Война это не кто кого перестреляет. А кто кого передумает.

Учитывая протяжённость будущего театра боевых действий придётся действовать не сплошным фронтом, как это было когда-то во время первой мировой на Западном фронте во Франции, а скорее будет похоже на вторую мировую, когда подвижные механизированные соединения искали бреши в обороне противника и прорываясь наносили удары по тылам, или даже окружали противника.

Мне же предстоит привнести в действия местных тактику "Глубокой наступательной операции" причём с учётом беспилотников, как повышенной возможности разведки и нанесения точечных ударов.

Массированное применение пока невозможно. У нас на экспериментальном производстве (считай вручную собрали) пока изготовили только пробную партию из двух десятков единиц. Причём корпус из углепластика пока не готов. Так что летают с металлическими корпусами. Но летают. И на этой базе уже пробуют использование систем наблюдения и управления. В общем без работы эти образцы не останутся, как и их создатели. Их контора разрослась уже в полноценно конструкторское бюро, где они уже осуществляют только общее руководство. Остальное делают профи из моих инженеров.

Беспилотники стратегического уровня это пока отдалённое будущее, так как им нужна навигация с привязкой к местности, что без спутниковой группировки невозможно. Может вложиться в космические исследования? Нет пока рано. Да и как бы ни был богат мой род всё и сразу не потянем. А вот с развитие реактивной тяги точно стоит.

Так что-то я замечтался. А тут транспортник уже на полосе нас дожидается. Решил как в прошлый раз обойтись без понтов. Нафик они нужны.

Пока летели, добравшаяся до меня Любава рассказывала о новых возможностях по вложениям. Похоже нам будет что ещё представить собирающимся управленцам и инженерам. А у казначея прибавится работы. Ничего, как я понял ему это только нравится. Похоже, в его лице мы с Любавой нашли родственную душу, которая считает ,что деньги лежать не должны, а риск дело благородное, особенно если он хорошо просчитан.

Одним из вариантов, которые заинтересовали стало расширение нашей строительной кампании за счёт подразделения, занимающегося ремонтно-реставрационными работами. инициатором стала та самая родовая жена архитектор, которая копалась сейчас с фундаментами. Точнее идея была её, а вот за воплощение собирались взяться два её бывших одногруппника по Владимирской Архитектурной Высшей Школе. Они был наняты для помощи в "раскопках", ну и как говорится "понеслась".

Не уверен, что это будет очень уж прибыльно. Здесь из-за массы войн мало что можно реставрировать. Хотя. посмотрим презентацию, зададим вопросы. В общем стоит выделить на них время. Теоретически направление может оказаться интересным. Надо просчитать объём рынка, цену выхода на него, время возврата вложений, короче посмотрим. Может оно того и стоит. Раньше тут, как я понял, всерьёз реставрационными работами именно архитектурных объектов никто не занимался. Так лепили строительные компании кто во что горазд.

Ещё один проект был чертовски неожиданным. Я как-то не обращал внимания на то, что здесь отсутствует аналог нашего Беломор канала. И вообще мало таких крупномасштабных строек. Вон и Суэцкий канал и Панамский так и не прорыли. А Берингова пролива тут вообще нет. Не появился.

Мда. Рынка тут нет точно. Кто будет заказчиком? Пока нет полноценной Великокняжеской власти, ничего с места не сдвинется точно. Во всяком случае при этой Думе, которая вызывает у меня всё больше раздражения своей косностью, неповоротливостью и постоянной грызнёй между группами влияния. Но вот необходимость таких проектов ребята уловили. А в преддверии большой войны они просто необходимы. Нам нужна транспортная инфраструктура иначе нас размажут.

Сейчас не 200 лет назад. Появилась транспортная авиация, развились железные дороги. А у нас конь не валялся. Хорошо хоть есть некий аналоги Транссибирской магистрали и даже БАМа. А то про Дальний Восток можно было бы забыть. Хотя тут несколько проще в том плане ,что до хрена населения. что делает инфраструктурные проекты более прибыльными и ускоряет возврат вложений.

Но грызня в Думе, которая должна утверждать подобные проекты приводит к тому, что решения принимаются слишком долго, средств выделяется слишком мало и реализация идёт ни шатко ни валко из-за отсутствия должного контроля.