Тщательно прорабатывая проект модернизации «Монстра» Артём обратил внимание на одну странность в работе катушек в тоннельных орудий. Оказалось, что эти катушки неравномерно нагреваются. Внимательно стараясь рассмотреть этот вопрос, Артём понял то, что эти катушки нагреваются не в зависимости от приложенных к ним энергетических выплесков. Скорее всего между ними была какая-то взаимосвязь в момент прохождения снаряда. Именно поэтому Артём принялся рассматривать этот вопрос с точки зрения двойного минигана. Вы спросите, что это означает? Поясняю. В данном случае, у него на орудиях была модернизация в виде замены накопителей, которые вращаясь вокруг ствола тоннельного орудия, замещают друг друга перед выстрелом. И таким образом ускоряется процесс их перезарядки. Но на охлаждение орудия этот процесс не влияет. Внимательно рассмотрев вопрос нагрева орудий Артём понял, что можно таким образом при помощи замены нагревшихся частей, производить ускорение перезарядки тоннельных орудий замещая нагретые детали ствола! А точнее сегменты, которые нагрелись непозволительно сильно. Самое интересное было в том, что такими сегментами в основном были именно начальные части разгонного канала. Ведь именно там максимально были нагружены электромагнитные поля, которые разгоняли снаряд. Все остальные катушки фактически его просто подталкивали. Именно поэтому основной нагрев тоннельного орудия и находился в той самой начальной стадии ствола. Тщательно обдумав этот вопрос, Артём решил сделать так. Брались три одинаковых орудия. Их сегменты делались подвижными, что-то наподобие того как барабан револьвера надвигался перед выстрелом на ствол, для того чтобы избежать прорыва пороховых газов и тем самым ослабить силу выстрела. Таким же образом Артём решил стыковать и эти заменяемые сегменты ствола.
После выстрела сегменты раздвигались…
Нагретый сегмент уходил в сторону…
Вместо него ставился холодный сегмент…