Возвращение блудного сына

– «Резонно! Так пока и решим – оставим в стадии длительной консервации, если, конечно, она ещё предана России и не засвечена ЦРУ из-за Запорожского. И давайте подключим к этому вопросу генерал-лейтенанта Лебедева. Пусть Сергей Николаевич там, в США, где он нас официально представляет, на месте разберётся с этим вопросом» – дал задание своему заместителю Г. В. Новикову директор СВР.

– «Хорошо, есть!».

– «Продолжайте, Алексей Анатольевич!» – распорядился директор.

– «Кстати, Сергей Николаевич учился в Бауманском на одном факультете «Машиностроение» с отцом нашего Гектора, как и я. Только все мы были на разных курсах. А статьи и отчёты деда нашего «Гектора» – Петра Петровича Кочета – я читал, когда изучал историю экономической и политической разведки СССР» – удивил всех своей осведомлённостью, гордый за своих однокашников, Алексей Анатольевич Щербаков.

– «Кстати, по поводу… курсов!? – неожиданно прервал его их общий начальник Сергей – обратился он к первому заместителю начальника своего аппарата Тимофееву Вы принесли отчёт по той самой авиакатастрофе?».

– «Так точно, товарищ генерал армии, вот он!» – протянул тот папку.

– «Так тут даже фотография есть с места катастрофы!?» – достал её из папки директор СВР.

– «Докладывайте, товарищ Тимофеев!» – возвратил он папку.

И первый заместитель начальника аппарата директора СВР зачитал справку из научно-технического отдела:

– «Первого июня сего года самолёт типа «Макдоннэл Дуглас» модели МД-82 выпуска 1983 года авиакомпании «Американ Эйрлайнс» рейсом 1420 из Далласа, США, при посадке в аэропорту назначения Литл-Рок, США, из-за сложных метеоусловий и ошибок экипажа потерпел аварию в двадцать три часа пятьдесят одну минуту по местному времени.

Из-за сильного ливня и неправильных действий экипажа самолёт выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы и врезался в мост, являвшийся наземным пешеходным переходом. В результате этого столкновения начался пожар, который удалось быстро потушить.

На борту самолёта находилось шесть членов экипажа и сто тридцать девять пассажиров.

Но в катастрофе погиб только командир экипажа Ричард Бушман и десять пассажиров, находившихся вблизи кабины пилотов. Среди них оказался известный бизнесмен и политик Ален Стивенсон.

Остальные члены экипажа и пассажиры, за исключением не пострадавших двадцати четырёх человек, располагавшихся в хвосте самолёта, получили травмы различной тяжести.

От полученных ожогов и ампутации ног, через две недели в больнице скончалась четырнадцатилетняя девочка Рейчел Фуллер.