Вор Валет и командующий Прибалтийским военным округом

Больше мне не приходилось думать о деньгах. Я перелезал через забор, набирал в сумку 18 бутылок, вытаскивая их из сухих перепревших листьев, веток и мелкого мусора, мыл их, и сдавал без очереди по 10 копеек в стеклопункт независимо от того была в стеклопункте тара или нет. У меня всегда брали. С каждой бутылки приемщик или рабочий имели 2 копейки так как бутылки, и винные и пивные, принимали по 12 копеек за штуку. Так как я приходил сдавать бутылки два раза в день то на эти деньги рабочий или приемщик вполне могли пообедать.

Служащие этой строительной организации видели что я каждый день добываю бутылки, вытаскивая их сумками. Но никому из них не пришло в голову составить мне конкуренцию. Потому что это было стыдно перед другими. Вот если бы это было где-то в другом месте, около их дома, а не на работе, тогда другое дело!

Бутылок там были многие сотни и тысячи. Бутылки скапливались многие годы, поэтому я ходил по бутылкам. Они составляли 50% мусора. Если бы я был жителем города Тулы я накопил бы денег на всю жизнь.

Эта строительная организация охранялась, поэтому конкурентов у меня не было. Со стороны города залезть было нельзя из-за высокого железного забора. Неудивительно что с годами там скопилось такое большое количество тары.

На момент появления вора Валета у меня было 18 рублей. Я уже подумывал набрать на бутылках 70 или 100 рублей и из города Тулы куда-нибудь смыться. К этому времени жизнь для меня открылась и я увидел другие способы зарабатывания денег. Вообще нужно было искать более постоянное прибежище.

Вор Валет появился из небытия.

Он открыл железную четырехугольную дверь подвала и спустился внутрь. Это был невысокий черноволосый человек с чрезвычайно живым сообразительным лицом примерно около 55-60 лет в шерстяном черном полу пальто и вязаной шапке.

Мне было тогда 32 года.

Сразу же я увидел что передо мной опытный и знающий человек.

На вора Валета в городе Туле работала целая бригада.

Когда на станцию города Тула приходили из Москвы электрички, в переходе на выходе в город их поджидали. У каждого идущего с поезда выспрашивали железнодорожный билетик. Если эти билеты уже были проверены контролерами и пробиты их компостерами то они были не нужны. Нужны были только целые, непроверенные, неиспорченные билеты.

Вор Валет собирал эти билеты и ехал с ними в Москву. Иногда билетов собирали до 100 штук. Самый большой улов у вора Валета был в 1975 году на День Железнодорожника. В этот день вор Валет заработал 177 рублей! Он собрал с одной электрички 177 билетов.

Собиратели билетов выступали под видом строителей которым эти билеты были нужны для отчета в бухгалтерии. Как только Валет получал билеты он тут же садился на первый скорый поезд и ехал в Москву. В вагоне он внимательно осматривал каждый билет и поврежденные отбраковывал. Оставшиеся он укладывал стопочкой и осторожно на них садился. За долгие три часа поездки они разминались и выравнивались.

В Москве на станциях Каланчевка, Текстильщики или Перерва (если билетов было мало и хотелось быстрей уехать назад) вор Валет сдавал билеты обратно в кассу.

Кассирша внимательно просматривала и проверяла каждый билет. Потом она делала знак и Валет подходил к окошку. За каждый билет Валет получал 1 рубль.

В кассе билет от Москвы до Тулы стоил 2 рубля. На каждом билете был отпечатан день продажи поэтому вторично можно было использовать только билеты с утренних электричек.

Этим промыслом Валет занимался с 1953 года. Сначала электрички ходили только до Серпухова но потом их протянули до самой Тулы. За эти годы Валет не раз садился в тюрьму, возвращался и продолжал опять заниматься своим делом.

Понятно что таким образом деньги можно было зарабатывать на любых линиях электричек города Москвы, на любых направлениях. Но кроме Валета в Москве этим никто не занимался. Если бы это происходило, то система сбора билетиков давно была бы уже раскрыта железнодорожной милицией.

Сначала у Валета принимали билеты только на станции Каланчевская, но потом их стали принимать в Текстильщиках и в Перерве. Кассирши хорошо знали Валета и работали с ним годами.

Главной станцией была Каланчевка на площади Трех вокзалов. Но это понятно. Там самое большое количество пассажиров. Там Валет всегда мог сдать любое количество билетов. Командовал милицией станции Каланчевка майор, муж кассирши.

В Туле вора Валета поджидала его бригада. Кроме Валета возить билеты в Москву не имел права никто. Кассирши ни с кем другим не стали бы разговаривать потому что иначе они могли загреметь в тюрьму.

В этой бригаде менялись люди, появлялись новые лица, и никто за все эти годы не заложил Валета и словом не обмолвился об этом где-то в клоповнике или при долгих разговорах в камере где все разговоры ментами записываются на пленку.