Война в Арктике. 1942 год. Операция "Вундерланд"

Единственный способ организовать исследование архивов 17-го управления НКВД - отправить правозащитников в эту глухомань принудительно, скажем, осудив их за измену Родине и шпионаж. Но на это никто не пойдет, ибо это противоречит общечеловеческим ценностям и курсу современного российского общества на инновационный корпоративный менеджмент в сфере создания толерантной инфраструктуры и общественно-правозащитных институтов. А поэтому, так называемые "тайны" Арктики будут лежать и дальше в пыльных архивах далекого северного городка.

Впрочем, кое-какую информацию можно почерпнуть из мемуаров командира "Шеера" - ледокол вел огонь трехорудийными залпами из тяжелых орудий. Исходя из этого можно предположить два варианта - одноорудийные установки и трехорудийная башня. 406 мм? На ледоколе? Вот и авторы считают, что командир "Шеера" завысил калибр орудий ледокола. Отсутствие какой-либо внятной информации о вооружении, указывает на то, что ледокол, скорее всего строился или вооружался на советских заводах, советскими орудиями. Какие трехорудийные башни существовали в то время?

152 -мм - трехорудийные башни с орудиями данного калибра после войны применялись на крейсерах проекта 68. Для вооружения ледокола могли быть использованы башни с недостроенных крейсеров на Дальнем Востоке.

180-мм - башни с крейсеров типа "Киров". Строительство крейсеров данного проекта, как известно было прекращено. Вполне вероятно, что смежные заводы, выполняя и перевыполняя план, изготовили башен для крейсеров несколько больше, чем их требовалось.

280 -мм - такой калибр применялся в германских ВМС. Известно, что перед началом войны, СССР произвел закупку в Германии различных образцов вооружения, но информация о закупке трехорудийных башен калибра 280-мм отсутствует. Хотя, кое где проскальзывала информация, что в СССР, производились проработки варианта перевооружения крейсера "Петропавловск" с 203 мм орудий на 280-мм, но насколько продвинулись данные исследования, к сожалению неизвестно. Существует вероятность того, что одна или две башни для перевооружения крейсера, все же были закуплены.

305 -мм - классика - башни с линейных кораблей типа "Севастополь". Откуда? Вот тут по мнению авторов и кроется разгадка. Судьба линкора "Фрунзе" пострадавшего в 20-е годы от сильного пожара весьма туманна и загадочна. Вроде и повреждения были не настолько фатальны, вроде и ремонт корабля обошелся бы не очень дорого и занял бы не очень много времени, но линкор почему-то так и не ввели в строй, и он якобы простоял всю войну без дела у стенки завода. А затем куда-то тихо исчез. Его якобы вывели в море и затопили. Зачем? И к чему такая таинственность? По мнению авторов, линейный ледокол НКВД N17 и есть бывший линкор "Фрунзе" с частично снятым вооружением. Освободившееся пространство было использовано для увеличения запасов топлива и продовольствия, плюс какие-то корпусные работы по обеспечению дополнительной прочности корпуса для плавания во льдах. Впрочем, это только гипотеза авторов, вполне возможно, что кто-то из читателей найдет точный ответ на данный вопрос, и сорвет наконец ореол тайны с ледокола НКВД.

* * *

29 августа 1942 года "Тускалуза", "Родмэн", "Эммонс" и захваченный "Адмирал Хиппер" благополучно прибыли в Сейдис-фиорд. Задача, поставленная президентом США перед Джиллетом, была полностью выполнена. США одержали окончательную политическую и экономическую победу над Англией.

* * *

Многие из тех, кто изучал историю военных действий в Арктике, задаются вопросом - "Что такое "белый крейсер?" Ведь ни для кого не является секретом, что у берегов Норвегии, "Адмиралу Шееру" пришлось вступить в бой с таинственным "белым крейсером", и даже (если верить немецким данным и геббельсовской пропаганде) потопить этот таинственный корабль. Вот, что говориться об этом у Меендсена-Болькена, в его книге "Схватка среди суровых льдов":

"… Иногда, опасности, которые поджидают нас у самого порога родного дома, страшнее коварных арктических льдов. Не смотря на преследовавшие нас неудачи, и многочисленных противников, мы выжили. И теперь находились у берегов Норвегии. Еще несколько часов, и израненный, но непобежденный доблестный крейсер укроется за гранитной броней норвежских фьордов и станет абсолютно недоступным, как для атак с моря, так и для атак с воздуха. Скорее всего, нас ждет дорога в Германию - кораблю необходим срочный ремонт.

Он появился прямо по курсу. Огромный нелепо-белый хищный корабль. Между нами и гостеприимными норвежскими фьордами, на встречу с которыми я так надеялся. Сможем ли мы прорваться? Размерами вражеский корабль не уступал "Тирпицу". Значит его орудия крупнее наших. И две одиннадцатидюймовки кормовой башни никакого практического вреда нанести противнику не сумеют. Если мы вообще сумеем подойти на дальность стрельбы своих орудий. Но нам нужно домой!