Военная контрразведка по Пограничным войскам в Афганистане

Но в ходе разборов полётов, которые доводилось проводить, вдруг выяснялось, что не все сотрудники оказывались с войсками там, где ковалась победа. Отдельные вдруг случайно ли или ещё как оказывались за несколько десятков километров от мест проведения боевых операций. Приходилось проводить с такими работниками соответствующую работу, указывать и подсказывать, чтобы впредь они успевали быть повсюду, а главное не опаздывали туда, где были всего нужнее.

Для нас, сотрудников военной контрразведки, экономические преступления тогда «профильными» не были. Но контрабандой мы занимались. Мы ничего не фальсифицировали, не усиливали – все расценивали один к одному, приоритет отдавался вопросам предотвращения, пресечения, недопущения, и только там, где уже совершилось преступление, наступала уголовная ответственность. Из контрабанды наиболее важными были оружие и наркотики. Мы многое сделали, чтобы воспрепятствовать их ввозу на территорию Советского Союза. Были даже возбуждённые уголовные дела, когда выявили большую группу гражданских водителей Ошского автомобильного батальона, которые поставляли наркотики в промышленных объёмах.

В Афганистане постоянно мне служить не довелось, я только приезжал в командировки и провёл там не так уж много времени. В ночное время на какие-либо «тайные операции» за пределами гарнизонов не ходил. Хотя все оперативные встречи проводятся, как правило, в вечернее и ночное время. Тут уж темнота – друг опера. Хотя и опасно, надо знать пароли и места несения службы часовыми и нарядами, иначе могут и свои же подстрелить. Прямого участия в боевых действиях, так чтоб в окопе, с автоматом и гранатой, тоже не принимал. Но под обстрелы и разрывы там попасть можно было легко. Да ещё к этому времени бандгруппы получили переносные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК), и если до этого, поднявшись на вертолёте на высоту 3 000 метров, уже можно было не опасаться их ДШК, то теперь вертолёты стали самым опасным транспортом. А летать мне приходилось много во многие точки. Оперсостав, словно испытывая проверяющего, то есть меня, предлагал каждый раз интересные встречи на каких-то удалённых постах и загранобъектах. Там, где проходит службу тот или иной интересующий нас человек. Об некоторых эпизодах афганских командировок я кратко расскажу.

Один раз я поехал через афганские горы на БТР. Дело было так. В одном отдалённом загрангарнизоне «Бондар-Пост» служил кандидат на работу в органы КГБ. Он был уже в таком возрасте, что скоро бы стал нам просто не пригоден. Он не был представлен никому из руководства округа для беседы, а решение надо было принимать быстро. Вызвать его в округ или ждать очередного отпуска было не реально. Принимаю решение вылетать в этот гарнизон. Благо с авиацией дружбы не утратил, и в тот же день я уже приземлился на нужном загранобъекте. Договорились, что через два-три дня очередная воздушная винтокрылая попутка заберёт меня обратно. Но тут случилась, как это часто бывает в горах, непогода, низкая облачность и прочие погодные прелести гор. Надо же срочно возвращаться и ещё успеть попасть на итоговое совещание. Что же делать? Я не знаю, опер тоже, но выход предлагает наш кандидат, ради которого мы оказались здесь.