Владимир Путин. Полковник, ставший капитаном

Это, простите, азбука политики. Мало сделать что-то толковое, нужно еще в кратчайшие сроки об этом объявить так, чтобы всем было интересно, чтобы все не ломали глаза о сухие строчки очередного «релиза», а вмиг поняли выгоду.

На том самом Западе, который мы частенько берем в пример, подобная система отработана давным-давно, там-то как раз прекрасно выучились грохотать в барабаны касаемо реальных до-стижений и, добавлю, мастерски маскировать промахи и неудачи, что в политической пропаганде опять-таки немаловажно.

Небольшое отступление на тему кинематографа. Как известно, в свое время американцы чувствительно получили по ушам в Ливане, Сомали и аналогичных точках, где от террористических бомб понесли нешуточные потери, а потом пришлось выводить войска достаточно позорным образом. Как реагирует Голливуд? Там моментально снимают несколько боевиков, вроде того, как обаятельный Чак Норрис летит по какой-то «среднеарифметической» арабской стране на обычном мотоцикле, вот только на руле у него присобачены гроздья ракет размером с мизинчик – и каждая крохотулька, стоит ее выпустить, изничтожает не менее взвода пехоты. И в голове у публики остается именно это насквозь придуманное торжество американской техники, а не реальный драп из той же Сомали…

Бог ты мой, как сотрясали воздух по поводу очередной голливудской поделки, «Армагеддона»! Российский космонавт там и в самом деле показан этаким деревенским кочегаром в ушанке набекрень и больше похож на Уэфа и Би из «Киндза-дзы» (вот только американские космонавты показаны, между прочим, и вовсе уж законченными придурками, – чего стоит сцена, где одного из них гонят фэбээровцы на полудюжине черных вертолетов: он, бедолага, бежит где-то по пустыне и орет, что не хочет в космос, а ему из динамиков в ответ: а куда ж ты, зараза, денешься, когда страна прикажет быть героем. У нас героем становится любой!).

Так вот, шум был превеликий, даже в Госдуме иные оратели что-то там заикались о «санкциях» и «запретах на подобные поделки». Меж тем проблему можно было решить гораздо изящнее, циничнее и, безусловно, выигрышнее с точки зрения пропаганды и агитации. Выделяется всего-то пара миллионов баксов, и на них снимается боевик… про то, скажем, как злые, неназванные террористы захватили где-нибудь там, где произрастают пальмы, туристский автобус. Пузатые робкие америкосы все поголовно заливаются слезами от страха, с жалобным поскуливанием ползают в ногах у террористов и прочими способами демонстрируют совершеннейшее отсутствие мужского начала. Тут с заднего сиденья встает простой руссо туристо – красавец! косая сажень в плечах! обаяния невероятного! – подхватывает валяющийся тут же сухой пальмовый сучок и этим сучком в три секунды побеждает всех террористов с их автоматами и гранатометами. Ну, он, конечно, то ли спецназовец с сорока восемью орденами, то ли просто прошел суровую школу пассажира российского общественного транспорта, после которой ему никакие террористы не страшны. Финал понятный: фанфары и слезы умиления, робкие америкосы несут героя на плечах, а их голубоглазые блондинистые красотки выстраиваются в очередь, чтобы сомлеть в объятиях героя…

Это что, нереально – отснять с десяток таких боевичков и запустить их в массы? Мягко и ненавязчиво проводя нехитрую мысль, что рашен Ванятка, обаятельный до предела, непременно всех победит, накажет зло и оприходует всех блондинок, пока пузатые америкосы будут зубами стучать от страха по углам? На это что, миллиарды нужны?

В общем, мы сплошь и рядом не умеет дельно преподносить то, что смело можно считать несомненным достижением государственной власти. Если вообще преподносим. Мало кому известно, что совсем недавно, с приходом на пост «железнодорожного министра» В. Якунина, Россия достаточно изящно и умело отбила атаку европейской вагоностроительной фирмы «Сименс». Прежнее руководство как ни в чем не бывало подписало с «Сименсом» договор на закупку новых импортных вагонов – в немалом количестве. Последствия просчитывались с ходу: очень быстро иностранцы монополизировали бы рынок в этой области, а потом не стали бы, получив контроль над нашими строительными заводами, развивать там новые технологии: в лучшем случае – «отверточная» сборка из европейских комплектующих, а в перспективе – полное закрытие наших заводов. Так вот, это быстренько отменили. Заказ на вагоны получили отечественные товаропроизводители; следовательно, и технологии будут развиваться, и новые модели, отечественные, рано или поздно появятся. Отечественный производитель (а с ним и страна) остался в несомненном выигрыше. И что «широкая общественность» об этом знает? Никто не объяснил шумно и доходчиво, что же именно произошло…