Вход не с той стороны

«Хамви» оказался практически новым, только сошедшим с конвейера. Заводская комплектация – в полной сохранности – помимо новеньких комплектов ключей, ЗИПов и прочей нужной мелочевки я даже обнаружил парочку технических комбинезонов в упаковке. Мало того, покойный водитель оказался образцово-показательным «хомяком» и успел натащить в машину очень много нужного и ненужного. К примеру, три совершенно новых одинаковых домкрата и парочку, опять же одинаковых, портативных холодильников-сумок. Зачем они ему в таком количестве, спрашивается?

Но самая дорогая, верней желанная находка обнаружилась под водительским сиденьем. Пластико-вая коробка, с пистолетом НК Мк-23. Я такой никогда в руках не держал, но знал, что это модификация Хеклер-Коховского USP[34], для сил специального назначения США. Кроме пистолета в коробке лежал глушитель, фирменный лазерный целеуказатель двойного назначения, под обычный лазер и инфракрасный, пистолетный коллиматор EOTech и запасной магазин. Но, к сожалению, патронов к нему оказалась одна коробочка – всего десять штук, но зато экспансивные, отличного качества, от компании Remington.

Герда на пистолет претендовать не стала, заявила, что ей хватит пока «вальтера», а этот она великодушно отдает мне. Я вообще, в своей жизни, ничего лучше «Глока-21»[35] и семьдесят пятого ЧЗ-та[36] в руках не держал, да и те не находились в постоянном пользовании – стрелял в клубном тире. Так что не смог успокоиться, пока не собрал на нем все дополнительные приблуды и не выстрелил пару раз. Глушился выстрел качественно, пистолет оказался тяжеловатым и массивным, но очень удобным. Жаль, патронов мало.

Всласть наигрался стволом, отложил его, все в машине заново упаковал и закрепил. Немецкую форму мы решили не выбрасывать, просто спрятали в кузов поглубже. Затем вместе с Гердой облазили машину, в меру своих знаний исследуя на предмет неполадок. Хотели ее замаскировать, то есть изменить, чтобы не опознали, но номерные знаки отсутствовали, а в остальном облик был типовым. Тогда просто убрали табличку с эмблемой Капитула с лобового стекла и этим ограничились.

Потом ели, загорали, купались и любили друг друга. Вечером по рации объявили поисковым партиям отбой и возвращение на базу. Мы посмотрели друг на друга и дружно решили ночью выдвигаться. Свято место пусто не бывает, скорее всего, на месте пострелянных бандитов уже кто-то есть, но они пока не въехали в обстановку, так что вполне можно застать их врасплох. А вообще, мы решили проблемы устранять по мере поступления. Отлично поужинали, собрались и поехали к спуску вниз.

К полуночи уже добрались на место, замаскировали машину, затем стали рассматривать в бинокли извилистый и почти незаметный серпантин дороги. Впрочем, какая к черту дорога – тропинка для коз. Но особой альтернативы у нас нет – на ближайшую сотню километров это единственный спуск, более-менее пригодный для машины.

Дорога размазалась по склону между скал, ныряла, поднималась, пропадала и появлялась снова. Проскочить по ней мог только великий водитель, причем проехавший по ней сотню раз, да еще вдобавок и везучий. Ни первым, ни вторым мы с Гердой не являемся, разве что только везучими. Научить «Хамви» летать, даже при всем своем желании, тоже не сможем, так что другого выхода не остается, придется пробовать.

У подножия обрыва просматривались полускрытые джунглями какие-то строения и мелькали огоньки. Сомневаться не приходится, это база работорговцев. А вот сколько там оных, пока большая загадка для нас, ибо не спустившись, посчитать злодеев как бы невозможно. Печаль, тоска…

Немного посовещавшись, мы дружно решили вляпаться в очередную авантюру, а именно, как можно ниже спуститься на машине с выключенными фарами, десантироваться, незамеченными подобраться к базе и попробовать разобраться с ее обитателями. Весело? Весело. Нет, скажу немного по-другому. Идиотизм? Конечно, идиотизм и низкопробная фантастика, но как я уже говорил, другого выхода у нас нет.

Герда села за руль, а я пошел пешком впереди, указывать дорогу. Поначалу продвигались довольно споро – полная луна позволяла обходиться даже без приборов ночного видения, а дорога продолжала оставаться дорогой. Но потом пошли такие буераки, что пришлось ползти с черепашьей скоростью. Не знаю, как бы я справился, но Герда проявила настоящие чудеса автомобильной акробатики и даже, добавив мне седых волос, съехала юзом с одной петли серпантина на другую, срезав добрых пять километров пути. К счастью, последний участок оказался вполне проходимым, и примерно за четыре часа до рассвета мы уже наблюдали за блокпостом, в тщетной попытке сосчитать злодеев. Ну никак не хотели они показываться во дворе. Сволочи, однозначно.

В центральном глинобитном одноэтажном домике в окнах горел свет. Вокруг располагались два ангара, парочка сараев и центральная площадка под навесом. Окружал все хозяйство высокий забор из сетки-рабицы и заросли колючего кустарника.