Воля. Пятая тропа

— Таким образом, использование в будущем продуктов перегонки нефти в двигателях избавит нас от строительства громоздких газовых генераторов… — продолжал развивать успех Гордан. Аудитория, несмотря на присущие подросткам скептицизм и ерничество постепенно погружались в мир техники, со знанием дела расписываемый лектором. Сегодняшнюю тему дети уже знали из книг, бережно перечитываемых и передаваемых от одного благодарного читателя другому. Здесь же, сухие книжные факты обрастали живыми подробностями. Затаив дыхание, слушатели внимали одному из главных создателей техники. Рассказ, приправленный красочными историями реальных неудач и побед увлекал ребят и делал их участниками описываемых событий. По мере повествования они воочию представляли себя в роли сталеваров и почти чувствовали, как мельчайшие брызги раскаленной окалины прожигают толстую ткань и находят на теле незащищенные участки кожи. Среди запахов горячего железа и угольного шлака явственно пахнет паленой шерстью и обожженной живой кожей. Превозмогая резкую боль мастера по двое пытаются донести носилки с закрепленным ковшом до форм и аккуратно начинают разливать жидкую сталь по формам. Работа требует от обоих сталеваров полной синхронности действий, поэтому, преодолевая тяжесть расплавленного металла и становящуюся невыносимой боль от ожогов, творцы железа сосредоточенно продолжают создавать новое чудо, которое вскоре под ударами молотов освободится от своей спекшейся стекловидной темницы и тускло отразит заблудившийся солнечный лучик. К концу лекции благодарные ученики забыв о своих каверзных вопросах с замиранием сердца слушали о мучениях мастеров, первое время пытавшихся понять, как выглядит пресловутый красный матовый цвет, когда надо прекращать ковку и затем медленно охладить стальную болванку.

— Ну что же, на этом у меня все. Правда мы несколько отвлеклись от основной темы, но в конечном итоге любой двигатель начинается в плавильном цехе. Какие вопросы будут? — вновь сосредоточился на предстоящих атаках Гордан.

— В учебнике записано, о том, что паровая машина проще и надежнее двигателя внутреннего сгорания. Кроме того, она не требует коробки передач и сцепления, намного долговечнее. Почему тогда не был построен ни один паровой двигатель? Почему сила пара используется только в паровых молотах? — раздался первый вопрос.

— Я был младше вас, когда наши родители создали первый паровой молот. Мы с друзьями могли часами наблюдать как под его ударами в руках Тебеда сталь обретает свои будущие очертания. Однажды меня осенило, что мы преобразуем вращательное движение водяного колеса в возвратно-поступательное движение поршней воздушного компрессора. Я подумал, что можно поступить наоборот и даже сумел собрать кривошипный механизм их деревянных деталей и приделать его к молоту, — в аудитории вновь наступила полная тишина. Учащиеся были поражены услышанным. Никогда ранее они не слышали историю изобретения принципиально новой техники. Их наставник предстал перед ними не просто талантливый мастер, воплощающий в металле готовые чертежи, а как человек сам сумевший сделать фундаментальное открытие. — И, я вам скажу, деревянное колесо успело совершить несколько оборотов, прежде чем эта деревянная самоделка разлетелась по кузне. То есть, одна паровая машина все же была создана.

— А почему на этом остановились? Из-за того что она сломалась?

— Нет, не поэтому. Тебед и другие взрослые были при испытании. Несмотря на уничтожение машины, они сумели оценить открывающиеся возможности. Нас переубедил Адам.

Эта новость вызвала всеобщий шум, постепенно стихший, едва Гордан продолжил.

— Это сегодня мы знаем по книгам о многом, чего мы достигнем только в будущем. А тогда…. В общем, ужасно было осознавать, что твое открытие… что все это где-то не только изобретено, но и давно отброшено как безнадежно устаревшее…, - ребята почувствовали в голосе мастера печать того горького разочарования, оставившего незаживший, даже спустя много лет, шрам в ранимой детской душе. Навсегда лишенного возможности быть первооткрывателем сына Агача тогда смогли убедить в том, что ничто не умаляет его открытия, и несмотря на то, многое изобретено и открыто, Гордану придется все постигать самому, что даже имея подробные чертежи, только он сам будет изобретать как материализовать в металле бесплотные идеи.

— В конце концов, — сказал тогда Каиш, — Каждый человек рождается, растет, умирает. И никому в голову не приходит расстраиваться от того, что это делали до него тысячи поколений людей. Именно в самом пути заключен смысл, а не в конечной его точке, которая у всех одна.