Воздушная мощь — решающая сила в Корее

Грузовые автомашины, замаскированные под небольшие строения, при приближении самолетов съезжали с дороги в поле. Впереди замаскированных соломой грузовиков и танков двигались быки, чтобы создать впечатление крестьянских повозок. Около крупных центров снабжения и мест дислокации войск предусматривались районы для рассредоточенных стоянок автотранспорта и боевой техники. Вид этих рассредоточенных стоянок определялся характером местности. Они часто представляли собой туннели, вырытые в склонах холмов. Леса, фруктовые сады и живые изгороди часто служили укрытием для колонн автотранспорта и боевой техники. В зимнее время боевая техника покрывалась брезентом и в целях лучшей маскировки засыпалась снегом.

Рис. 90. Переправляемая на пароме грузовая автомашина замаскирована сосновыми ветками. Люди спешат вплавь добраться до берега, видимо не очень веря в надежность такой защиты.

Когда транспорт оказался не в состоянии обеспечить доставку предметов снабжения, противник стал использовать для этой цели людскую силу. Тысячи носильщиков переносили на плечах тюки с боеприпасами, емкости с бензином и другие предметы снабжения. Подобно муравьям, они карабкались по кручам гор, где были разрушены туннели, и переходили вброд реки около разрушенных мостов.

Эти маневренные, невидимые и бесконечные живые поезда с предметами снабжения представляли собой один из самых крупных проломов в стене, воздвигнутой военно-воздушными силами ООН на пути следования предметов снабжения противника из Маньчжурии к линии фронта.

Рис. 91. 3 фотоснимка, иллюстрирующие маскировку и хитрость противника. На снимке а участки железнодорожного пути покрыты сверху песком и травой, для того чтобы имитировать повреждение полотна. Снимок б демонстрирует тактику строительства объездных путей. Постояный мост разрушен средний мост эксплуатируется, а правый мост находится в стадии строительства. На снимке в показан способ маскировки моста. По бокам моста поставлены ветки деревьев. Они создают впечатление, что мост построек на сплошной земляной насыпи, а поэтому не представляет собой хорошей цели. Однако листья высыхают и обман обнаруживается.

Рис. 92. Маскировка транспорта на шоссейных дорогах была весьма разнообразной. Грузовые автомашины на фотоснимке а замаскированы под небольшие домики. По сигналу тревоги они съезжают с дороги и имитируют деревню или небольшой хутор. Подводный мост (снимок б) обнаруживается по белой полосе от бурлящей над мостом воды. Замаскированный мост (снимок в) выдает движение машин на подходах к нему. На снимке г виден ряд укрытий _ для автомашин, вырытых вдоль шоссейной дороги. На снимке д такое укрытие можно видеть в увеличенном масштабе. Автомашины въезжают в укрытие с одной стороны, находятся там в течение дня и в сумерки выезжают из него с другой стороны.