Возрожденный

– Командиры, – окликнул нас пилот, который с интересом слушал всё, что мы говорим. – Всё это, конечно, хорошо, но напомнить вам, что вы и так отдыхали вполглаза за время поиска кораблей арахнидов? Стимуляторы вы уже не выдержите, и так на них сколько сидите. Вам сейчас в капсулы нужно.

– Это и так понятно, – кивнул я. – Что ещё сказать хотел? Вижу же, что это не всё.

– Я отправил запрос другим «погонщикам». Так вот, они сообщили, сколько комплексов могут контролировать. Так сказать, способности каждого.

Получив файл, я по привычке проверил его антивирусом, Ген Вас его модернизировал и открыл. Хм, я мог контролировать до шести боевых комплексов, Ген Вас пока не опытен, но за счёт мощной сети и имплантов два, и если взять остальных, то нам нужно двадцать один комплекс. Много. На одной крепости столько сразу и не найти, придётся две посещать. Вот так вот прикинув всё, что можно, я отдал приказ:

– Лейтенант Байз, вы временно остаётесь присматривать за жуками, до первой смены. Остальные корабли двигаем к будущей временной базе. Это я про контейнеровоз. Его жилой модуль нам надо быстрее всего вернуть к жизни и использовать для базы… – приказал я.

От пилотов послышались подтверждения, так что оба крейсера снялись с места, где они стояли, чуткими сенсорами наблюдая за станцией, и направились к «головастику». Там на месте, уже подготовленный к выходу в космос. Инженер с охранного крейсера сразу же покинул борт корабля и, уцепившись за корпус универсального технического дроида, полетел к грузовому судну. Кстати, я передал ему под управление единственный наш инженерный дроид из трюма разведчика, он наверняка пригодится инженеру на борту, пусть реанимирует или хотя бы подготавливает судно к оживлению. Пока он не проведёт диагностику всех систем судна, смысла туда лезть всем просто не было. Кроме инженера на борт «головастика» отправились и три техника, в помощь. Вчетвером они сделают работу куда быстрее. Однако первыми на борт судна, вскрыв ручную шлюзовую, проникли наши десантники, сперва изучили внутренние отсеки на предмет засады или нахождения арахнидов. Между прочим, они сообщили, что воздух на борту есть, хотя и сильно разрежен, да и спёртый, но как показал анализатор, дышать им вполне возможно. Только холодно на борту. Проморожено судно сверху донизу.

Пока инженерный и технический персонал работал над нашей будущей базой, мы с Ген Васом прошли в медбокс крейсера. Тут пилот был прав, за время поисков мы не часто покидали рубку, слишком большое напряжение было. Пилоту-то ладно, он отдыхать успевал, я его заменял, да и сам урывками успевал ухватить время на сон, а вот Ген Вас, который руководил поисками, спасался больше стимуляторами. Вопросы к нему возникали часто, так что отдыхал он редко. За эти три дня все наши раненые вполне благополучно закончили лечение и восстановление, изрядно растратив запас медкартриджей. Десантнику уже давно прирастили руку, он сейчас с напарниками изучал контейнеровоз, остальные тоже прошли восстановление. Правда, реаниматор в трюме был всё ещё занят, там сейчас лежал один из последних раненых, кому требовалось восстановление, однако лечебная капсула в нашем медбоксе как раз пустовала. Её покинул часа два назад очередной пациент, ему следы ожогов убирали, поэтому проверив настройки, я поменял несколько пустых картриджей на полные и заставил своего зама лечь на мягкие валики капсулы. Проведя диагностику – помимо общей усталости были ещё проблемы с сердцем, – я настроил лечение, – оно займёт почти два часа, тут и желание спать пропадёт, – после чего покинул медбокс.

Пока я возился с капсулой, инженер уже получил некоторые сведения по судну. Ну да, корма на диагностику не отзывалась, обширные повреждения, но основной корпус был цел. Искины действительно были с приставкой «био», так что о них уже можно было забыть. Сейчас инженер работал в рубке. Вскрыл створку входа он просто, замкнул контакты открытия в блоке управления, дав энергию на них со своего технического скафа, всё же судно обесточено было. Чуть батареи не сжёг, но створку открыл. Кстати, специализированных скафов у нас было всего четыре. Именно так. Три боевых, два средних на десантниках, с помощью которых они прорвались с борта «Огонька» к охранному крейсеру и вывели остальных, третий лёгкий входил в штатный комплект крейсера, им сейчас пользовался третий десантник, последний был в обычном скафе. Помимо этого беглецы с шахтёра случайно нашли и прихватили скаф техника. Эти скафы тоже имели подгонку по фигуре, так что инженер его получил, надел и направился на исследование судна. Отпускать ценного специалиста в простом скафе никто не хотел. Да, я тоже инженер, но вперёд батьки, как говорится, не лезу. На мне общее руководство, поэтому и велел выдать инженеру скаф техника. Со встроенным в него оборудованием тот справится куда лучше и продуктивнее обычного техника. В общем, за неимением лучшего выдали, что есть.

– Докладывайте, – велел я, вернувшись в рубку и усевшись на место пилота – последний ушёл в нашу каюту, поспать решил.