Но генерал-квартирмейстер вынужден в этом случае накапливать запасы, количество которых превосходит текущую потребность армии, по возможности в непосредственном тылу войск. А для этого необходимо обеспечить высокий грузооборот на отдельных участках дорог. Если конечные пункты железной дороги оказываются далеко в тылу, то доставку грузов к фронту следует обеспечивать большим количеством автотранспорта. Привести к общему знаменателю такие факторы, как наличие длинных участков железной дороги с малым грузооборотом, используемых только для удовлетворения текущих потребностей, и наличие небольших участков с повышенным грузооборотом, позволяющих накапливать запасы, может только командование групп армий.
3. Немецкий персонал железных дорог работает недостаточно гибко и слишком медленно. Как во Франции, так и в Латвии мы встречаемся с таким положением, когда местный гражданский персонал железных дорог работает лучше и быстрее, чем наш.
4. Неудовлетворительная работа связи. Группы армий должны побеспокоиться об улучшении работы связи.
1. Оборонительный рубеж противника берет свое начало на севере у Валдайских высот, далее проходит по Днепру в его верхнем течении и затем примыкает к Десне. От устья Десны оборонительный рубеж идет позади Днепра. Эта система оборонительных укреплений, возведенная вскоре после начала войны, не захватывает район Ленинграда. Последний прикрыт только на отдельных участках. Из этого можно сделать вывод, что противник придает районам Украины и Центральной России большее значение, чем Ленинграду.
2. Переброски из полосы 5-й русской армии продолжаются уже 2–3 дня; при этом войска двигаются частично восточнее Днепра на северо-восток, а частично – на юго-восток. Район этих перебросок простирается по Днепру до Черкасс. Они были начаты в тот момент, когда [Вальтер фон] Рейхенау стал усиливать свои войска [6-ю армию] на правом фланге, готовя их к наступлению в северном направлении. Переброски совершаются в основном ночью.
Наблюдение, в частности, показывает, что колонны войск двигаются от Чернигова на северо-восток, а отдельные группы отходят вдоль Днепра на север. По железной дороге войска следуют от Киева на юго-восток (это направление, по-видимому, возникло стихийно). Отходящие войска, кажется, имеют задачу занять оборону по Днепру. (Это видно из маршрутов железнодорожных эшелонов.)
1. Положение с пополнением. Группа армий «Юг» потеряла 63 тыс. человек, получила пополнение 10 тыс. человек. Группа армий «Центр» потеряла 74,5 тыс. человек, получила пополнение 23 тыс. человек. Группа армий «Север» потеряла 42 тыс. человек, получила пополнение 14 тыс. человек.
Командование группы армий «Центр» требует направить ему в течение 8–10 дней еще 10 тыс. человек пополнения. После этого положение с личным составом в группе армий будет выглядеть так: 2-я армия – некомплект 30,5 тыс. человек, 9-я армия – некомплект 15 тыс. человек, 2-я танковая группа – некомплект 5 тыс. человек, 3-я танковая группа – некомплект 4 тыс. человек.
До настоящего момента из резерва, имеющегося на родине и насчитывающего 300 тыс. человек, отправлено на фронт 47 тыс. человек.
2.
3. VII и IX армейские корпуса, по-видимому, обеспечили себя в Могилеве трофейными автомашинами.
4. Хуже всех положение в 18-й танковой дивизии. 30 % штатных автомашин полностью вышли из строя!
Обстановка на фронте вечером: