Военторг. Министерство наживы

Заинтригованный Ларин тут же принялся изучать их. Больше всего его привлек документ, датированный прошлым годом. Там приводился длинный список судов, закрепленных за ВМФ РФ, которые требовали планового ремонта. Среди них числился и СКР «Бесстрашный». Но в самом факте того, что сторожевой корабль попал в данный список, не было ничего интересного — все суда когда-нибудь ломаются и требуют починки. Интересным было другое: приведенный в скобочках экспертной комиссией перечень основных поломок «Бесстрашного», на которые ремонтники должны были обратить внимание в первую очередь. Андрей пробежался по нему глазами, зацепился взглядом за последнюю строчку и прочитал ее вслух:

— Особую тревогу вызывает масляная система судна: трубопроводы, насосы, фильтры, сепараторы, теплообменные аппараты, емкости для хранения чистого и отработанного масла… — после чего он замолчал и задумчиво посмотрел на напарницу. — Слышала выложенную в Интернет аудиозапись телефонного разговора старпома Николая Медведкина с журналистом радио «Свобода»?

— Еще не успела, другими делами занята была, — ответила Лора.

— Так вот, Медведкин утверждает, что причиной крушения «Бесстрашного» стала плохо отремонтированная масляная система. Мол, сначала подскочило давление масла, потом и вовсе его утечка началась, — лаконично пересказал он его слова. — А так как не доверять ему никаких оснований нет, значит, тут есть два варианта. Либо ремонтники, которые чинили масляную систему сторожевого корабля, работали спустя рукава и серьезно накосячили, что и стало причиной трагедии. Либо ремонт производился некачественными деталями, и ремонтники здесь ни при чем. Лично для меня более вероятной выглядит вторая версия — уж очень любят наши чиновники-хапуги деньги бюджетные урвать. Вот и урвали, закупив бракованную, а следовательно, уцененную партию деталей, а разницу себе в карман положили. Потом отчитались. Дескать, все потрачено до единой копейки, а отремонтированный сторожевой корабль готов к несению службы. Когда же тот утонул, поняли, что запахло «жареным» и придумали сказку про натовскую субмарину.

На какое-то мгновение воцарилась гнетущая тишина. Но вскоре ее нарушила Лора:

— Логично, — согласилась она. — В таком случае, нам нужно поступить с тобой следующим образом. Заглянуть на ремонтное предприятие, где обслуживался «Бесстрашный», и выяснить, кто им поставил те запчасти, которые, как утверждаешь, — бракованные.

— Начнем с того, что не нам, а мне. Мы же с тобой вроде как отдельно работаем, — напомнил Андрей. — А закончим тем, что ни на какое предприятие ехать не надо. В этих документах, — потряс он бумагами, — указана, какая именно фирма занималась поставкой тех запчастей. Наблюдательней нужно быть, Лора, наблюдательней. Тем более, что эти самые документы заполучила именно ты, а не я. И в руках у тебя они находились дольше, чем у меня.

На реплику Ларина женщина отреагировала ожидаемо:

— Так не пойдет. С этого момента мы будем работать вместе, хочешь ты этого или нет. К тому же Павел Игнатьевич, которому я недавно позвонила, охотно поддержал меня, сказав при этом одну из своих любимых фраз: одна голова — хорошо, а две еще — лучше, — коварно улыбнулась она. — А что касается моей наблюдательности, то как-нибудь сама разберусь. Итак, напарник, какие у нас планы на сегодняшний день?

Один из лучших агентов антикоррупционной организации понял, что Лора не отступится. Да и, в конце концов, у нее были все основания для того, чтобы диктовать свои условия. Ведь эти бумаги раздобыла именно она.

— Ладно. Только под ногами не путайся. А планы на сегодняшний день у нас такие, — бодро сообщил Ларин и зашелестел листами — наконец на одном из них нашел труднопроизносимое название той самой фирмы, которая поставила детали масляной системы и не только для ремонта «Бесстрашного», зачитал его. — «ВАРЯГпромтехносервис» — туда мы сейчас и заглянем.

* * *

Офис фирмы «ВАРЯГпромтехносервис» находился на окраине Москвы и выглядел более чем скромно. Располагался в невысоком здании из красного кирпича и занимал всего две комнаты на первом этаже. Даже соответствующей вывески нигде не висело. Отчего складывалось впечатление, что это какая-то несерьезная, мелкая контора.

Впрочем, когда занимаешься таким специфическим бизнесом, не обязательно иметь шикарный офис. А вот располагать складом, причем большим, обязательно. Ведь куда тогда складировать закупаемые у заводов-изготовителей громоздкие запчасти для их последующей поставки на ремонтные предприятия? Не на улице же под открытым небом держать.

Был такой склад и у фирмы «ВАРЯГпромтехносервис». Причем находился он вблизи от самого офиса — сразу за же красным кирпичным домом. То было приземистое, но при этом просторное здание, в котором некогда находился один из цехов шарикоподшипникового завода. Вот его и арендовали под склад корабельных запчастей.