Война 2020: Керченский узел (СИ)

Когда я воевал на Донбассе, то самым страшным был вражеский артиллерийский обстрел. Сидишь в глубоком окопе, а вокруг гремят взрывы, и земля трясется как во время землетрясения. Страшно до усрачки, причем это не метафора и многие действительно «ходили под себя» от страха. Вот только никому не приходило в голову над ними смеяться, потому что лучше быть обосранным, но живым, чем разорванным на части, но с чистыми портками. А страшно от того, что нельзя подскочить и убежать в безопасное место, потому что как только ты встанешь в полный рост, так сразу же окажешься нашпигованным осколочным железом. Вот и приходилось вжиматься в землю, молясь всем богам и чертям, чтобы сегодня пронесло и не не прилетело по твою душу чугуняка снаряда или мины.

Обстрел усилился, дымы, поставленные нами на берегу рассеялись, и стала видна морская гладь. К берегу шли десантные корабли: один БДК, несколько низких сухогрузов, переделанных в десантные транспортники и россыпь посудин поменьше.

Ну, все, приплыли! – подумал я, враг решил бросить в бой все имеющиеся в наличии силы.

Такую армаду нам не сдержать, перемелют нас с песком и потрохами, в кровавый паштет. Так, стоп! А куда делись еще два БДК?! На рейде стояли три больших десантных корабля, был еще большой катер на воздушной подушке. Он тоже куда-то пропал. Значит, я оказался прав, и часть транспорта ушла в сторону поселка Орджоникидзе, где они выкинут десант.

- Передать по цепочке: огонь открывать только после подрыва фугаса на берегу! – громко крикнул я. – Без сигнала не стрелять!

Свою позицию я организовал в воронке, оставшейся после попадания снаряда крупного калибра. Стенки воронки усилили досками, насыпали невысокий бруствер и обустроили несколько пулеметных ячеек.

Вместе со мной на позиции было еще несколько бойцов, остальные заняли близлежащие воронки, укрытия и остовы от разрушенных домов. Пляж был длинный, больше пяти километров, но мест для высадки не так уж и много, большая часть была в свое время застроена коттеджами, базами отдыха и санаториями. Сейчас от всех этих построек остались только руины, завалы битого кирпича и обломки железобетонных блоков. Высаживать десант в подобном месте было чревато, нарваться на массированный огонь, спрятавшихся среди руин защитников. Тем более, что в тех самых руинах полыхал огромный пожар, растекшееся на несколько сотен метров лужа мазута весело горела, выбрасывая в небо жирный, чадящий столб дыма. Чтобы раскочегарить подобную адскую топку, пришлось вылить и поджечь шесть кубов пароходного мазута, а потом его еще минут десять поджигать используя трофейные термитные гранаты M14 TH3.

Так и произошло, справа, там где были когда-то цеха рыбоперерабатывающего комплекса, одновременно ударили десяток пулеметов разного калибра. Сразу же несколько небольших катеров окуталось дымом пожаров, замедлили ход и попытались уйти под прикрытие более крупнотоннажных собратьев. Турецкий БДК огрызнулись огнем из всех калибров, смешивая позиции наших пулеметчиков с землей. С воздуха корабль поддержала пара ударных вертолетов T-129 «Мангуст». С пилонов вертолетов сорвались ракеты класса «воздух – поверхность» и шесть AGM-114 «Хеллфаер», оставляя за собой дымный след, рванули к цели. Отстрелявшись, вертолеты сделали вираж и, прижавшись к водной поверхности полетели к берегу, стреляя на лету короткими очередями из трехствольных 20-мм пушкек Lockheed Martin.

Огненная дуэль продолжалась считанные минуты и закончилась безоговорочной победой морских и воздушных сил противника. Наши в ответ больше не стреляли, над их позициями ревело пламя, и поднимались высокие, густые столбы черного, маслянистого дыма.

Когда до берега оставались считанные десятки метров, к вертолетам потянулся дымный след ракеты, выпущенной из ручного гранатомета. «Мангусты» синхронно дернулись, и, задрав носы, рванули вверх, уходя от ракеты. В незащищенное днище, практически в упор ударили сразу три пулемета: два «Утеса» и КПВ.

Ударный вертолет T-129 «Мангуст» турецких ВВС, машина хорошая, разработанная итальянской фирмой Агуста. Разрабатывался прародитель турецко-итальянского вертолета как легкая, разведывательная, многоцелевая воздушная машина, которая не предназначена для серьезных боев. Значительной проблемой вертолета Т-129 - усовершенствованной копии A-129 является невысокий уровень защиты. Это объясняется тем, что многочисленные датчики, стелс-фюзеляжи и различные современные технологии в рамках РЭБ не могут обеспечить целостность машины во время боевых действий. По словам производителя, конструктивные особенности воздушной машины обладают возможностью однократно выдерживать попадания осколков и 12,7 мм пуль, но вместе с тем не приводятся никакие данные о том, что ждет вертолет после этого.