Вперед в Ссср (СИ)

Ранение с контузией было, под самый конец, когда нас "мустанги" атаковали, и бомба рядом взорвалась, взрывной волной приложило слегка, и осколком царапнуло (а был бы не в бронике, не отделался бы так). Но сейчас я здоров, как Гагарин перед полетом - здешний ОМОН тренируя (поскольку "безвыездной", ну вот Пономаренко и озадачил), молодым фору даю, хоть в кроссе, хоть на полосе препятствий, хоть в стрельбе, хоть в рукопашке (а в спецуре "молодые" - это как минимум год отслужившие, и физически здоровы как лоси), даже на "ковер" или дуэль (краскострелом) спокойно против двоих-троих сразу выхожу, и побеждаю, опыт не пропьешь! А в обязанности ОМОН здесь в Москве пока что входит, прежде всего, не разгон всяких там "болотных", а задержание особо опасных и вооруженных преступников - взять быстро и чисто, чтоб и посторонние не пострадали, и имуществу ущерб не был нанесен, а то в этом времени к тому относились не в пример спокойнее, чем у нас, ну попал кто-то мимо проходивший под случайную пулю, бывает! А когда здешнюю "черную кошку" брали (и в реальности такая банда была в Москве после войны), и "приехали пару взводиков с автоматами", как Шарапов в фильме обещал, так попутно пару домов сожгли, поскольку бандиты по-хорошему сдаваться не пожелали, до гранат дело дошло. Затем кто-то наверху решил, непорядок, черт с бандитами, но отчего невиноватые должны страдать - и с лета пятьдесят первого существует в милиции города Москвы особый взвод, пока еще безымянный, но может еще назовут "Альфой" или чем-то похожим. Ну а я при нем в роли "играющего тренера". Но не штатной единицей - так как по "инквизиции" продолжаю числиться и в ней же зарплату получать. А к милиции вроде как временно прикомандирован.

Тридцать лет мне (как в песне Юрия Кукина, возраст вершины, от двадцати пяти до сорока). Вот не пойму, отчего в конце века считалось, двадцать лет, и ты для большого спорта уже старик - а в спецуре самый расцвет, это мужики под тридцать и за тридцать? Хотя здесь в нашей олимпийской команде в Лондоне в сорок восьмом тоже были не малолетки. Наша делегация, почти триста человек, практически все виды спорта, взяла золото в шести видах - тяжелая и легкая атлетика, спортивная гимнастика, борьба, стрельба, гребля - но по общему итогу, все же чуть-чуть уступили американцам (хотя у тех было вдвое больше участников). Посмотрим, что будет в следующем, 1952 году, в Хельсинки. Места те же, что в нашей истории - потому что выбраны были еще до войны, для несостоявшихся Олимпиад сорокового и сорок четвертого, решили что по справедливости будет англичан и финнов этого права не лишать. А вот Олимпиаду 1956 года (Мельбурн, в иной истории) здесь Сталин очень желает заполучить в Москву. Сказав слова, понятные лишь посвященным - очень надеюсь дожить, и лично видеть торжество советского спорта. Так что я - вполне мог бы, хоть в олимпийскую сборную сейчас, по здоровью. Догадываюсь, кто "особое распоряжение" отдал - та особа, о которой я думаю, все не оставляет надежд меня женить. Что ж - с красивой девушкой, культурный отдых куда приятнее, чем наедине.

По Москве ехать, одно удовольствие, после московских пробок двадцать первого века. Когда-то я дату старого фильма по машинам в кадре определял: "волга -21", это после пятьдесят восьмого, "москвич-408" это с середины шестидесятых, и так далее. Но вот здесь я бы затруднился ответить. Потому что самые частые машины на улицах (грузовиков не касаюсь), это "победа", "москвич-401" (в девичестве, "оппель-кадет") - и "пионер", в иной истории известный нам как "фольксваген-жук", бывший на конвейере до конца восьмидесятых. Ну а тут его не только камрады из ГДР гонят на наш рынок, но и у нас собирают. Хотя "победы" все ж перевешивают - они в большинстве, казенные, ну а малолитражки, частные. Следует еще учесть, что "победы" на военном учете состоят (и теоретически, могут быть мобилизованы), ну а "москвичи" и "жуки" для армии интереса не представляют (как и Советская Армия поздних времен на горбатых "запорожцах" никогда не ездила). И цены - "победа" сейчас чуть меньше двадцати тысяч стоит (в обычной комплектации - полноприводная, ее еще "борзой" зовут, из-за высокой посадки, дороже, как и открытая версия-кабриолет), ну а "москвич" до девяти не дотягивает, "пионер" примерно столько же. До сорок девятого года, когда бензин был централизованно (по лимитам), частные авто были большой редкостью, которую себе позволить мог разве что лауреат Сталинской премии. Кстати если вы думаете, что в сталинском СССР личное автовладение категорически не поощрялось, то поинтересуйтесь историей завода КИМ, который после стал "москвичом" - и какая марка должна была на нем выпускаться еще в 1940 году (и даже сделали их штук пятьсот).