Вперед, Команданте (СИ)

Армия Королевства Египет в июле 1955 года насчитывала свыше 100 тысяч человек. Из них 70 тысяч в сухопутных войсках (2 армейских корпуса, включающих 6 дивизий, в том числе 2 танковые). Бронетехника была английского и американского производства – «Комета», «Кромвель», «Шерман» (числилось 174 танка и около 300 БТР и бронеавтомобилей). Имелось более 200 артиллерийских орудий калибром свыше 75 мм. ВВС насчитывали свыше 400 боевых самолетов – в том числе 32 реактивных истребителя Ф-80 (поставлены из США в 1954 году) и 44 «Вампир» (поставлены из Британии в 1948). ВМС имел свыше 60 кораблей и судов, в том числе два эсминца (бывш. британские «Zebra» и «Zodiak», постр.1942 года, проданы Египту в 1949), пять сторожевых кораблей (фрегаты типов «River» и «Captain», брит. постр.1941 – 1944, проданы Египту в 1947–1949), шесть тральщиков (тип АМ, такие же были в ВМФ СССР по ленд-лизу), четырнадцать торпедных катеров, восемь десантных судов. То есть «на бумаге» вооруженные силы Египта выглядели вполне достойно – на уровне средней европейской страны.

Однако же, в полной мере проявлялась тенденция, характерная для многих стран Азии, Африки, Латинской Америки – «купим оружия побольше и поновее – а обучение личного состава, по остаточному». Так, истребителей «Вампир» было куплено 60 – и всего за семь лет, 16 из них успели разбить в авариях и катастрофах. Ф-80 первоначально было 36 – меньше чем за год разбили четыре, после чего было принято решение доверить эту технику не египтянам, а европейским наемникам. Из прочего авиапарка («Си Фьюри», «Мустанг», «Бостон», В-25) на день начала войны исправных было не более 50 процентов. Недопустимо высок был и постоянный процент неисправных танков, прочей техники. Подготовка и моральный дух личного состава (включая офицеров) были низкими. Тыловые органы фактически отсутствовали – весьма характерно, что на учениях мирного времени, получить на складе (как правило, расположенном где-то возле столицы) и доставить все необходимое снабжение, было заботой самих строевых частей (которые должны были для этого выделять транспорт и людей). А для короля Фарука и его двора, оценкой реальной боеспособности его армии были парады в Каире – подготовке к которым в войсках уделялось больше внимания, чем полевым учениям.

Несколько сглаживало эти недостатки – наличие в рядах европейских наемников. Среди которых были такие известные фигуры, как бывший гитлеровский фельдмаршал Манштейн, исполнявший роль начальника штаба египетской армии, «лучший ас люфтваффе» Эрих Хартман, на посту главкома ВВС Египта – всего более 500 человек, включая до 300 бывших военнослужащих вермахта и СС (в том числе, 74 старших офицера). Однако же (вопреки установившемуся мнению, отраженному в фильмах), полностью «европейских» подразделений не было (кроме уже названной эскадрильи на Ф-80) – наемники были командирами в звене от роты до полка, а также специалистами в технических родах войск. Но их количества явно не хватало, чтобы укомплектовать все ключевые посты – тем более, что египетские офицеры активно противились назначению европейцев на непосредственно командные должности.

Вооруженные силы Трансиордании были на втором месте среди арабских участиков конфликта. Уступая Египту количественно (60 тыс военнослужащих) но превосходя в качестве. Армия была «слепком» с британской – обученная британскими офицерами, с британцами же на многих командных должностях. Сухопутные войска имели 4 дивизии (2 танковые, 2 мотопехотные), имея на вооружении около 300 танков (включая новейшие «центурионы»), подготовка личного состава и исправность техники были намного выше, чем у египтян. ВВС насчитывали свыше 150 самолетов («Метеор», «Вампир», «Канберра» – большая часть авиапарка, это реактивные), среди летного состава было значительное число англичан, служивших по контракту. Слабой стороной была мотивация – для британских офицеров эта война (по воспоминаниям одного из них, полковника Уэста, оставившего мемуары) была чем-то вроде спортивного состязания, игры в крокет между обедом и ужином – а не битвой насмерть, победа любой ценой.