Восточное направление

-Охрана будет недовольна, они и так отстают. Произнес в ответ водитель, тем не менее выжимая педаль своего ГАЗ-69 в пол. Действительно, два БТР-40 охраны уже шли метрах в четырехстах позади. Вообще-то, уже это было вопиющим нарушением. По инструкции, один бронетранспортер должен идти первым, потом грузовой автомобиль с бойцами, а уж потом "газик" командующего", и замыкающим еще один БТР. Но в этой поездке все с самого начала пошло наперекосяк. Сначала невнятные донесения, из которых следовало, что двести двадцать шестой ремонтно-восстановительный батальон никак не может обеспечить в срок работу капитального моста через реку Сан возле Перемышля. Потом начались такие же чудеса с работой пятьдесят четвертого понтонно-мостового полка, который получил задание навести два моста через ту же реку, возле шоссе М11 и Е40. Мосты нужны были уже до зарезу, части второго эшелона округа, 66 гвардейской мотострелковой и 107 гвардейской танковой дивизий, уже подходили к реке. А еще перед ней топтался 899 тяжелый гаубичный артполк из состава 26 артиллерийской дивизии окружного подчинения, который не успел переправится до налета противника. Остальные части 26 дивизии уже бодро катили по центральной Польше, а передовой разведдозор уже подходил к Гливице. Этот город был больше известен, как бывший немецкий город Гляйвиц, где в общем-то и началась прошлая мировая война. И тут такой афронт. Командующий, в прошлую войну известный танковый командир, прошедший от контрудара под Москвой, где командовал 112 танковой дивизией, через Курскую битву, до Берлина, где он был уже заместителем командующего 1 гвардейской танковой армией, вспылил. Вспыхнул, завелся и отправился лично разбираться с нерадивыми саперами. И сразу начались проблемы. Ни одна машина из вертолетной эскадрильи, приписанной к штабу округа, не смогла именно в этот момент подняться в воздух. Не проблема, Андрей Лаврентьевич не очень-то и доверял этим шумным трескучим летающим кофемолкам. До планируемых мостов через Сан чуть больше сто двадцати километров. Правда, с учетом того, что пришлось объезжать "проплешины" от ядерных ударов американцев, все двести. И надо же такому случится, только-только саперы начали шевелится от пинков генерала армии, на поверку, все оказалось просто, планируемые к возведению понтонных мостов участки оказались в районах радиоактивного заражения. Капитальный мост вообще в итоге решили не восстанавливать, уж очень там фонило. А командиры саперов, вместо того, чтобы самим принять решение о переносе мест для мостов, грубо говоря, начали жевать сопли, дожидаясь кого-то свыше. Дождались. Сейчас командир 54 понтонно-мостового полка с сорванными погонами ждал суда военного трибунала, а Гетман, убедившись, что саперы работают, как наскипидаренные, внезапно получил радиограмму, что в штабе округа скоро начнется совещание всех командующих фронтами в Европе, причем с самим главнокомандующим ОВД во главе. Вот поэтому генерал Гетман и заставлял водителя гнать машину сломя голову, наплевав на охрану. Торопясь и понимая, что не успевает. Первым отстал ЗиЛ-157 со взводом охраны, еще до Яворова. Там же, в Яворове, генерал приказал обогнать головной БТР. Бронетранспортеры еще держались, но тоже постепенно сдавали, вынужденные сильно сбрасывать скорость на поворотах. И в Новояворовск ГАЗ-69 командующего округом влетел уже, считай, в полном одиночестве. А на восточной окраине городка одинокий военный автомобиль проводила пара недобрых глаз. И тут же вспыхнул сигнальный костер, хорошо видный в осеннем полусумраке.