Для массово строительства малых ракетных кораблей и тральщиков можно использовать не только прежние заводы, специализировавшиеся на военном кораблестроении, но и множество судостроительных заводов на озерах и река, имеющих выход по каналам в морские и океанские акватории. При строительстве на данных предприятиях подобных типов кораблей использовать принцип разделения труда в виде последовательной сборки, когда одна группа заводов собирает корпуса и ставит на них часть ходовые рубки, другие устанавливают двигательные установки, электромеханику, другие монтируют трубопроводы и кабельные трассы, третьи монтируют электронику и устанавливают системы вооружения.
Что касается дизельных подводных лодок, то при разработке их новых проектов, необходимо стремиться к тому что бы их основные тактико-технические характеристики начали приближаться к атомным. То есть максимальная глубина погружения до 500 метров, максимальная скорость подводного хода до 22 узлов, максимальная скорость надводного хода до 30 узлов. Обязательное оснащение помимо различных типов торпед, так же крылатыми ракетами с твердотопливными двигателями выстреливаемыми через торпедные аппараты.
При модернизации существующих боевых кораблей, достройки ранее заложенных и строительстве новых необходима разработка комплекса мер по качественному повышению уровня автоматизации их систем управления ими и их вооружением, с целью значительного сокращения численности их экипажей, которые в этом случае могли бы иметь следующие количественные параметры: для создаваемых на базе МПК малых сторожевых кораблей — экипаж до 55 человек, для малых ракетных кораблей (МРК) и больших тральщиков (БТЩ) — до 30 человек, для дизельных подводных лодок, водоизмещением до 3500 тонн — порядка 25 человек.
Успехи достигнутые в разработке вычислительной техники достигнутые к 2016 году с появлением практических образцов искусственного интеллекта (искин), позволяют создать такие системы управления боевыми кораблями, уже упомянутых класса «малый сторожевой корабль», «малый ракетный корабль» и все виды тральщиков, которые позволяли бы в случае необходимости одному человеку управлять ими и применять все виды их вооружения. Так как это было описано в вышедшем впервые в 2005 году в третьей главе романа Александра Бушкова «Сварог. По ту сторону льда»: «Командный пункт на земных подводных лодках располагался, насколько он помнил, в рубке. Следует ожидать, что и здесь… Вот теперь он был там, где и следовало обосноваться в первую очередь. Большая комната в форме полукруга. Четыре черных кресла, окруженных пультами и экранами. Одно из них чем-то отличалось от остальных — чуть побольше, чуть помягче, металлические детали не белые, а светло-золотистые. Рассуждая логически… Решительно шагнув вперед, Сварог опустился в это кресло. Положил руки на пульт, тронул несколько клавишей. Бесстрастный женский голос докладывал, что машинной вахты нет на месте, что вахты боевой части — один нет на месте, как и вахты боевой части — два, боевой части-три, что штурманская группа на вызов не отвечает, что центральный пост молчит. Но все эти безрадостные рапорты уже не могли испортить радости — женский голос всякий раз интересовался, не желает ли командир перейти на автоматическое управление данными подразделениями, замкнуть все на себя — и Сварог, легко догадаться, всякий раз именно этого и желал. Он уже понял, что этой подводной громадиной в состоянии управлять один-единственный человек, лишь бы знал, чего конкретно хочет и умел нажать нужные клавиши и вслух отдать нужные приказы. Поразительная техника!
Он коснулся клавиши. На экран мгновенно легли три алых концентрических кольца, крест-накрест пересеченные прямыми линиями. Потом раздвоились. Одно из них накрыло горротский фрегат, другое совместилось с «Божьим любимчиком».
Женский голос доложил:
— Цели захвачены, идет сопровождение. Противокорабельные ракеты на «товсь».
— Левый объект — цель! — крикнул Сварог в полный голос. — Правый — отставить! Левый — цель!!! Правый — отставить!!!
— Приказ принят, — без тени эмоции ответила электронная женщина, которая и женщиной вовсе и не была, а всего лишь мельтешением импульсов. — Левый объект — цель, правый — отставить.
Ракету по левому объекту! — крикнул Сварог. — Пуск!
Голос-призрак бесстрастно откликнулся:
— Принято. Пуск».
Часть 3. Морская авиация Военно-морских сил
Состав морской авиации каждого флота ВМС состоит корабельной (палубной), береговой, транспортной авиации и различных авиационных компонентов противовоздушной обороны флота.
Структура и количественный состав корабельной (палубной) авиации будет определяться количеством и предназначением авианесущих кораблей в составе каждого флота.
Ядро береговой ударной авиации флота состоит из истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиадивизий. Так же несколько отдельных полков противолодочной авиации