Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения.

>А про танки ВОВ советую Стивенсона Залогу, British war Encyclopedy, И.Шмелева, Карпенко, просто в твои ссылки я НЕ ВЕРЮ!!!

Нет ну точно вы неисправимы. Это мурзилки. Кстати о Шмелеве — вы же ему верите типа, настоятельно рекомендую к прочтению ЕГО книгу "Неизвестный Т-34". Вы там легко найдете сведения о начальных скоростях пушек танка Т-34 и орудий танков испытанных вместе с ним. И так же данные о ресурсе двигателя В-2 в 1940 и 1941 (он и до 100 часов не дотягивал, а на танкетках жил 30–40 часов). Но эту книгу Шмелева вы просто не читали, иначе бы не писали чуши…

Рекомендую книги М.Барятинского и М.Коломийца, М.Н.Свирина, да того же Павлова. О немецких танках полезно почитать Йенцаи Чемберлена с Дойлом, а не мурзилки в виде энциклопудии. Да и Залогу вы кажется точно не читали. Хотя его брошюры по Т-34, 38 т, танкам КВ и ИС переведены и на русский.

>А теперь применим количество калибров к диаметру ствола?))) 37Х39=1443мм

И что? Это позволяло орудию иметь начальную скорость около 700 м/с. Что больше чем начальные скорости орудия Л-10 на том же Т-34 в 1941-42 году. Вам хочется обозвать такие орудия пистолетом? Ну так какой пистолет имеет такую начальную скорость? Или в пистолетах вы разбираетесь так же как в танках? Вопросов больше не имею — о танках вы не знаете ничего, о артиллерии ничего, но читаете энциклопудию. Поздравляю.

>Даже такой пушки тогда на танках начала Великой отечественной с немецкой стороны не было!

Самая короткая 37мм пушка на немецком танке в Войну — 37мм системы Пюто — 20,5 калибр. Начальная скорость около 340–380 м/с. В зависимости от снаряда. Сами догадаетесь или сказать на каких немецких танках она стояла?. Да ее пробиваемость была около 15мм на 300 м.

>В-2-700 часов жизни…(без переборки) а МТ-17 использовались на Т-60 и т. п.(легкие танки)

Просто не пойму вы правда дурак или прикидываетесь? В каком каком году у В-2 стал ресурс в 700 часов? А мотор МТ-17 он вообще не из этой оперы (вы его случайно сгенерили или опечатались. Он для арттягачей был — тракторный. Массой за тонну, около 170 лошадев, 4 цилиндра. А танковый был М-17Т — и цилиндров 12, и мощность от модификации от 380–420 до 550 лошадей. И его никогда не ставили на Т-60 — он туда не влезет банально(Т-60 он в жизни меньше современной легковушки по размеру — и движок там от легковушки — ГАЗ-202/203, лицензионный ДОДЖ — в 76 редко 82–85 лошадок.)

Это вы смогли бы почитать даже в книжке Шмелева "Танки в бою" — судя по всему другой вы и не читали. Ну так она написана давно и для детей.

>Пишут о сварной броне…

Кто пишет? Журнал "Мурзилка", книжка "Все о танках для домохозяек"? Попробуйте сходить в музей (Т-26х сохранилось не так уж и мало) — постукайте пальчиками в заклепки и болты крепящие броню. Помогает убедиться. Да, с 1935 при сборке Т-26 в ОТДЕЛЬНЫХ местах применялась сварка. Заклепки как основное крепление оставались до 1938, да и потом использовались, а в 1940 м на последних Т-26 на них крепили дополнительное бронирование. То же и для КВ-1 — цитирую из описания — "часть броневых деталей соединялись гужонами, с последующей проваркой швов"… Ну не умели у нас до 1942 нормально, без проблем варить толстые бронелисты, не было еще автоматической сварки под флюсом то. И сварные швы выходили менее прочными чем броня — потому и добавляли в крепление гужоны и заклепки. Головки заклепок можете сами пощупать на башнях КВ-1 — благо опять таки они в музеях сохранились. А уж КВ-1Э он "весь в клепках". Легко видных на фотографиях. И после этого к чему придиразм к 35t и 38t — на прочность их бронекорпуса конструкция с креплением к каркасу на заклепках не влияла никак. А вам что то в их конструкции не нравится.

>35 т/38 т имели 9мм пуленепробиваемую броню и, насколько я помню, двигатель около 200 л.с. (может и меньше…) хотя пушки и были 37 мм… но про длину ствола пушки Вы, сэр, не сказали…

Это ВАШИ слова из постинга номер 1275.

Когда я вас поправил вы сказали "Сами себе противоречите…"