Внизу наш дом - второй вариант

   Пришли мужики с опытного участка и закатили мой "Сарай" в свой сарай. На заранее приготовленные места установили турельные ШКАСы. Это было не просто - взял и поставил - опорные точки-то предусмотрены, но на них нужно возвести основание, которого нет даже в проекте - всё придумывается на ходу и по-месту. Кроме того, верхнему стрелку требуется сиденье. Заработала рабочая смётка, посыпались предложения, начали подтаскивать доски и стальные профили - этих людей ничему учить не нужно. Над люком возвели стеллаж, куда уложили макеты двадцатикилограммовых бомб - этого добра здесь было достаточно, потому что они использовались при испытаниях собственных машин.

   Мусенька смотрела на происходящее с большим интересом и ничего не говорила. Ей было очень интересно. А я только изредка подсказывал работникам кое-что по мелочам, находясь остальное время в прострации.

   "Так было техническое задание, или нет?" - эта мысль гвоздём сидела в голове, хотя я точно помнил, что ни одной бумаги во время нашего разговора с Аркадием Автандиловичем ниоткуда не извлекалось. Чисто поговорили, вот и всё.

   За час с чем-то хлопотами Николая Николаевича мой транспортник наспех превратили в жалкое подобие бомбардировщика. Поскольку, против сделанного ничего добавить уже не было никакой возможности, мы с Мусей сели на мотоцикл и укатили в гостиницу. Там нас как-то обыденно поселили в одном номере. Я не обращал внимания почти ни на что, кроме своих переживаний - просто отдал паспорт для регистрации.

   В этом номере было две кровати, но мы спали в одной. В конце концов, ей пятнадцать, мне шестнадцать - в принципе, взрослые люди. И всё между нами было, как у взрослых. Пусть нынче у моей солнечной и в первый раз. Потом она быстро уснула, а я лежал, не шевелясь, чтобы не побеспокоить лапушку. А ведь она явно испугалась и совершенно открыто пошла на сближение.

   Боится моего ареста? Возможно. И любит - это наверняка. Ох! Что-то завтра будет?

  

  

Глава 23. Всё кувырком

  

   Конарев ворвался в номер то ли ранним утром, то ли поздней ночью.

   - Нежитесь, голубки? А вы представляете себе, что будет после показа? Да тебя же, Трофимыч, пустят в расход по самой строгой статье революционной защиты!

   - Не кипеши, Егор! - отмахнулся я, стараясь его унять. - Ты скажи лучше - где техническое задание на разработку?

   - Не знаю. Аркадий Автандилович сказал, что для ознакомления с ним у меня нет допуска. Так что - не видел.

   - Хорошо. Тогда - какие инструкции в отношении моих действий были у тебя?

   - Способствовать постройке самолёта.

   - Какого самолёта?

   - Просто самолёта. Без уточнения назначения. Да, если б я увидел, что ты строишь не то - разве не поправил бы. Я-то думал, что ты полностью в курсе.

   - На словах мне сказали, что это должен быть самый нужный для Красной Армии самолёт. А это - транспортник, садящийся на неподготовленные площадки. Я же взвод могу доставить хоть к чёрту на кулички!

   - В последнее время много внимания уделялось проекту "Иванов", - пробормотал Егор Кузьмич. - Практически всем конструкторским коллективам требования к нему известны. Автандилович мог посчитать это само собой разумеющимся. Так что, когда говорят о самом нужном самолёте, имеют в виду именно этот перечень требований. Кстати, значительную их часть ты выполнил. Считай - все, кроме самых важных.

   - Отвернитесь, Егор Кузьмич, - пискнула Мусенька, так и лежащая в кровати с натянутой до горла простынёй. - Я оденусь. Нам пора на аэродром.

   Пока посетитель стоял лицом к стенке, я лихорадочно вспоминал, что же это за требования. Да, был конкурс на самый послушный и недорогой... Истребитель? Бомбардировщик? Штурмовик? Не помню. Позор моим сединам! Какой проект победил, и что это была за машина - знаю. Но, как ставилась задача - представления не имею.

   А потом мы с радостью моей сели на мотоцикл и покатили на завод.

   "Восток алеет, Китай вдали..." - крутились в голове строчки старой глупой песни из будущего. Это вид разгорающейся зари так подействовал. А ещё я думал, что если загрузиться бочками с горючим, сколько поднимем - это верных четыре тонны, то и до Китая можно долететь. То есть - мысль о бегстве начала крутиться в моей голове. Кажется именно с этой же мыслью Мусенька и потащила меня на аэродром в такую рань.

  

   ***

  

   Около проходной стоял грузовик и не хотел заводиться. Водитель копался в моторе, а на него ругался осанистый капитан. Как обычно, тут было строго. Среди моих бумаг не нашлось ни одной, дающей права прохода на территорию - я даже о командировочном не позаботился. А найти кого-то знакомого из начальства в столь ранний час - дохлый номер. К счастью, вахтёр вошел в положение и обзвонил по моей просьбе нескольких руководителей, с которыми я водил знакомство пару лет тому назад. Усатый мужик из отдела, отвечающего за сдачу продукции заказчику, был в этом списке далеко не первым. И не очень большой шишкой. Но нужные ходы нашёл, подсуетился и, спустя часа полтора, нас пропустили.