Война или мир (СИ)

Скучать однако не приходилось. Самолеты прилетали почти каждую ночь. Оставшиеся В-47 разбирали до "скелета" - сняли движки, приборы, вооружение, вырубали даже образцы металлоконструкций. Технари, по хомячиному инстинкту, грузили ремонтное оборудование, вот ведь, сколько у американцев оказалось полезных приспособлений, облегчающих труд! Даже трофейные "мустанги" перегнали в два приема, для ВВС Маньчжурии (нам-то поршневые зачем?).

Техники тут на базе было - впечатление, что американцы пешком не ходят вообще! Автопарк сильно за сотню единиц - джипы, грузовики, автозаправщики, ремонтные летучки. Брони оказалось, три легких танка "чаффи" (два мы сожгли, один целым достался), и шесть полугусеничных БТР (исправных после штурма осталось три), такие же как наши. И это тоже сыграло свою роль. Хотя отрыть котлованы для всех мы конечно не успели.

В первую ночь с транспортами прилетела целая эскадрилья Миг-15, десять штук. Они же сопровождали транспортные самолеты, вылетающие домой. Но как мне пояснили летчики, "мигарь" даже с подвесными баками дотягивает на пределе, а если на маршруте еще придется бой вести? Потому, в тот день (вернее, ночь) у нас сидели "яки-25", только звено (четыре машины) - эти дальних и ночных истребителей тогда еще было мало, в отличие от "мигов". Обслуживала их команда технарей, старшим у них был капитан Орехов. И была еще станция "Береза", привезенная также в первую ночь - РЛС, она же обнаружитель чужих радаров, и радиоподавление. При ней были шестеро операторов, в звании не ниже младлея, старшим же капитан Вознесенский, и еще шестеро в охране, эти в сержантских чинах. И нас особо предупредили, что техника секретная, и попасть американцам или чанкайшистам никак не должна!

Таким образом, было нас, даже после отправки раненых, двести семьдесят девять человек. Советских пятьдесят два (и почти половина, тыловые спецы) остальное китайцы.

Прилетел транспортник, четырехмоторный Ю-290, с закрашенными знаками "аэрофлота". Почти пустой - вез какие-то расходники для наших летунов, а вот обратно его должны были загрузить под завязку. Наверху решили, наших "карпов" по частям переправить? Нас бы лучше отсюда забрали - осточертело уже!

Я был на КП, когда пришло сообщение с "Березы". Цель одиночная, высотная, курсом на нас. Через минуту два "яка" пошли на взлет. Снова разведчик, или транспортник заблудился? Никто особо не встревожился, а кто-то и не прекращал заниматься обычными делами, как например в "юнкерс" грузили американское железо (или дюраль, из чего там В-47 делают). И тут от локаторщиков новый доклад - цель облучает нас радаром!

Локатор, работающий с самолета по земле - это бомбардировочный прицел. И если самолет один, а не ведет за собой эскадрилью, то с высокой вероятностью, и боеприпас у него не обычный (иначе, эффективность близка к нулевой). Команда "атом" - всем укрыться! Как обусловлено - ночью, красными ракетами в зенит. Может это и паранойя - но лучше так, чем гарантированно сгореть!

Наш КП - это диспетчерская башня. Внизу, как положено, отрыли окопы. Но связь и управление все завязано наверху! Решили, что время есть - на учениях с такой же "Березы" локатор различал не только самолет, но и бомбу, две-три минуты спускающуюся на парашюте, а сколько надо, чтобы в темпе скатиться вниз? Я слышал в эфире, как "Береза" наводит истребители на цель. На локаторе были мастера - я не ПВОшник, но слышал, что это сложная задача, перехват высотной цели, ну а ночью, особенно. Хотя на "яке" тоже радар был.

И голос эфире - я коршун-1, атакую! Еще через полминуты - цель падает, горит! Ну все, отбой тревоги?

Я стал спускаться вниз. Стругацкий, с самого начала здесь бывший за моего переводчика и адъютанта, за мной. Мы были уже на земле, когда вспыхнул ослепительный свет.

Повезло, что нас прикрыла тень от башни. И что рядом был окоп. Я успел спихнуть туда Стругацкого (ответственность несу перед потомками за будущее светило советской фантастики), и прыгнул сам, стараясь вжаться в дно. Тут нас накрыло, и е-мое, мне показалось, сейчас траншея схлопнется и нас похоронит, по земле словно волны ходили, а звук оглушал! И может я ошибаюсь (ну не было времени оценивать) но похоже, что взорвалось на малой высоте, или вообще на поверхности! То есть, может быть и радиоактивное заражение?

От башни осталось лишь основание - а второй этаж просто исчез. И там погибли четверо наших, сидящих на связи. Вокруг все горело, "юнкерс" на стоянке был смят и изуродован, возле него не было никого живого. Пылал склад ГСМ. Остались развалины на месте ангаров и мастерских. В том числе и того, в котором мы заперли пленных - от своих, выходит, смерть приняли! И слышно было, как рядом кто-то кричит.

Из сборника "В небе Китая", изд. Воен-ист. литературы. Москва, 1970 год.