Война кланов (СИ)

Но вместо этого мы просто бултыхнулись в воду. Любимая подхватила всех четверых плетением и мы благополучно покинули салон Джета до того как он ушел глубоко в пучину. Про участь последнего противника можно было только догадываться, но судя по звукам выстрелов и разрывов, его сделал командир сопровождения.

– Ребята потерпите сейчас скастую лодку.

Анабель сотворила чудо из морской воды. Конечно это скорее был ледяной плот с высокими бортами и острым носом, но учитывая обстоятельства лучше придумать мы не могли.

– Как долго ты сможешь поддерживать заклинание?

– Часов восемь.

– Чек Пэ, а ты сможешь придать нашему кораблю скорости?

– Есть заклинание, думаю пару часов я смогу двигать его.

– Скорость?

– Не знаю, нас много и это не совсем обычная лодка, она тяжелая.

– Да, пришлось делать толстые стенки, иначе она быстро растает или расколется.

Мы затащили в лодку два парашюта, все спасательные жилеты, бутылки и скудные запасы еды. Потом покрутились на месте катастрофы, собирая все, что плавало на поверхности воды. Кроме какой-то ерунды и мусора ничего не нашли.

Все вымотались, но тем не менее отдыхать на ледяной поверхности лодки было неуютно, поэтому мы накидали на дно лишние спасательные жилеты и подобранный мусор, сверху застелили все двумя парашютами, предварительно их раскрыв. Ткани оказалось довольно много, получилось несколько слоев. Комфортно устроившись, все легли передохнуть.

– Надо решать, будем ждать здесь или уходить?

– Скорее всего, нас ищут и наши и Пенхва.

– Получается лотерея с шансами пятьдесят на пятьдесят.

– Я предлагаю уходить, дальше на восток, если не проскочим, то можем доплыть до Филиппин или Тайваня. А там попробуем самостоятельно добраться до Сеула. Деньги и документы все сохранили?

– Да, только намокли сильно, но можно просушить.

– Тогда отрываемся? Уверен, к месту падения уже спешат спасатели и убийцы, не хочу пока встречаться с последними.

– Решено, Чек Пэ, ускоряй лодку по максимуму.

Море было спокойным. В это время в этих широтах вообще редки волнения. Поэтому мы имели все шансы без приключений достичь ближайшей суши. По моим расчетам самолет потерпел крушение немного северо-западнее Филиппин, и, двигаясь на восток, мы должны были упереться в архипелаг островов Батанес.

Я в своем невежестве рассчитывал оказаться где-нибудь на Йами, где как я знал из прошлого мира, был приют и припасы. Что давало нам время пересидеть, а потом спокойно от острова до острова доплыть до цивилизации. К слову на Йами, да и вообще на Филиппинах я не был, знал о них из истории, случившейся с одним сослуживцем, прятавшимся там какое-то время.

Следуя этому безумному плану, лодка два часа с приличной скоростью, которую выдавал Чек Пэ, двигалась на восток. Потом маг выдохся, и мы на время остановились. Анабель также могла двигать суденышко в нужном направлении, но тогда это сокращало жизнь ледяной посудины.

В целом с этим надо что-то решать и мы во время вынужденного простоя стали собирать довольно многочисленный мусор. Стволы деревьев, пустые бутылки, фляги… Густонаселенный Китай и вся Юго-Восточная Азия изрядно загадили филиппинское море. Но сейчас нам было не до экологических проблем, и каждый кусок мусора только приносил радость.

Когда куча плавучих вещей привязанная стропами парашюта к лодке выросла до внушительных размеров, Анабель рискнула поработать движком. Мы стали перемещаться от одного участка загрязненного моря к другому. В итоге, набрав достаточно материалов для постройки плота, остановились и при помощи парашютных строп начали стройку.

Основу плота собрали из стволов деревьев, прочно перевязав их парашютными стропами. Поверх положили тонкий слой досок и связанные блоками пластиковые бутылки. Они должны были послужить лежаками и сидениями. Самые большие фляги и герметичные бачки обвязали вокруг конструкции для придания ей плавучести.

Из нескольких удачно выловленных пластиковых труб собрали импровизированный навес. Крышу и бока накрыли тканью от парашюта, оставшийся материал пошел на обустройство лежанок для всех пассажиров и членов экипажа. В экипаж были зачислены Анабель как двигатель номер один, Чек Пэ – двигатель номер два и я скромный капитан корабля. Роль единственного пассажира досталась Солле.

После того как закончили возню с постройкой и обустройством плота, Анабель развеяла ледяную лодку. Мы чинно уселись под навесом, с облегчением спрятавшись от жгучего экваториального солнца. Все вдруг вспомнили о том, что последний раз нормально ели только прошлой ночью. Поэтому печенье и сок пошли на ура.

За те часы что Анабель и Чек Пэ поддерживали движение лодки, мы удалились от места аварии на приличное расстояние. При этом как бы ни прислушивались и ни вглядывались в горизонт, так и не смогли увидеть следов поиска. Не было видно и проходящих мимо судов, что начинало меня понемногу тревожить. Акватория в треугольнике между Филиппинами, Тайванем и Китаем была всегда довольно оживленным местом, а тут ничего.