Воспитание морем

Председатель внимательно осмотрел мост и вдруг вместо благодарности заявил, чтобы курсанты немедленно уезжали из деревни. На вопрос «Почему?» Иваныч, так звали председателя, объяснил, что мост смывается два, а то и три раза в год. Местные мужики его строят заново, получая за это магарыч, а теперь этот заработок у них пропал, и как бы мужики, лишенные подработки, не «накостыляли друзьям по шее». Пришлось незадачливым строителям уехать раньше срока.

Через несколько дней после начала учебы к Цветкову обратился его друг Валерий:

– Володя, вчера ехал к родственникам в метро и на станции «Парк Победы» девушку встретил обалденную.

– Познакомился? – думая о чем-то другом, машинально спросил Цветков.

– Нет, я же тебе говорю, на метро ехал, а она на станции дежурила. Я пока вернулся, уже другая была.

– Пешком надо ходить, – резонно заключил Владимир, – тогда бы не упустил.

– Слушай, – не унимался Валерий, – давай в среду съездим найдем ее.

– Да как ты ее теперь найдешь?

– Я же говорю, она дежурит там.

В среду, получив увольнительные, друзья поехали на станцию «Парк Победы». На станции действительно дежурила симпатичная девушка в форме.

– Эта? – спросил Владимир.

– Нет, та блондинка, симпатичная была, – ответил приятель.

– Какая тебе разница – блондинка, брюнетка? Смотри, тоже симпатичная. Давай с ней познакомимся.

Но Валерий наотрез отказался и, подойдя к дежурившей девушке, спросил:

– Девушка, извините, в воскресенье здесь дежурила симпатичная девушка в форме. Как ее найти?

Курсанты Валера Вальденс и Володя Цветков

Девушка внимательно осмотрела ребят и, улыбнувшись, кокетливо ответила:

– У нас все в форме работают и все симпатичные. А зачем она вам?

В разговор включился Владимир:

– Вы знаете, она очень понравилась моему другу, он хочет ее найти и познакомиться.

Девушка еще раз осмотрела ребят и сказала:

– Ладно, попробую вам помочь. Приметы скажите вашей избранницы.

– Симпатичная, в красном беретике, невысокая, да, еще блондинка.

– По таким приметам вы ее не найдете. У нас все девушки в красных беретах, все невысокие и все симпатичные.

– Валера, – вновь подключился к разговору Цветков, – напрягись, давай вспоминай приметы. Может быть, на плече или на спине родинка какая-нибудь есть?

– Так вы что, ее голую видели? – всплеснув руками, воскликнула девушка.

– Нет, только мечтаем, – уточнил Владимир.

– Да вы нахалы, – обиделась дежурная по станции. – Не буду вам помогать.

– Девушка, извините, это он такой нахал, а я действительно хочу девушку найти, – произнес Валера.

Девушка покачала головой и произнесла:

– Ладно уж. Заболталась я с вами, а мне надо за безопасностью наблюдать. В общем, приходите в субботу, я постараюсь узнать. В какое время вы видели девушку в воскресенье?

Друзья уточнили время, в которое Валера пересекался с понравившейся ему работницей метрополитена, договорились, в какое время им подойти в субботу, и пошли по своим увольнительским делам.

Дежурная свое обещание выполнила, и понравившаяся Валерию девушка была найдена.

На третьем курсе начались практические занятия по водолазной подготовке, ведь каждый подводник должен знать, как спастись в случае аварии. Все подлодки разделены на отсеки. Обычно три отсека – носовой, центральный и кормовой – являются отсеками живучести. Это значит, что эти отсеки при аварии подлодки становятся убежищами для моряков. Переборки с наружной стороны в отсеках живучести рассчитаны на большее давление, чем изнутри. В этих отсеках располагаются средства выхода подводников на поверхность моря: торпедные аппараты, шлюзовые люки и камеры. На атомных лодках установлены всплывающие спасательные камеры.

Интересна история появления и развития аварийно-спасательной службы на море. В XVII веке в Московском государстве была официально зарегистрирована профессия водолаза. Основными задачами водолазов в то время были обследование фарватеров, осмотр и ремонт подводных сооружений в портах, подъем затонувших предметов, а также поиск затонувших сокровищ и добыча жемчуга. Погружались древние водолазы не более чем на двадцать метров.

Развитие судостроения и судоходства при Петре Первом в корне изменило взгляды на использование водолазов. В 1719 году изобретатель из подмосковного села Покровское Ефим Никонов предложил первое автономное водолазное снаряжение. Он же представил проект подводной лодки, названной им «потаенное судно». Проект был одобрен Петром Первым, но, к сожалению, реализован при императоре не был из-за его смерти.

Инструктор проверяет готовность курсантов к выходу через торпедный аппарат