(прим - гимн Виши, слегка изм., альт-ист.)
Контр-адмирал Лазарев Михаил Петрович. Северодвинск.
С наступившим Новым Годом, товарищи! С Новым, 1943 годом!
Зал столовой, украшенный еловыми ветками, вместил весь экипаж "Воронежа". Кроме наших, присутствовали научные светила, Анечка, Кириллов (ну как же без него!), и Котельников с Видяевым, прибывшие буквально вчера на К-22, вставшей к стенке завода. Все посвященные в Тайну - для прочих же, флотских, заводских и "младших научных", было выделено другое помещение. Причем девушки, танцы, музыка, и даже настоящая большая елка в углу - находились именно там. Но спорить с "жандармом" было бесполезно.
-Исключительно при соблюдении "сухого закона". Или - у кого-то язык развяжется, а мне замечание от Лаврентия Палыча? В городе сейчас иностранцев полно - нам неприятности не нужны!
Кто забыл - в НКВД последовательно три степени наказания: замечание, предупреждение, расстрел. А упомянутые иностранцы - это моряки с "девятнадцатого" конвоя, заканчивающего разгрузку и собирающегося в обратный путь. Причем мы были причиной этого столпотворения, очистив Север от кригсмарине - если "PQ-17" и "PQ-18" состояли из тридцати пяти транспортов каждый, то этот включал в себя шестьдесят семь! В Мурманском и Архангельском портах была такая толчея, что часть судов поставили к причалам здесь, в Молотовске. И мало того, что их экипажи сходили на берег, доставляя массу забот особистам - так еще и в заводе стояли два англичанина и американец, якобы потребовавшие срочного ремонта. НКВД правда, бдило, после той истории с пойманным "фотографом" - все "союзники" перемещались по территории так же как и пленные фрицы, исключительно под конвоем.
Что везли к нам, в таком количестве? Не оружие - даже в истории, когда-то бывшей нам родной, к осени сорок второго СССР обеспечивал себя вооружением почти полностью. Везли бензин, масло и прочие ГСМ - так как один лишь Бакинский нетеперерабатывающий не обеспечивал всего нужного армии объема. Везли автотранспорт - ну тут без комментариев, тягаться в этом с Америкой тогда никто не мог. Еще рельсы, и паровозы - кто помнит, что БАМ начали строить еще перед войной, но после сняли пути с уже построенного участка, на нужды фронта? Еще продовольствие - сухпай: консервы, сгущенка, сахар, для армии и населения освобождаемых территорий. Взрывчатка и порох - поскольку большинство заводов были на Украине, и с эвакуацией еще не развернули прежний объем.
И, в отличие от той, нашей истории, очень много промышленного оборудования - не по ленд-лизу, а купленное за золото. Ради того, чтобы перестать быть зависимыми от "союзников" в поставках всего вышеперечисленного. И быстрее восстановить нашу промышленную мощь - здесь Сталинградский тракторный (и танковый) завод так и не был занят немцами, в его цехах продолжали ремонтировать боевые машины, идущие прямо на передовую. Теперь же надо было вывести его производство на прежний объем - но эвакуированные станки СТЗ давно уже работали на Урале, и значит, надо было чем-то их заменить. А ведь был еще и Ленинград, восстановивший наконец надежную связь с Большой Землей, а теперь еще и Харьков! Я знаю обо всем этом - поскольку наших привлекали как консультантов-историков, сравнивая картину из того мира с этим.