Виви. Проект A.I.C.S

Через несколько минут наши предполетные указания в виртуальном классе подошли к завершению, и мы направились в ангар, где роботизированные системы обслуживания готовили к полетам нашу технику, завершая последние приготовления. Интересное зрелище — огромное число жужжащих металлических созданий возятся с летательными аппаратами, проверяя каждый болт и заклепку. Как по мне, так это весьма серьезная, ответственная работа и хорошо, что ее доверили не людям. Сколько могло возникнуть проблем, от того, что кто-то не заметил очевидной неисправности или халатно отнесся к своим обязанностям? Ведь небо ошибок не прощает. И когда я стала так рассуждать?

«Вивиан, пошли к нашему истребителю».

Многоцелевой истребитель Су-247СК «Сайто».

Экипаж: 1 человек.

Макс. Скорость: до 15650 км/ч. Имеет возможность полета в пределах планетарной системы.

Вооружение: управляемое ракетное вооружение (до 50 ракет), крупнокалиберная встроенная пушка, четыре плазменных излучателя, две фотонные пушки, противоракетные тепловые, инфракрасные и радиолокационные ловушки.

Силовая установка: четыре силовые установки — две маневровых, одна взлетная, одна космическая.

Источник энергии: тилидиевый реактор; силовой элемент — тилидий-103.

Запас энергии: на 10 часов эксплуатации или 20 дней полета в космосе.

Особенности: средняя бронезащита, высокая скорость в атмосфере, средняя космическая скорость, высокая маневренность.

Примечание: эффективен в борьбе со средними целями и десантными кораблями, эффективен при перехвате воздушных целей и в ближнем воздушном бою.

Выглядел мой «Сайто» каким-то затасканным. Не могли что-то более новое создать в виртуале? Краска на фюзеляже оказалась выцветшей, остекление фонаря кабины поцарапанным. Поднявшись по выдвинутой лестнице, я заметила, что и кресло какое-то потрепанное.

«Вивиан, ты опять…», — начал говорить Айкс.

— Да, да, я помню. Традиции надо соблюдать, — прошептала недовольно я. Спустилась с лестницы и пошла обходить своего «старичка».

Если обновить краску на этом истребителе и заменить некоторые элементы обшивки, то он стал бы просто красавцем! С виду аппарат напоминал настоящего орла с заостренным носом. Правая и левая плоскости крыла имели столько всяких приспособлений — закрылки, предкрылки, триммеры, элероны. Знания из курса «Конструкции авиакосмических летательных аппаратов» так и рвались наружу! Большие отклоняющиеся сопла двигателей выглядели гораздо мощнее, чем винты трикоптеров.

Я даже представила себе, как при включении форсажного режима двигателя вырывается остриё пламени и с диким рёвом стальная птица взмывает в небо.

Из всех способностей, что дает мне Айкс, возможность летать — самая ценная для меня. Жаль, что отец так и не увидит меня такой счастливой…

После осмотра, я заняла место единственного пилота. В сравнении с просторной кабиной трикоптера, в истребителе пространство весьма ограниченно. Но зато сколько здесь всего!

Три многофункциональных дисплея, несколько рычагов управления силовыми установками, отдельный дисплей управления мощностью тилидиевого реактора — и это далеко не все, чем может похвастаться творение русских конструкторов. Все выглядит невзрачно, но зато функционально и надежно.

— Интересно, а почему в каждый свой летательный аппарат они суют этот компас, закрепленный на блистере?

«Магнитный компас КИ-13К производят уже больше двухсот лет. Мало кто понимает зачем он нужен, поскольку морально устарел. Мой вывод — дань традициям. Среди русских военных пилотов получил прозвище „бычий глаз“ за свой внешний вид».