Возвращение к истокам

Из полученной информации я лишь вычленил одно, кто-то работает частным образом, но зачем и для чего, непонятно. Единственная версия, которая мне приходит на ум… заложники. Целая планета заложников, да и сама та представляет огромную ценность. С таким захватом можно что угодно выторговать. Лишь одно печально, любой спец знает, для заложников всегда всё плохо заканчивается. Валить нужно с планеты и это стало ясно ещё больше. И что просто прекрасно, этот живчик ещё и владелец малой грузовой платформы, неизвестные явно били по той технике что видна, а что скрыта, ими видимо осталась незамеченной. Вот и у этого мужичка та стояла в сарае. Мы поторговались и тот продал мне её за сто тысяч, хотя стоит она максимум пять, мало того что малая, так ещё и третьего поколения. Тут в конфедерации, максимальное поколение, что можно приобрести гражданским, тоже шестое. Мы с ним дошли до его жилья, довольно неплохо выглядевшего дома и тот из сарая выкатил ту рухлядь что так хотел мне продать. М-да, я думал будет лучше, однако её состояние всё же было удовлетворительное, и можно сказать, летает – уже хорошо. Поторговавшись, я в эту сумму включил весь наличный запас запчастей к платформе, после чего оплатил и полетел обратно к нашему лагерю. Видимо неизвестные эту часть планеты зачистили и работали по другой, потому как небо чистое, как от местных жителей, так и от нападающих.

Пригнав платформу к лагерю, взяв под прямое управление ремонтника, а то у него нет информации по такому типу платформ, и начал её ремонтировать, а я пока размышлял что взять собой, потому как всё в платформу просто не влезет. Ну обе капсулы это понятно. Поставить стоймя, займут треть кузова, всех дроидов… Хм, да нет, если так прикинуть всё входит, а по грузоподъёмности, то платформа поднимет всё. Посомтрим, когда грузить начнём. Закончив с ремонтом и, скажем так, восстановлением этого летающего грузового антиквариата, я проверил её, и когда тесты закончились, остался в удовлетворении от проделанной работы. Ещё прослужит и не рассыплется по пути. После этого я начал загрузку, и действительно, хоть и с трудом, но вошло всё. Таю я отнёс в кабину и положил на диванчик. Сюда матрас постелили, постельное бельё, и та как в постели лежала. Скаф я уже снял, тут в кабине с ним не развернёшься, и подняв платформу, пользуясь темнотой полетел прочь от места стоянки. А Тая так и не проснулась, ни пока её несли, ни пока мы летели. Летал я на средней от максимальной для этой машинки скорости. Та могла развить до ста километров час, а летели мы на пятидесяти. Когда пролетели остров, я снизился и аппарат продолжил полёт в шести метрах от верхушек волн. Всё это обдуманные решения. Поверхность планеты отражает работу сканеров, и засечь те могут только то что движется быстро. Я сомневаюсь, что и скоростную цель на ста километрах в час засекут, но решил перестраховаться. Поэтому и прижимался к волнам, в этом случае возможность нашего обнаружения равняется нулю. Есть ещё один способ обнаружения, визуальный, как это делали пилоты истребителей работая в поселении. Что видели, то и расстреливали, пропустив несколько единиц техники. Большую часть из уцелевших аппаратов отогнали и спрятали ещё до моего появления.

Так как полёт проходил достаточно тихо, «Забияка» бдит и если что, меня предупредит, то облокотившись о дверцу кабины платформы, она к счастью закрытого типа была, спокойно уснул сидя. Если впереди будет препятствие, то комп платформы тут же подменит тревогу. А так будет лететь до последнего на шести метрах от волн, или поверхности планеты, если до суши доберёмся. До нужных нам горных отрогов где-то около двенадцати тысяч километров осталось, треть мы на глайдере успели пролететь, много, и если умножить это на пятьдесят километров в час, то лететь нам ещё очень долго. Почти две недели, если так подумать, может чуть меньше. Ладно, доберёмся, ночью думаю можно и побыстрее лететь.