Воскресное утро (СИ)

   В стороне стоял начальник Центра и в голове его роились разные мысли. Все мысли заканчивались вопросами, на которые он не знал ответов. Такое с ним было впервые.

   Часов в 15 трейлер с невиданным ранее мощным тягачом привез закрытый брезентом танк. Попытка что-либо узнать у водителя тут же была пресечена сопровождавшим груз лейтенантом НКВД. Никаких документов на груз не было. Было устное, со слов лейтенанта, распоряжение Берии посмотреть танк и подготовить справку о нем.

   Когда брезент сняли, увидели, стоявшую на трейлере, необычную "тридцатьчетверку".

   То, что это была именно она, видно было по корпусу и ходовой части. А вот башня и орудие в ней были необычными. Причем, в этом виде она выглядела красивее стандартной "тридцатьчетверки". Появилась в ней такая черта как мощь. Но все это еще можно было объяснить. Но вот дальше, при более тесном знакомстве с танком и появились детали и с ними вопросы, на которые не было ответов.

   Первое выплыло сразу при осмотре дизеля. Было установлено, что на стандартном В-2 появились незнакомые узлы и агрегаты. Назначение их было понятно, но на обычных машинах их просто не было. Большая башня танка позволяла экипажу свободно работать с орудием, а командирская башенка - как у немецких "троек" - существенно улучшала обзор командиру экипажа. Рации и пулемета в танке не обнаружили, хотя места их креплений были на месте.

   К

В-2

 -- советский тяжёлый штурмовой танк начального периода Второй мировой войны

   Вообще, при осмотре все заметили, что танк явно не новый и давно не эксплуатировался, что само по себе противоречило фактам. А фактом было то, что "тридцатьчетверка" пусть и не такой комплектации, а вообще как модель, выпускалась чуть более года. То есть, старым танк не мог быть по определению. А он был именно таким - старым. Это подтвердили вооруженцы после осмотра орудия и в частности ствола. Ствол был весь покрыт раковинами. За год такого произойти не могло.

   Далее - в очень плохом состоянии находились резиновые прокладки и вообще детали с резиной. Она местами просто рассыпалась. И причиной опять же могло быть только одно - время.

   Однако же при попытке завести дизель завелся сразу. Тут же возникла идея посмотреть танк на трассе. Вот он и "пробежал" кружок по полигону. И экипажу испытателей понравился. И новая коробка передач - пятиступенчатая - значительно отличалась от стандартной четырехступенчатой в лучшую сторону. В общем, все наглядно убедились в преимуществах этой модернизации "тридцатьчетверки". Только вооруженцы печалились - не смогли "отстрелять" орудие. Тем не менее, очевидна была необходимость познакомить производителей с этой моделью танка.

   Водитель тягача, спросив что-то у сопровождающего, подошел и назвал танк - "Т-34-85". После чего, тягач с трейлером уехал из Центра в сторону Минского шоссе.

   Все впечатления о танке начальник Центра, безусловно, отразил в справке. Но вопросы так и остались без ответа.

16 июня 1941

г

ода

. Генеральный Штаб РККА.

   Этим вечером и в ночь на 17 июня из Ген. Штаба, Штаба ВВС РККА, НКВД СССР и Штабов Пограничных и Конвойных войск НКВД СССР потоком шли шифрограммы. Оганян, Шапошников и Жуков вырабатывали срочные предложения и рекомендации в адрес будущих командующих Фронтами и нынешних командующих особыми округами. Этим же в Штабе ВВС занимался Жигарев и Красавин. Берия и его подчиненные просто исполняли принятые на совещание решения в жизнь.

В-2

 -- советский V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный танковый двигатель водяного охлаждения со струйным распылением топлива.

   Генеральный Штаб РККАПриказ NО формировании Воздушных Армий

   В связи с необходимостью повышения эффективности использования и применения авиации и соответствия ее структуры задачам современной войны ПРИКАЗЫВАЮ

   1.ВВС Военных Округов в составе армейской и фронтовой авиации преобразовать в Воздушные Армии. Срок до 21 .06.1941г.

   2.Для укомплектования штабов Воздушных Армий использовать Штабы ВВС Округов.

   3.Командующим ВВС округов исполнять свои обязанности до полного сформирования Воздушных Армий и назначения их командующих.

   Начальник Генерального Штаба РККА

   Маршал Советского Союза / Шапошников Б.М./

   Штаб ВВС РККА

   ПриказО исполнении Приказа N НКО и ГШ РККА о формировании Воздушных Армий.

   Командующим Военно-Воздушными Силами Ленинградского, Прибалтийского, Белорусского, Киевского, Одесского Особых Военных Округов,

   1.Согласно Приказа НКО и Генерального Штаба N ... от 16.06.1941г о передаче фронтовой и армейской авиации под единое управление и формировании воздушных Армий в Округах довести этот приказ до всех командиров соединений и частей ВВС, кроме частей и соединений Дальней авиации.

   2.На основе Штабов ВВС Округов создать штабы Воздушных Армий и создать систему связи с соединениями и частями формируемых Воздушных Армий.

   3. Окончание мероприятий по формированию Воздушных Армий и органов управления ими доложить письменно. Срок до 21 июня 1941 года.