Внизу наш дом - второй вариант

- Куда отец твой велел, туда и готовим. Знаешь ведь, что родители не вечны. Кто за него начатое завершит? Чужие дяди? - я отворачиваюсь к поплавку и в сердцах вздёргиваю пустой крючок. - И кто тебе сказал, будто именно ты поведёшь страну по пути развития и процветания? Поставь для начала на ноги дело алмазодобычи, завоюй на международном рынке достойное место в части поставки ювелирных алмазов, наладь выпуск сверхпрочного режущего инструмента, а уж потом замахивайся на управление всем государством.

- Да, дедуля! - Вася убирает пистолет обратно в кобуру. - А что, бабуля, не готова ли ушица?

- Готова, касатик, - улыбается Мусенька. - Мой руки да садись сюда. Мисок мы всё равно не взяли, так что давайте прямо к котлу. Ложка-то у тебя с собой? Шурик! А тебе что, требуется отдельное приглашение? Марш за стол... то есть к казану.

Перекусили. Потом я слазил в самолёт, связался по радио с лагерем. По их сведениям каюр с оленями, навьюченными образцами, должен появиться здесь буквально с минуты на минуту, а вот сама группа не придёт - у них ещё не все дела завершены. Подкинули в костёр сухих дровец, дождались, пока разгорятся, и вбросили охапку сырых веток, чтобы дыму было побольше.

- Дымокура халасо, - этого пожилого эвенка у нас прекрасно знают. Старый Карарбах носит на своем теле много отметок от встреч с самыми разными зверями. - Моя дорога становись, сокжой стреляй. Оленя пасись, отдыхай и обратно ходи.

Мы с Васей таскаем в самолёты тяжелые мешки с бирками и тушу добытого дикого оленя, а Мусенька потчует пожилого охотника ухой. Вернее, охотник справляется сам, да ещё и покрикивает на мою ласковую, указывая, как подвесить на шею оленю брёвнышко, чтобы оно при ходьбе било по ногам. Так они далеко не разбредутся.

Эх, если бы не комарьё, да не гнус, было бы нам счастье. А до изобретения фумитокса впереди ещё долгие годы.

Глава 57. Нас опять отозвали

Ума не приложу, почему я не удивился, когда, буквально через месяц отыскалась кимберлитовая трубка примерно в полутора десятках километрах от нашего большого лагеря.

- Да, - созналась Мусенька, - название речки показалось мне знакомым. Вот я и выбрала место постоянного базирования неподалеку, чтобы и обычную взлётную полосу можно было устроить, и для посадки гидропланов нашлась подходящая водная гладь.

- Тю! - пожал я плечами. - Нынешние гидросамолёты и на твердую землю вполне себе нормально садятся.

- Ну, не знаю. С теми колёсиками, что у "Бекаса", невольно тянет садиться на бетонную полосу, а не на эти кочки-ямочки, - махнула она в сторону нашего лётного поля. - Лучше бы я шаврушку выбрала.

Шаврушка - это старый добрый гидроплан Ш-2, летающий где-то года с тридцатого.

- А чего не выбрала?

- Так, где его взять - они же буквально нарасхват. А "Бекасов" для меня Александр Сергеевич придержал. Они, опять же и побыстрее, и кабина закрытая.

- Ну, так для моря делался, для волнения, а не для посадки на реки и озёра, - невольно согласился я. - Но вот насчёт шасси для зыбких грунтов нужно будет посоображать. Чтобы и по снегу шли, и по сырым местам.

- Ты что затеял, ирод? - насторожилась Мусенька. - Какое такое шасси-масси? Что это у тебя ещё за планы за такие, за Наполеоновские?

- Понимаешь, варианты гусеничных шасси известны уже несколько лет. Только они дорогие и довольно трудоёмкие. А руководители страсть как любят экономить народные денежки, не имея представления о том, что из-за этой экономии авиация на протяжении целых сезонов не может охватить огромные районы. То есть, если с одного места нельзя взлететь, или в другом невозможно сесть, тут тебе и полная потеря сообщения с каким-нибудь Оймяконом или Урянхаем. Это для них, для директоров, подобные места - только точка на карте, а как деток в школу отвезти? Ждать, когда всё замёрзнет? Или растает?

Про "Детки в школу собирайтесь" Мусенька всегда понимает быстро. Вот и повлияет на решение вопроса через... повлияет, в общем. А я расскажу о возможности обеспечить посадку тихоходных транспортных машин на неподготовленные площадки в самых глухих районах вражеского тыла. Да, не все технические решения могут быть простыми - бывают и достаточно трудоёмкие, но не стоит из-за дороговизны отказываться от создаваемых этими новшествами преимуществ.

***

А еще за разговорами мы коротали время, возвращаясь в Европу на рейсовом Ли-2. Летает несколько бортов по маршруту Красноярск- Москва. У них даже есть расписание - понедельник, среда, пятница. И ещё - куча промежуточных посадок. Это я к тому, что стране с её пространствами необходим Ил-18 с турбовинтовыми моторами и туалетом на борту, а то всю душу выматывает медлительность нынешней авиации. Нет, если сам сидишь за штурвалом - куда ни шло, но в пассажирском кресле такая тоска, что хоть на стенку прыгай.