Вот и лето прошло

Вот так приключение на пароход напали его собственные пассажиры. Конечно, это новость только для этой передовой техники на парусные корабли -нападение изнутри это классика. Ладно, что мы имеем восемь человек в команде грабителей и надо учитывать, что очень возможно несколько человек не показывают свое отношение к нападавшим — скрытые игроки. Капитанский мостик они уже захватили, машинное отделение тоже. Управление кораблем у них полностью под контролем. Что можно сделать, чтобы помешать этой банде увести наш пароход с курса, на котором есть ещё корабли, идущие в разных направлениях. Судя по всему, корабль уведут в другой квадрат и ограбят дочиста — не спеша и не отвлекаясь, затем затопят и уйдут. Значит где-то у них ещё одно судно и там и назначено рандеву.

Первым делом надо лишить корабль хода и управления. Машинное отделение контролируется плотно. Что же остается — остается у нас соединительный вал от машины к винту. И похоже пока это единственная возможность затормозить процесс.

Идем на корму и начинаем поиск отсека, где проходит труба, в которой расположен этот самый гребной вал. Но туда я не дошел и пришлось начинать бой в самых неудобных обстоятельствах. Дойти до кормы мне не удалось — бандиты, захватившие корабль взяли список пассажиров и стали целенаправленно искать каждого пассажира. Непонятно зачем им пассажиры и спрятавшись на палубе под спасательной шлюпкой я услышал — зачем им пассажиры. Налетчикам не нужны были пассажиры им нужен был только один пассажир — я. Именно моя новая фамилия под которой я путешествовал и прозвучала и из нескольких фраз стало ясно — меня ищут не просто так, я оказался богатым наследником и что ещё печальнее единственным наследником крупного состояния, находящегося в британском банке и чтобы не потерять эти деньги или вернее будет присвоить мое наследство — руководство банка и направила команду своих сотрудников выполняющих грязную работу, решить вопрос с наследником кардинально. И в горах человек пропал не просто так, его эта же команда целенаправленно там оставила и очень были удивлены, что этот человек опять возник неоткуда. Теперь, собственно, у меня и не осталось выхода — лично меня видели только вот эти банковские деятели, и чтобы продолжить свой путь мне придётся решать вопрос кардинально. Ноу — хау с привлечением женщин в качестве боевиков для чопорного британского банковского мира это было оригинально. Хотя, что я знаю о чопорном британском мире и отношении финансового капитала к использованию женщин в качестве боевиков. Ничего не знаю. Вот и будем действовать, как я привык действовать в своем прошлом/будущем — безо всяких скидок на слабость женского пола. Слабость эта мнимая и сколько народу полегло от недооценки женщин в качестве боевика. У спасательной шлюпки стояло четверо — ровно половина из действующих явно налетчиков. Отодвинуть брезент в сторону и встать в полный рост было делом секунд, затем вскинуть кольт и произвести четыре выстрела. Дело нескольких секунд — но, если мужчины не успели среагировать и легли, где стояли. То женщина, фыркнув успела броском уйти за угол палубной надстройки. Спрыгнув на палубу — проверил пульс у лежавших — с пульсом было хорошо. Пульса не было и можно было не делать контрольных выстрелов. И время летело и катастрофически истекал момент неожиданности. Что от меня ожидали — бегства и новой попытки атаки из засады. Это было наиболее разумное действие с моей стороны.

Я решил пойти не тривиальным путем. Прямо не скрываясь отправился на капитанский мостик. Был ли я удивлен, найдя на капитанском мостике трех женщин и ни одного мужчины. Нет не был — контроль за мостиком и штурвалом не требовал особых знаний в отличии от контроля за управлением судовой паровой машины и контроля за кочегарами. Женщины пока все-таки не достигли этого уровня знаний. Да и кочегары с механиком могли попытаться напасть на женщин если поставить задачу контроля на них.

Убеждения грубых кочегаров пока не достигли уровня понимания проблем феминизма. Перестрелять кочегаров можно, но кто встанет к топкам. Видимо потому и произошло такое разделение — женщины пошли на капитанский мостик, а наиболее грамотный в техническом отношении мужчина в машинное отделение. Если женщины с ружьями и ожидали от меня растерянности и галантности, то они фатально ошиблись — я стрелял сразу и без всякой жалости к слабости женского пола. Вот я не джентльмен и не хочу погибнуть от проявления галантности к женщинам только исходя из предрассудков о слабом поле. Потому и стрелял сразу в голову и не было желания потом разбираться во вранье при допросах — пытать женщину ещё более бесполезное занятие. У женщин болевой порог отличается от мужского болевого порога — женщина выносит гораздо более сильные боли, чем мужчина и разница там весьма значительная.