{1}
В июне – июле 1941 г. на западных фронтах РККА имела следующую структуру: Северо-Западный фронт (командующий – генерал-полковник Ф.И. Кузнецов) в составе 8, 11 и 27-й армий, Северный фронт (генерал-лейтенант М.М. Попов) – 14, 7 и 23 армии; Западный фронт (маршал С.К. Тимошенко) – 3, 10, 4-я армии и нескольких механизированных корпусов; Юго-Западный фронт (генерал-полковник М.П. Кирпонос) – 5, 6, 26, 12-я армии; Южный фронт (генерал армии И.В. Тюленин) – 18 и 9-я армии. Одессу обороняла Приморская армия генерал-лейтенанта Г.П. Софронова. На рубеже среднего течения рек Западная Двина и Днепр развертывалась группа армий резерва Ставки ГК (19, 20, 21 и 22-я армии). 10.7.1941 были назначены главкомы стратегических направлений: маршал К.Е. Ворошилов – Северо-Западного (Северный и Северо-Западный фронты, Северный и Балтийский флоты), маршал С.К. Тимошенко – Западного (Западный, Центральный – с 24 июля и Резервный – с 30 июля фронты), маршал С.М. Буденный – Юго-Западного (Юго-Западный и Южный фронты и Черноморский флот). –{2}
Командир 168-й пехотной дивизии генерал-лейтенант Ганс Мундт (1886–1970) был смещен 8.7.1941, а 30 ноября того же года уволен в отставку. –{3}
«Линия Сталина» – условное название, принятое у немцев для обозначения линии укреплений на старой советско-польской границе, которая проходила от Днестра западнее Винницы, через Новоград-Волынский до Коростеня. Как такового названия «линия Сталина» в советских документах не имеется. После присоединения к СССР в 1939–1940 гг. Западной Белоруссии, Западной Украины, Прибалтики республик и Бессарабии линия была законсервирована. По немецким данным 1941 г., на этой линии (не считая Карельского укрепрайона) было 142 каземата и позиции для полевой артиллерии (калибра 76 мм), 248 казематов и бункеров для противотанковых орудий (калибра 45 мм) и 2572 казематов и бункеров для пулеметов. –{4}
1.7.1941 XXXVI высшее командование в составе 169-й немецкой пехотной дивизии, бригады СС «Норд» и 6-й финской дивизии перешло в наступление с рубежа Саллы в направлении горного района к востоку от Саллы. Входившая в его состав 163-я дивизия перебрасывалась по железной дороге через Швецию (порт Торнио). –