Читаем Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации полностью

Члены экипажей начинали чувствовать себя как «активируемые чатом сенсоры»: Cullen, «The MQ-9 Reaper,» 259.

присутствие обеспечивается через американский объектив: Эта идея появилась у Дерека Грегори, см.: Derek Gregory, «From a View to a Kill: Drones and Late Modern War,» Theory, Culture& Society 28, no. 7–8 (December 1, 2011): 188–215.

этим объясняются жертвы среди гражданского населения: David S. Cloud, «Anatomy of an Afghan War Tragedy,» Los Angeles Times, April 10, 2011, http://articles.latimes.com/2011/apr/10/world/la-fg-afghanistan-drone-20110410, accessed January 9, 2015.

ВВС запретили экипажам «Предейтора» использовать термин: Цит. по: Cloud, «Anatomy of an Afghan War Tragedy.»

те, кто изучал жертвы среди гражданского населения: Avery Plaw, «Counting the Dead: The Proportionality of Predation in Pakistan,» в книге Strawser and McMahan, Killing by Remote Control, Chapter 7.

Исследование стресса и выгорания среди операторов «Предейтора»: Ouma et al., Facets of Occupational Burnout Among U. S. Air Force Active Duty and National Guard/Reserve MQ-1 Predator and MQ-9 Reaper Operators, 1.

рассказывал журналу GQ: Heather Linebaugh, «I Worked on the US Drone Program: The Public Should Know What Really Goes On,» The Guardian, December 29, 2013, http://www.theguardian.com/commentisfree/2013/dec/29/drones-us-military . Matthew Power, «Confessions of a Drone Warrior,» GQ magazine, March 2013. Elisabeth Bumiller, «Drone Pilots, Waiting for a Kill Shot 7,000 Miles Away,» New York Times, July 29, 2012, http://www.nytimes.com/2012/07/30/us/drone-pilots-waiting-for-a-kill-shot-7000-miles-away.html.

В результате исследования ВВС, проведенного в 2013 году: Jean L. Otto and Bryant J. Webber, «Mental Health Diagnoses and Counseling among Pilots of Remotely Piloted Aircraft in the United States Air Force,» MSMR 20, no. 3 (March 2013): 3–8.

ВВС отреагировали на это: Lee Ferran, «Drone 'Stigma' Means 'Less Skilled Pilots' at Controls of Deadly Robots,» ABC News, April 29, 2014, http://abcnews.go.com/Blotter/drone-stigma-means-skilled-pilots-controls-deadly-robots/story?id=23475968, accessed May 19, 2014.

Многие пилоты указывают на то, что воздушная обстановка в Ираке и Афганистане была благоприятной: Dan Hampton, Viper Pilot: A Memoir of Air Combat (New York: HarperCollins, 2012).

Блэр действительно служил и в качестве пилота вооруженного транспортного самолета воздушной артиллерийской поддержки С-130 Gunship, и в качестве пилота «Предейтора»: Dave Blair, «Ten Thousand Feet and Ten Thousand Miles: Reconciling Our Air Force Culture to Remotely Piloted Aircraft and the New Nature of Air Combat,» Air & Space Power Journal 26, no. 3 (May – June 2012): 61–69. По этой теме также см.: Robert Sparrow, «War Without Virtue,» в книге Strawser and McMahan, Killing by Remote Control, Chapter 5.

«Никоим образом пилот БПЛА, [сидящий] в ящике»: Blair, «Ten Thousand Feet.»

принудил военно-воздушные силы пересмотреть свое понимание «летного мастерства»: Cantwell, «Operators of Air Force Unmanned Aircraft Systems.»

В 2009 году военно-воздушные силы создали новую профессиональную классификацию: Aaron Church, «RPA Ramp Up,» Air Force 94, no. 6 (2011): 58–60.

Перейти на страницу:

Все книги серии Искусственный интеллект

Роботы наступают. Развитие технологий и будущее без работы
Роботы наступают. Развитие технологий и будущее без работы

Смогут ли роботы обеспечить людям материальное изобилие, избыток свободного времени, качественную медицину и образование или же они превратят нашу планету в мир неравенства и массовой безработицы? Правда ли, что усердие и талант перестанут быть залогом жизненных достижений?Успешный разработчик программ и IT-предприниматель Мартин Форд не претендует на то, что знает ответы на все вопросы, но аргументированно и веско показывает, почему современные технологии способны оказаться намного более разрушительными для рынка труда, чем инновации прошлого. Цель автора — не испугать читателя, а привлечь внимание к этим непростым темам. Эту увлекательную и содержательную книгу стоит прочитать всем, кто хочет понять, как развитие новых технологий влияет на экономические перспективы, на наших детей и на общество в целом.

Мартин Форд

Публицистика
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации

Будущее уже наступило: роботов и новые технологии человек использует в воздухе, под водой и на земле. Люди изучают океанские впадины с помощью батискафов, переводят самолет в режим автопилота, используют дроны не только в обороне, но и обычной жизни. Мы уже не представляем мир без роботов.Но что останется от наших профессий – ученый, юрист, врач, солдат, водитель и дворник, – когда роботы научатся делать все это?Профессор Массачусетского технологического института Дэвид Минделл, посвятивший больше двадцати лет робототехнике и океанологии, с уверенностью заявляет, что автономность и искусственный интеллект не несут угрозы. В этой сложной системе связь между человеком и роботом слишком тесная. Жесткие границы, которые мы прочертили между людьми и роботами, между ручным и автоматизированным управлением, только мешают пониманию наших взаимоотношений с робототехникой.Вместе с автором читатель спустится на дно Тирренского моря, чтобы найти древние керамические сосуды, проделает путь к затонувшему «Титанику», побывает в кабине самолета и узнает, зачем пилоту индикатор на лобовом стекле; найдет ответ на вопрос, почему Нил Армстронг не использовал автоматическую систему для приземления на Луну.Книга будет интересна всем, кто увлечен самолетами, космическими кораблями, подводными лодками и роботами, влиянием технологий на наш мир.

Дэвид Минделл

История техники
Homo Roboticus? Люди и машины в поисках взаимопонимания
Homo Roboticus? Люди и машины в поисках взаимопонимания

Хотим мы этого или нет, но скоро нам придется сосуществовать с автономными машинами. Уже сейчас мы тратим заметную часть времени на взаимодействие с механическими подобиями людей в видеоиграх или в виртуальных системах – от FAQbots до Siri. Кем они станут – нашими слугами, помощниками, коллегами или хозяевами? Автор пытается найти ответ на философский вопрос о будущих взаимоотношениях людей и машин и представляет читателям группу компьютерщиков, программистов, робототехников и нейробиологов, считающих, что мы подходим к переломному моменту, когда искусственный интеллект превзойдет человеческий и наш мир безвозвратно изменится. Однако место человека в этом новом мире специалисты видят по-разному, и автор знакомит нас со всем спектром мнений. Центральная тема книги – двойственность и парадоксальность, присущие деятельности разработчиков, которые то расширяют возможности человека, то заменяют людей с помощью создаваемых систем.

Джон Маркофф

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература

Похожие книги

История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия
История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия

Настоящая книга представляет собой интереснейший обзор развития инженерного искусства в истории западной цивилизации от истоков до двадцатого века. Авторы делают акцент на достижения, которые, по их мнению, являются наиболее важными и оказали наибольшее влияние на развитие человеческой цивилизации, приводя великолепные примеры шедевров творческой инженерной мысли. Это висячие сады Вавилона; строительство египетских пирамид и храмов; хитроумные механизмы Архимеда; сложнейшие конструкции трубопроводов и мостов; тоннелей, проложенных в горах и прорытых под водой; каналов; пароходов; локомотивов – словом, все то, что требует обширных технических знаний, опыта и смелости. Авторы объясняют назначение изобретений, дают подробные описания составных частей и как они взаимодействуют, сообщают основные размеры, дают представление о технологии строительства или сборки. Завершается обзор очерком о влиянии инженерии на общество, в котором утверждается, что технология должна содействовать повышению этических и эстетических ценностей.Книга богато иллюстрирована и написана простым доступным языком, не отягощенным большим количеством технических терминов и деталей.

Артур Бёрр Дарлинг , Ричард Шелтон Кирби , Сидней Уитингтон , Фредерик Гридли Килгур

История техники