Воздушная мощь — решающая сила в Корее

Рис. 29. Сообщения разведки ВМС США указывали на интенсивную реконструкцию аэродромов в районе Вонсана и прилегающего к нему восточного побережья с момента заключения перемирия. Необычно большое строительство велось на 3 основных аэродромах: Вонсан, Сондок, Хоемун. На фотоснимке А показан общий вид крупного аэродрома в Вонсане перед заключением перемирия. Аэродром имеет две взлетно-посадочные полосы шириной 75 м и длиной соответственно 940 и 1250 м, окруженные травяным полем размерами 1275 X 1080 м. Хорошее оборудование для обслуживания, ангары и обширный участок для капониров (а) усиливали значение этого аэродрома. На снимке Б показан аэродром Сондок, имеющий большое летное поле размерами 2100 X 2050 м. и многочисленное оборудование для обслуживания, включая бетонированные площадки для ремонта самолетов и ангары. На аэрофотоснимке В показан аэродром Хоемун, имеющий грунтовую взлетно-посадочную полосу длиной 1230 м и шириной 105 м (b) и ровную травяную площадку рядом с ней размерами 1480 X 310 м, годную для посадки самолетов. На аэродроме Хоемун имеются многочисленные капониры (с) и площадки для рассредоточения самолетов, однако ангаров на нем нет.

При подписании соглашения о перемирии противник добился от Командования Организации Объединенных Наций уступки, разрешающей строительство аэродромов. Считалось, что это не является существенным, поскольку противнику запрещено вводить авиационные подкрепления в Северную Корею. Однако военно-воздушные силы могут быть за несколько часов перебазированы по воздуху на первоклассные аэродромы, полностью пригодные к эксплуатации, или же в течение нескольких недель доставлены скрытно различными окольными путями. Инспекция и контроль за авиационными сооружениями являются ключом политики перемирия. Единственным эффективным средством контроля за развитием военно-воздушных сил противника является воздушная разведка его авиабаз. В первоначальный проект договора о перемирии входила статья, позволяющая патрульным самолетам военно-воздушных сил ООН действовать до реки Ялуцзян, однако она была исключена в порядке уступки северокорейцам. Окончательное соглашение не только запретило авиационную разведку над Северной Кореей, но Командование ООН согласилось также эвакуировать жизненно важные радиолокационные станции с островов, расположенных севернее ограничительного рубежа безопасного бомбометания, и с побережья Северной Кореи, которые могли бы обеспечить непосредственное наблюдение за активностью авиации северокорейцев. Инспекция и контроль были возложены на нейтральные инспекторские группы Организации Объединенных Наций, находящиеся только в определенных пунктах, через которые могут быть введены ВВС. Вследствие этого выполнение статьи, запрещающей ввод авиационных подкреплений, гарантируется только совестью подписавших договор сторон.

Ко времени подписания перемирия объединенные силы ВВС китайских добровольцев, ВВС Северной Кореи и ВВС Советского Союза, расположенные за рекой Ялуцзян, насчитывали около 2500 боевых самолетов, главным образом реактивных бомбардировщиков и истребителей. По своей численности это были третьи в мире военно-воздушные силы, уступавшие лишь ВВС Советского Союза и США.