Войска специального назначения

В состав комплекта снаряжения морского пехотинца входят 46 наименований, в том числе: водонепроницаемые куртка и форменные брюки военной полиции, полярные боевые форменные куртка и брюки, стеганые подкладки для куртки и брюк, норвежская форменная сорочка, теплая шапка, шерстяная шапочка, обратимая белозеленая водонепроницаемая накидка, полярные носки, комплект запасного сухого белья, утепляющие чехлы для пальцев ног, шерстяные варежки, внутренние и водонепроницаемые наружные рукавицы-краги, резиновые перчатки, белые камуфляжная парка и сетка, брюки, защитный костюм от ОМП; ранец-рюкзак с чехлом, палатка, спальный коврик, снегоступы, лыжи норвежского производства, лыжные ботинки, шерстяные ремешки для часов, защитные очки, продовольственный паек на 3 суток, неприкосновенный запас в пластмассовом герметичном пакете, портативная печь, фляга-термос, компас и т. д.

Полярный пищевой рацион включает обезвоженные продукты и большое количество всевозможных кондитерских изделий. Суточная норма обеспечивает поступление в организм военнослужащего 5500 калорий, что очень важно для региона, где только во время сна может быть потеряно 1500 калорий. Пища готовится на воде, получаемой в результате растапливания снега.

Английское полярное снаряжение, как правило, считается одним из лучших в мире. Однако, несмотря на это, ряд военнослужащих, особенно офицеры, приобретают за собственные деньги дополнительно к штатному снаряжению значительное количество вещей, например, гражданскую нижнюю одежду с электрообогревом, спальные мешки с полой фибровой изоляцией, норвежские армейские рубашки, носки и рукавицы, свитера, ранцы-рюкзаки.

Успех решения боевой задачи в арктических условиях во многом зависит от мобильности подразделений морской пехоты. Для передвижения в условиях Заполярья применяются снегоступы, лыжи, гусеничный снегоходный и колесный автомобильный транспорт. Последний используется только на расчищенных шоссе и утрамбованных дорогах. При недостаточном количестве снегоходных транспортных средств для передвижения морских пехотинцев широко используются лыжи. Важную роль для сохранения боеспособности военнослужащего играет укладка личного снаряжения, так как груз весом 40–50 кг, который несет на себе лыжник, требует от него большой выносливости и запаса физических сил. Почти во всех подразделениях морской пехоты стран НАТО, проходящих боевую подготовку в полярных условиях, при выборе средств передвижения — лыжи или снегоступы — предпочтение отдается лыжам. Снегоступы используются довольно редко, тем не менее в отдельных случаях они бывают необходимы, поэтому каждый английский морской пехотинец имеет их при себе в качестве резервного средства передвижения.

Средством, обеспечивающим повышенную мобильность в арктических условиях, является снегоходный транспорт. На вооружении стран НАТО находятся сочлененные гусеничные транспортеры Bv202 шведского производства, а также более современная модель Bv206. Транспортер Bv202E предназначен для перевозки личного состава и грузов в условиях снежной целины и имеет следующие характеристики: вес с прицепом 3,2 т, грузоподъемность 1000 кг, количество сидячих мест — 2+10 (тягач + прицеп), мощность двигателя 90 л. с., максимальная скорость 40 км/ч, по пересеченной местности — 10–15 км/ч, по воде — 3,3 км/ч.

Bv206 является снегопроходимым и плавающим вариантом гусеничного транспортера. Его характеристики: вес с прицепом 4,2 т, грузоподъемность 600+1400 кг (тягач + прицеп), число сидячих мест 7+11, максимальная скорость 55 км/ч, по воде — 3,6 км/ч. Машина способна перевозить средства огневой поддержки бригады и батальона, которые могут быть развернуты в районах, находящихся на достаточном удалении от основных дорог. Оружие взвода или отделения (84-мм противотанковый гранатомет, пулеметы и боеприпасы к ним) буксируются в основном лыжниками на специальных санях «Палк» норвежского производства.

Десантирование войск обеспечивает 539-й отряд десантно-высадочных средств морской пехоты Великобритании. Танкодесантные и десантные катера, входящие в состав отряда, позволяют командованию англо-голландской бригады перебрасывать личный состав и технику на значительные расстояния вдоль побережья и повышают его возможности по осуществлению скоростных десантно-диверсионных рейдов и широкомасштабной высадки морского десанта.