… На "объект" – неровную, изрытую экскаватором площадку в одном из дворов на главной улице города – Красном Проспекте – представительный дядька приехал не один. Рядом с его синим "Мерседесом" свой светлый "Лендкрузер" с двумя нолями на номере государственной регистрации транспортного средства припарковал другой, еще более высокопоставленный чиновник не то из областной, не то – из городской администрации. Имени его Серега не знал, но лицо высокопоставленного "заказчика" неоднократно "светилось" в местных новостных каналах, успело примелькаться.
О чем шел разговор, Быков старался не слушать. Отошел подальше, стал вполоборота, демонстрируя, что свою задачу он выполнил, договариваться теперь нужно с тем седым человеком, которого он представил чиновникам только что. Однако обрывки разговора долетали и до него…
Поначалу все шло, как планировалось. Объем работ устраивал, сроки и качество – тоже. Но вот когда вопрос зашел о цене…
. – Чтобы нормально заасфальтировать эту площадку, нужно шесть – семь машин "КамАЗов" асфальта, хотя бы полуторатонный каток, опытная бригада…– Пятьсот рублей за квадратный метр! – Назвал свои условия предприимчивый совладелец асфальтового заводика.
Из предварительных консультаций с другими "асфальтовыми" предпринимателями Серега знал, что эта обычная цена за такую работу, поскольку "официальная" цена за подготовку и укладку асфальта, то есть та цена, по которой "закрывались" такие работы из бюджетных средств, достигала тысячи двухсот рублей за квадратный метр.
У бородатого казнокрада первый раз проявилось какое-то подобие эмоций. Он закинул голову назад в беззвучном смехе, "отсмеявшись", вытер слезу, махнул рукой.
– Вот, что, мужики! – Сказал он, обращаясь главным образом к Толику. – Да, здесь – пятьсот квадратных метров. Чтобы закрыть такую площадь асфальтом, достаточно трех или четырех машин с асфальтом. Все знают, сколько стоит "КамАЗ" асфальта – пятнадцать тысяч рублей. Наймете таджиков, они вам его раскидают лопатами. Ручным катком прикатаете… На все про все у вас уйдет не больше ста тысяч рублей. Я вам за эту работу даю сто тридцать тысяч. И ни рубля больше! По рукам?!
Толик ничего не ответил, набрал чей-то номер на своем мобильном, недолго переговорил.
– Я тут уточнил…– Сказал он. – За эту работу вы сами себе заплатите по семьсот – восемьсот рублей за квадратный метр. То есть в сумме – четыреста тысяч рублей. Я себя уважать перестану, если буду знать, что вы на моем труде на халяву кладете себе в карман такие деньги. Пятьсот рублей за квадратный метр – нормальная цена… Пятьсот рублей – и точка!
Казнокрады переглянулись, молча пошли к своим машинам. Бородатый о чем-то спросил своего "старшего" товарища, сел в синего "мерина", громко хлопнул дверью. Через минуту на "пятачке" никого из чиновников уже не было.
– Толик! Что-то я тебя не понимаю! – Не удержался от упрека подошедший Быков.– Ты почему не стал договариваться, искать "точки соприкосновения"? Я же знаю тебя очень давно. Ты, как никто другой, умеешь находить компромиссные решения.
– Не хочу, чтобы
– Толь, ты чё, с Луны свалился, что ли? Это
Да надо благодарить Бога, что они не только воруют из казны, но и дают тебе и мне возможность хоть немного заработать!
– Да я по глазам вижу – вариант кидальный…
– Не факт. Неужели, ты думаешь, никак повлиять на
– А бесполезно. Я с такими людьми уже сталкивался. Два года назад мы вместе с моим другом и партнером Мустафой для мэрии за свой счет заасфальтировали площадку. Выполнили работ на два миллиона рублей…
– Договор был?
– И договор был, и акт приемки подписан. "Нет денег" – говорят, – "Ждите. Когда-нибудь все равно же рассчитаемся!".
– Ну и что?
– Как что? Денег нет до сих пор. Их может не быть вообще никогда.
– Давай!
Серега взял листочки, углубился в чтение.
"Одно из основных событий ушедшего 2005 года – ввод в действие станции метро "Березовая роща". – Говорилось в статье.– Это произошло еще в июне прошлого года. Более полугода заказчик строительства не может рассчитаться с подрядчиками, основной из которых – ОАО "Бамтоннельстрой" – отказывается строить "в долг". Ситуация в ближайшее время не улучшится: девятого января 2006 года мэр Новосибирска Владимир Городецкий заявил, что федеральный центр, вопреки обещаниям, не увеличил финансирование строительства городского метрополитена.