«Витязь» в Индийском океане

Мы работаем с 200-литровым батометром. Взяли пробы воды с двух горизонтов, и вдруг что-то сломалось в лебедке. Пока механики налаживают нашу лебедку «ГОЛ», удобную для спуска тяжелых приборов, но знаменитую своими капризами, можно спокойно отдаться наблюдениям за морем. Я давно замечаю — и другие замечают, — как примерно в миле от судна «кипит» море. Видны бегущие невысокие волны с гребешками, хотя море вообще тихое. На севере такое «кипение» зовут сулоем. Одни думали, что там гуляет ветер, другие — что это течение. Капитан тоже склонялся к тому, что это течение, тем более что в сущности мы стоим в проливе между Индией и архипелагом Мальдивских островов.

Потом мы снова стали работать, затем развернулись другим бортом. А немного спустя увидели, что часть этого «сулоя» подошла ближе к судну и из него выскакивают рыбы. А еще через несколько минут отдельные небольшие косяки рыбы подходили прямо к борту, и мы ясно разглядели не очень крупных, от полуметра до метра, рыб с широким телом, тонким корнем хвоста, острыми хвостовыми плавниками, которые «кипели» в поверхности моря, прыгали, выскакивали из воды иногда на целый метр. А вдали море «кипело» на протяжении нескольких километров. Это все были тунцы, как определил Т. С. Расе. Недалеко ходили крупные акулы с лоцманами. Летали птицы. Планктон тоже был богат на этой станции.

Эта станция была очень богата жизнью, что определяется многими причинами: и близостью берегов и островов, и довольно сильным течением, и не очень большой глубиной моря — около 2000 метров.

Окончив работы, отыскали буй, стоящий на якоре, выбрали его и пошли дальше на север. Идем Аравийским морем, омывающим западное побережье Индии, древний Малабарский берег. 28 января утром проходим траверз южноиндийских городов: Тривандрам, Куилон, Аллеппи. Погода жаркая, ветра нет. Показалась земля — низменный берег Индии.

В этом плавании мы видим уже не первую землю — подходили к берегам Индонезии, Австралии, Цейлона. Были новые для меня страны, где все было полно интереса. Но ничто не вызывало у меня таких волнующих чувств, как ничем не примечательные для глаза, низкие, зеленые, заросшие кокосовыми пальмами берега Индии.

Индия — «страна чудес», страна, возбуждавшая воображение стольких поколений, фантастическая земля невиданных богатств, могущественных раджей, слонов и тигров, открыть морской путь в которую в течение многих веков стремились европейские государства. Страна, уже с древнейших времен торговавшая с Финикией, Иудеей, Арабским Востоком, Китаем. Индия, страна древней цивилизации с огромным населением, состоящим из многих народностей, каждая со своим языком, обычаями, верованиями. Государство, оказавшее такое могущественное идейное влияние на соседние страны, родина древнейших религий человечества — индуизма, буддизма; страна, чье имя носит весь огромный океан, в котором она занимает и в географическом, и в культурном отношении центральное место.

Индия — это целый мир. И те несколько дней, которые мы проведем в порту Кочин, конечно, только чуть-чуть приоткроют покрывало неизвестности, которым окутан для нас этот новый таинственный край.

ИНДИЯ. «ВИТЯЗЬ» В КОЧИНЕ

К 11 часам утра открылся вход в узкую, как устье реки, бухту Кочина. Останавливаемся в ожидании лоцмана. Вскоре подходит лоцманский катер, и на борт поднимается лоцман индиец, в форме, коренастый, темнолицый. Идем в бухту, которая образована длинной, вдающейся далеко в сушу лагуной или каналом. Вокруг множество низменных островов, островков, протоков, каналов, по берегам которых домики, деревни, городки. Вследствие изобилия воды, каналов, Кочин называют «Венецией Востока».

На одном берегу лагуны лежит город Кочин, другой берег образован узким, длинным островом Виллингдон. Это искусственный остров, намытый землесосными снарядами при углублении порта. На острове причалы для судов, подходит железнодорожная ветка, сверкают огромные серебристые нефтяные цистерны разных фирм — «Калтекс», «Стандард ойл» и др. Обращенный к морю конец острова более зеленый, благоустроенный. Тут, у берега моря, устроился первоклассный, живописно расположенный отель «Malabar Hotel». Рядом туристское бюро, почта, аккуратный поселок для служащих порта, дома с садиками: поскромнее для мелких служащих, покрасивее и попросторнее для начальства. У причалов и на рейде стоят суда: индийские — из Бомбея, из Мадраса, и иностранные — из Англии, ФРГ, Японии.

Лоцман привез на корабль большой пакет писем, и «счастливчики» погрузились в чтение вестей из дома.