«Волчьи стаи» во Второй мировой. Легендарные субмарины Третьего рейха

Офицеры, получившие распределение в подводный флот, направлялись на 12-недельный курс, сочетающий серьезные теоретические занятия и практику на море. В учебных заведениях имелось специальное оборудование, тренажеры и т. д. Вся система подготовки максимально приближала курсантов к боевой обстановке и давала необходимые навыки для ведения атак, моделирования различных ситуаций с вражескими конвоями и т. д. Успешное проведение 15 учебных атак позволяло перейти на следующую ступень обучения. Наиболее почетно было заниматься под руководством командира боевой субмарины. На это могли надеяться только самые успешные и перспективные кандидаты, сразу получающие назначение на подводную лодку. Остальные, закончив курс, направлялись в боевые учебные флотилии — 23-ю в Данциге и 24-ю в Готенхафене. Там в реальной обстановке они пополняли знания по техникам подводных атак. К системе адаптации к боевым действиям и подготовке были подключены и другие флотилии: 19-я флотилия в Пиллау занималась обслуживанием подлодок; 20-я — тоже в Пиллау — давала расширенную теорию тактики; 25-я в Данциге и 26-я в Готенхафене специализировались на практике стрельбы; 27-я в Готенхафене — на тактических занятиях.

Владимир Щербаков в книге «Пираньи Гитлера. Сверхмалые подводные лодки Третьего Рейха» приводит рассказ бывшего инженера-механика соединения «К» сверхмалых подводных лодок типа «Зеехунд» («Seehund» — «Тюлень») Харальда Зандера,[18] в котором последний описывает завершающий этап обучения, ознаменовавшийся назначением «…в Нёйштадт, портовый город и пункт базирования ВМС на западном побережье Мекленбургской бухты… На тот момент у нас не было ни одного боеготового „Зеехунда“. Первоначально у нас были только двухместные сверхмалые подводные лодки, оснащенные лишь электромоторами и аккумуляторными батареями. Эта подлодка была меньше, чем пришедшая ей на смену — уже не только с электромотором, но и с дизельным двигателем. Но пока их еще не было и мы приступили к выходам в море на тех мини-субмаринах, которые имелись в нашем распоряжении. Ну а затем началась вся эта суета с торпедными стрельбами. Мы цепляли к нашим мини-подлодкам торпеды и выходили для стрельбы в Нёйштадтский залив, который является достаточно мелководным. При этом если нам надо было сделать на некоторое время остановку, то мы просто опускали подлодку на дно залива. В рубке были небольшие иллюминаторы, и мы могли наблюдать за рыбами, кружившими вокруг нас. Так у нас проходил начальный, подготовительный период.

Первые „Зеехунды“ прибыли к нам где-то в октябре или ноябре, после чего первые десять человек из нашего подразделения прошли на них подготовку. Осуществлять вождение мини-субмарины в надводном или подводном положении не составляло особого труда, так же как не вызывала проблем и эксплуатация корабельной электроустановки…

Для управления же мини-субмариной в подводном положении мы использовали те знания и навыки, которые были приобретены на „больших“ подводных лодках. Тот учебный отряд назывался группа „К“, а позже прибыл адмирал Хейе, который создал новое соединение и добился весьма впечатляющих успехов.

…Вначале все мы были направлены в Вильгельмсхафен…[19] Мини-подлодки, на которых мы должны были совершать боевые выходы в море, находились в Вильгельмсхафене. Там мне был назначен командир экипажа, с которым у нас установились довольно тесные профессиональные и просто дружеские отношения. Затем нам дали лодку, и некоторое время мы тренировались, совершая на ней там же, в Вильгельмсхафене, учебные выходы в акватории порта, выполняя погружения и прочие действия… Вильгельмсхафен не зря прозвали „грязным городом“ — на глубине 2–3 м в порту была такая грязь, что вы не могли бы ничего увидеть. Вот там-то мы и завершили нашу подготовку к тому моменту, когда прибыли все десять субмарин…»

Подготовка экипажей

Полностью сформированный экипаж должен был получить новую подлодку. Этому предшествовало несколько этапов.

1. Baubelehrung — ознакомление. Будущего капитана вместе со старшими по званию членами укомплектованного экипажа направляли на судоверфь. Там можно было видеть весь процесс создания их боевого корабля для лучшего понимания его конструкции и возможностей. Обычно подобное наблюдение не занимало много времени — до спуска подлодки на воду проходило не более трех месяцев. В последнюю неделю к старшим офицерам прибывали остальные члены экипажа, новобранцы и ветераны.

2. Unterseebootsabnahmecommando (UAK) — приемка. Подлодка проходила тестирование: пробное погружение, проверку оборудования и бесшумной работы во время хода, надежность двигателя, систем жизнеобеспечения и т. д. Занимало это примерно 2–3 недели.