Возвышение Сталина. Оборона Царицына

Существуют и другие данные. Так, по отчету Секретного отдела ВЧК, основанному на цифрах, полученных от губернских ЧК, за весь 1918 года Царицынской губернии произошло 7 восстаний, в ходе были убиты 17 человек, а еще 39 человек расстреляны после восстаний. Кроме того, 16 человек были расстреляны за бандитизм[319]. Последняя цифра очень близка к «осеннему» списку – 14 расстрелянных за бандитизм, это говорит о высокой степени полноты данных.

Если считать, что по «заговору инженера Алексеева» были расстреляны 33 человека (10 – в августе, 23 – в сентябре и октябре), то получается, что за участие в других восстаниях было расстреляно только 6 человек. Прибавив к ним десятерых «алексеевцев», расстрелянных в августе и 104 человека из «осеннего» списка от 1 ноября, мы получим 120 жертв «красного террора» в Царицыне и его окрестностях летом и осенью 1918 года. Скорее всего, эта цифра не полна, но она достаточно приближена к реальной.

Боевые документы [320]

1. Из доклада командования СКВО в Высший военный совет о состоянии войск, расположенных по Грязи-Царицынской железной дороге.

№ 60

29 мая 1918 г.

г. Царицын

В течение 26 и 27 мая я, проезжая по Грязи-Царицынской железной дороге, ознакомился на местах со всеми начальниками более крупных войсковых отрядов, выставленных для охраны названной железной дороги. Из их подробных докладов выясняется нижеследующее.

I. Командный состав, за весьма редкими исключениями, совершенно не подготовлен к выполнению даже самых простых задач. Большинство из них вполне искренне хотят решить поставленную им задачу (охрана безопасности Грязи-Царицынской железной дороги), но все они решили ее в общем совершенно неудовлетворительно, в особенности начальники участков районов станций Филоново и Себряково: подчиненные им войсковые соединения в сущности сидят на самой дороге (к тому же в вагонах) или непосредственно у железной дороги. Таким образом, приняв во внимание современное несение службы войсковых частей, их безусловную ненадежность в отношении сторожевого охранения, а в особенности почти полное отсутствие подготовленного командного состава, необходимо заключить, что о сколько-нибудь надежной охране Грязи-Царицынской железной дороги говорить не приходится.

II. Штабы, в сущности, также не организованы, как штабная служба вообще, так в особенности вопросы разведки и прочной связи или совсем не разрешены или разрешены крайне неудовлетворительно; например, в филоновском районе от отряда выставлено по одному направлению к стц. Алексеевской два авангарда: эскадрон в ст. Ярыженской, эскадрон в ст. Дурновской, причем никакой разведки в западном (едва ли не более опасном) направлении не высылалось. В себряковском районе конница для разведывания высылалась от главных сил лишь на четыре версты вперед, причем не доходила даже до своего авангарда на три версты (авангард был выставлен на семь верст). Вообще служба охранения и в особенности разведка поставлены крайне слабо.

О прочности связи и о ее налаженности говорить также не приходится: прочной, надежной связи не было.

III. Состав отрядов, численность их. Отряды организованы весьма различно, наименование отрядов совершенно не отвечает установившемуся вообще понятию. Так, например, существует 2 Донская «армия» Юргштадта, состоящая всего из 750 штыков (из них 300 штыков в вагонах на ст. Филоново), двух эскадронов (всего 165 коней и сабель) и бронированного поезда с одним орудием и 6 пулеметами. 1 стрелковый полк насчитывает всего до 500 штыков, во 2 стрелковом полку – до 700 штыков. Затем в одном отряде имеется 4 орудия, в другом, почти равной численности, – ни одного орудия. По-видимому, при организации отрядов совершенно не придерживались определенного плана, а руководствовались какими-то частными соображениями, в результате которых и получилась полная импровизация.

В общем всего на охране Грязи-Царицынской (железной дороги), участков Царицын – Кривомузгинская и Царицын – Котельниково, а также в самом Царицыне не более 6000 штыков при нескольких орудиях и эскадронах. Пулеметов, ручных гранат, ружейных и артиллерийских снарядов совершенно недостаточно. Нет ни одного авиационного отряда.

IV. Распределение войсковых частей. При распределении войск несомненно, имелась в виду необходимость защиты как самого Царицына, ставшего естественной базой снабжения всего Северного Кавказа, Астраханской губернии и западного побережья Каспийского моря, до Баку включительно, так и его железнодорожных линий Царицын – Грязи (связь с Москвою), Царицын – Тихорецкая (связь с Северным Кавказом) и Царицын – Лихая. Из ознакомления на месте выяснилось, что местные организации ясно сознают огромную важность сохранения во что бы то ни стало железнодорожной связи Северного Кавказа с Москвой как для возможности получения для Москвы всего необходимого, так, в особенности, для доставки в голодающие великорусские губернии кавказского хлеба.