Водки летчикам не давать!

— Да, просто, брякнул, что первое в башню прилетело.

— Да? А я думал, что не просто.

— С чего бы?

— Чех, когда нас увидел, напрягся очень, когда вы прокурору "баки заливали", да и попутчики прокурорские побледнели, шептаться начали.

— Хрен, с ними Витя, нам еще проблем с ними не хватало.

***

Следующие несколько мест "работы" в тактическом плане были намного выгоднее.

Присутствовал и лесок вдоль дороги и кустарник, неплохие повороты и перекрестки.

В одном месте прихватили с собой очень странного типчика, вышедшего со стороны леса прямо на наш импровизированный пропускной пункт. Молодой чеченец был одет в черное кашемировое пальто, шею укутывал стильный шарф. Лаковые туфли были начищены до блеска. Непонятный "щёголь" вылупился на нас и открыл рот. Через секунду он валялся в придорожной канаве с завернутыми назад ручонками.

Первичный допрос показал, что Аюп Вахаев, искал потерявшуюся корову. Однако, чудны дела твои господи, искать заблудившуюся корову, в туфлях от "Прада" и кашемировом пальто, может это местный обычай? Радист прокачал связь с отрядом. Оперативный недолго думая доложил в отдел. Начальник отдела вообще не думая приказал, доставить "ковбоя в пальто". Вертушка за нами уже в воздухе. Спрятав Аюпа в придорожной канаве проверили еще пару машин, пока по "восемьсот пятьдесят третьей", не услышали "вертолетчиков". Быстренько снялись, накинули на "пастушка" лохматый снайперский камуфляж, чтобы не выдавался из общего камуфлированного фона, рванули к площадке эвакуации. Уже когда поднялись, ко мне пошел командир группы и жестом предложил сделать пару заходов над трассой. Вертолетчики пропустили меня на место штурмана на откидную дощечку посередине и начали кружиться над трассой, вертолеты прикрытия следовали за нами как привязанные.

По второму заходу, наблюдатели с правого борта доложили, что примерно в том месте, где мы взяли Аюпа Вахаева стоит машина. В носовой блистер я рассмотрел большой темно-синий автомобиль, иностранный внедорожник, с распахнутыми дверями. Возле джипа стояло двое мужчин и всматривалось в придорожный лес. Услышав вертолет, они резко прыгнули в салон, джип с довольно приличной скоростью стартовал.

"Охота" началась!!! Блин, что вытворял это джип на дороге!!! То набирал скорость под двести километров в час, то вихлялся вправо влево. Пулеметчик дал с бортовой двери, несколько предупредительных впереди по курсу движения, однако результата это не дало.

Командир экипажа уже вошел в азарт и что-то, кричал в ларингофоны подскакивая в своем кресле. Штурман, которого пересадили вперед, в самый нос делал несколько коротких очередей из курсового пулемета, промахивался и отчаянно размахивал руками.

Вертолет шел почти, что над самой трассой уйти вправо или влево, чтобы обстрелять с борта джип, мешал лес. Внезапно вертушка прыгнула вверх, меня опрокинуло назад, я чуть не свалился в салон. Старенькая "восьмерка" натужено взвыла и пошла в горку. Летуны такие горки делают, когда проходят над линиями электропередач. Благодаря мастерству летчиков мы проскочили опасный участок. Джип от нас ушел. Прикрывающие вертушки порыскали, по округе, мы высадились за линией электропередачи, развернувшись в боевую линию, бросились в лес. Поиски результата не дали, сколько группа не рыскала по окрестностям. С Ханкалы поступила команда на возвращение. Раздосадованные разведчики забрались в вертушку, пулеметчик укрепил пулемет в турели, под колесами в метрах десяти пятнадцати внизу бешено замелькала земля.

***

По прилету плененного "гламурного ковбоя" забрали агентурщики, уже ожидавшие нас возле взлетки. В отряде мы с командиром группы сдали оружие и сев на мой личный "внедорожник" типа "КАМАЗ", поехали в группировку на доклад к начальнику отдела.

Однако ожидания выволочки за упущенный джип не оправдались. Начальник внимательно нас выслушал, посадил командира группы за написание отчета, вышел со мной на улицу побеседовать. Задачу по вы постановке подвижных КПП решили продолжать, присовокупив к ней действия Вертолетно-Поисковой Штурмовой Группы от нашего же отряда. Штурмовая группа будет, выполняя свою задачу, находиться на постоянной связи с нами, и выполнять поиск с воздуха мест наиболее пригодных для выставления подвижных контрольных пунктов.

В отряде на разборе задачи с группой замкомгруппы Витек Курц предложил неожиданную "рацуху".

— Когда машина, не останавливается и прет на нас, её надо остановить, я предлагаю сделать такую штуку.

Вкратце суть его предложения сводилась к очень простому и оригинальному решению.