Войны прошлого и будущего

Рассекреченные недавно документы из архивов ФБР содержат поразительные данные. Вот донесение от 18 января 1948 года – авиаинженер Ганс Бауэр свидетельствует: 30 апреля 1945 года в 16.15 в центре Берлина он видел одетого в светло-серый костюм Адольфа Гитлера у самолета «Юнкерс-52».

Есть подтверждение наблюдателей, что в это время… что 30 апреля легкий самолет покинул горящий Берлин. Есть сообщение, что из Гамбурга ушла подводная лодка с неизвестными, неопознанными лицами на борту, и, возможно, среди этих лиц была одна женщина.

Последовал короткий перелет в Теннер – датский город, бывшую базу кайзеровских цеппелинов; оттуда в Травемюнде – аэродром на немецком побережье Балтики. Здесь беглецы пересели на другой самолет, который с фюрером и его окружением взял курс на Испанию.

В период между 27 и 30 апреля 1945 года Гитлер был переправлен в Барселону специальным рейсом «Юнкерса-290» вместе с Евой Браун – в число пассажиров самолета вошли 13 видных нацистов, включая Мартина Бормана и Генриха Мюллера. Гитлер пробыл в поместье близ Барселоны около полутора месяцев, поправляя здоровье: Испания представлялась ему своеобразным «трамплином» для переправки в Аргентину. Именно в Барселоне Гитлер и Ева Браун получили новые документы: паспорта для тысяч нацистов были отпечатаны еще в феврале 1945 года – они очень хорошо подготовились.

Испанский диктатор Франко поддерживал отношения с гитлеровским режимом, хотя не особо это афишировал. Именно с его разрешения вблизи Канарских островов на острове Фуэртевен Тура была построена сверхсекретная база нацистов «Винтер», где беглецов ожидала подводная лодка типа IXC. Единственный тип немецких субмарин, способный пересечь Атлантику. Длительный подводный переход стал возможен благодаря шноркелю – специальной трубе, один конец которой находился над поверхностью воды и использовался для забора воздуха и вывода в атмосферу выхлопных газов. Благодаря этому устройству подлодка могла двигаться и ночью, и днем – ночью на дизельной тяге, днем на электродвигателях.

28 июля 1945 года подлодка «U-518» около двух часов ночи всплыла неподалеку от берега аргентинского города Некочеа. Важных гостей встречала специальная группа под командованием того же Германа Фегелейна – он прибыл в Аргентину на пять дней раньше, чтобы устроить фюреру достойный прием.

А тем временем разведки шли по его следу.

В документе ФБР от 21 сентября 1945 года информатор утверждает, что три аргентинских министра встречали подводную лодку, на борту которой находился Гитлер. Далее – уже в запросе № 245 от 17 февраля 1955 г. – ЦРУ просит ФБР вновь опросить свидетеля, пять лет назад встречавшего фюрера в Буэнос-Айресе.

Испанский диктатор Франко поддерживал отношения с гитлеровским режимом, хотя не особо это афишировал.

Еще в середине тридцатых годов нацисты скупали землю в Аргентине и основывали там свои колонии. По признанию местных жителей, там есть целые области, где разговаривают исключительно на немецком и свято чтут традиции фатерланда. В одно из таких мест – поместье под названием Сан-Рамон, расположенное неподалеку от города Сан-Карлос-де-Барилоче, и направился высокопоставленный гость со своей свитой.

Повар Кармен Торрентуихи впоследствии вспоминал, что на период пребывания важных гостей – целых девять месяцев – ему пришлось отказаться от приготовления мясных блюд и готовить исключительно овощные. Пока беглецы наслаждались тишиной и покоем этого затерянного в дебрях Патагонии поместья, верные подручные готовили постоянную резиденцию – виллу Иналько, расположенную в 90 километрах от Сан-Рамона, на границе Чили, неподалеку от деревни Вилья-Ангостура.

Через девять месяцев обслуге из Сан-Рамона объявили, что гости, с которыми они едва не сроднились, погибли в автомобильной катастрофе. Хозяева запретили впредь что-то рассказывать о своей службе.

Тем временем беглецы перебрались в супернадежное убежище Иналько – особняк с десятью спальнями, построенный знаменитым аргентинским архитектором Алехандро Бустильо. Поместье, расположенное в горной местности на берегу озера Науэль-Уапи. Все подходы и подъезды к нему надежно охранялись, в лесу расположились скрытые посты, еще один из постов находился в «Башне сарацинов», высоченном каменном строении, откуда прекрасно просматривались подъезды с воды и воздуха. На озерных волнах покачивался гидросамолет, который в любой момент мог унести своих пассажиров в убежища, расположенные на горных перевалах на чилийской границе.

Как мы уже знаем, в Сан-Карлос-де-Барилоче собралось немало известных нацистов.