Война и законы диалектики

мяса³⁶. В 1915 г. интендантские подвижные учреждения поступают в подчинение командиру муниционных колонн, являющемуся с этого времени начальником всех транспортных средств корпуса, объединявшему весь подвоз в корпусе до хозяйственных обозов частей. Этот объединенный обоз корпуса подразделяется на 3 эшелона соответственно числу довольствуемых групп (2 дивизии и корпусные части). Попытка изъять в конце 1916 г. эти транспортные учреждения из состава корпуса и передать дело подвоза в армию оказалась неудачной, и к концу войны интендантские учреждения германского корпуса чаще всего входили в состав дивизий, но иногда объединялись и в корпусе. Число продовольственных и фуражно-парковых колонн вследствие недостатка в конском составе в корпусе сильно сократилось, и вместо них корпус имел для подвоза всех видов снабжения 14-15 автомобильных транспортов, придаваемых из армейских средств, так как уже в течение мировой войны произошла моторизация тылов корпуса. В 1917 г. в интендантские учреждения германского корпуса были включены полевые отделения боен.

В составе интендантских учреждений русского корпуса существенных перемен не произошло, и они в 1917 г. были лишь соответственно увеличены в связи с переходом к 3-дивизионным корпусам. В дивизии РККА 1918-1920 гг. интендант был переподчинен начальнику снабжения.      Интенданту подчинялись продтранспорт,      гурт скота, хлебопекарни,

продовольственный магазин (стационарный и вещевой склады).

Артиллерийское снабжение в русском и французском корпусах находилось в ведении старшего артиллерийского начальника (инспектор артиллерии, командир артиллерийской бригады), а в германском корпусе ввиду отсутствия в 1914 г. начальника артиллерии — в ведении соответствующего отделения управления корпуса (1в). Во время войны в состав отделения по устройству тыла германского корпуса был введен специалист-офицер — советник по подвозу огнеприпасов. Ответственным же лицом за снабжение огнеприпасами являлся штабофицер артиллерии корпуса.

Подвижные артиллерийские запасы возились в артиллерийских парках (муниционных колоннах) корпуса, объединенных в корпусе 1914 г. в руках одного начальника (командир парковой артиллерийской бригады — в русском, командир корпусных артиллерийских парков — во французском и командир муниционных колонн — в германском корпусах), являвшегося по существу заведующим артиллерийским снабжением корпуса. Во французском и германском корпусах артиллерийские парки специализировались по соответствующему виду артиллерийских боеприпасов (легкие пехотные, тяжелые муниционные колонны или парки), а в русском — парки были смешанными, т.е. возили все виды боеприпасов (патроны, артиллерийские снаряды, впоследствии ручные гранаты).

B 1916 г. во французской армии артиллерийские парки переходят в дивизии; в корпусе же вместо 10 артиллерийских и 4 пехотных парковых отделений остается всего лишь 1 артиллерийский парк в 3 отделения конной тяги исключительно для корпусной артиллерии. Позднее этот конный парк заменяется автомобильным в 2 отделения для подвоза тяжелых снарядов корпусной артиллерии, а к концу войны он еще уменьшается, и там остается лишь 1 отделение парковое и отделение автомастерской.

В германском корпусе с 1915 г. подвоз всех видов снабжения был возложен на командира группы муииционных колонн, который перестает быть заведующим артиллерийским снабжением, а является начальником объединенного корпусного транспорта. Муниционные колонны русской (тяжелой) артиллерии были изъяты из состава корпуса и переданы по 1 колонне в батарею, а все прочие тяжелые парки находились в распоряжении армии³⁷. К концу войны германские дивизии имели свои парки, объединенные с прочим обозом в эшелон; парки часто объединялись корпусом (командир группы муниционных колонн).

Первым штатом Красной армии (№220/1918 г.), отделившим пехотное боевое снабжение от артиллерийского (артиллерийские парки — в бригадах и артиллерийские транспорты — в дивизии; ружейно-пулеметные парки — в бригадах, а транспорты в дивизиях), артиллерийские тыловые учреждения были организационно закреплены за дивизией (бригадой).

Артиллерийское снабжение в дивизии РККА 1918-1920 гг. возглавлялось заведующим артиллерийским снабжением, подчиненным начальнику снабжения, а не начальнику артиллерии, что усложняло боевое питание.

Инженерным снабжением в 1914 г. ведал командир саперного (пионерного) батальона, имевший в своем распоряжении возимые запасы инженерного имущества в инженерном (парковая инженерная рота, отделение инженерного парка) и мостовом парках (понтонная рота, мостовой парк). После установления должности корпусного инженера (пионерный штабофицер германского корпуса, начальник инженеров французского корпуса) на него была возложена ответственность за инженерное снабжение корпуса.

³⁶      Н. Cron, Die Organisation des deutschen Heeres, S. 136.

³⁷      Н. Cron, Die Organisation des deutschen Heeres, S. 245.