Врач в пути

Результатом наших поездок в Бурятию было и направление в клиники I ММИ врачей местной медицинской службы для повышения квалификации. Мы думаем, что полезным делом явилось бы создание в Бурятии на базе соответствующих отделений республиканской больницы специализированных центров по различным заболеваниям; в стенах I ММИ вполне возможна подготовка будущих организаторов и руководителей этих центров, которые могли бы стать местом повышения квалификации для врачей БАМа.

Не менее актуальна на великой стройке проблема предупреждения и лечения ангин, а также их последствий — ревматизма и поражений почек. Опытные специалисты из I ММИ неоднократно выезжали сюда для проведения научно-практических конференций и деловых встреч по этой тематике.

Каждый выезд на трассу — это консультации, разборы сложных в диагностическом отношении больных, показательные обходы и операции. Так было и в республиканской больнице в Улан-Удэ и в центральных районных больницах в Нижнеангарске, Тынде, в Курумкане.

В настоящее время наш институт переходит к качественно новым формам помощи БАМу. Врачи с разных участков строительства проходят подготовку в I ММИ. Так, недавно под моим руководством защитила кандидатскую диссертацию врач из Бурятии Л. С. Хингеева. Эти врачи несут полученные знания и опыт в бамовские больницы и поликлиники. Делу формирования научно-практических кадров для БАМа оказывают помощь ведущие ученые-медики.

Коллектив нашего старейшего и крупнейшего медицинского вуза страны понимает, как огромна роль медицинского работника в строительстве Байкало-Амурской магистрали. Помочь медикам, помочь строителям — наш долг!

Сейчас, когда близится завершение строительства магистрали, врачебно-санитарная служба МПС обеспечивает бамовцев квалифицированной лечебно-профилактической помощью. Тында теперь современный город с хорошо оборудованными больницами и поликлиниками. Однако помощь нашего института врачам-бамовцам не прекращается, особенно на Бурятском участке, где завершается стыковка Восточного и Западного участков магистрали, заканчивается сооружение уникальных тоннелей…

В 1981–1982 годах заслуженный деятель науки РСФСР, профессор Л. А. Исаева и профессор Ф. Е. Горбачева провели семинары и прочитали лекции на Бурятском участке БАМа для врачей-педиатров и невропатологов.

Наш институт был удостоен чести — в Музее революции показана экспозиция о работе сотрудников на БАМе. Скоро десятилетие нашей шефской работы. Реализована идея о создании в Бурятии филиала одного из НИИ Сибирского отделения АМН СССР.

Хождение за шесть морей

Работая в Китае, Йемене, Вьетнаме, на Кубе, в европейских странах, я, естественно, знакомился и с их достопримечательностями, но почти все время уходило на выполнение служебных обязанностей, досуг был крайне ограничен, так что впервые в жизни все прелести заграничного путешествия удалось оценить только во время круиза в мае 1976 года по странам Средиземноморья. Наша группа в основном состояла из медицинских работников, что не могло не наложить особый отпечаток на весь ход путешествия: гидам разных стран постоянно приходилось отвечать на вопросы об особенностях здравоохранения. Когда по корабельному радио объявили: «Хирургов из группы туристов просят срочно пройти в медпункт», наши коллеги поспешили туда и оказали помощь…

Теплоход «Армения» отошел от причала одесского порта ровно в 12 часов. Маленький буксир медленно вывел его в открытое море.

Еще не раз прозвучит традиционная команда старшего помощника капитана, когда наш белоснежный корабль отойдет от причала Пирея (Греция), Латакии (Сирия), Лимасола (Кипр), Валлетты (Мальта), Бари и Венеции (Италия), Сплита (Югославия) и Стамбула (Турция): «Палубной команде занять места по швартовому расписанию!» — а капитан «Армении» В. Г. Марков выйдет на мостик и будет наблюдать за слаженной работой матросов, изредка бросая что-нибудь вроде «Не спите на баке!» Особенно волнует отход от родной земли. Впереди переход через Черное, Мраморное, Эгейское, Средиземное, Ионическое и Адриатическое моря, 5 тысяч морских миль (около 10 тысяч километров) и семь стран.

Несмотря на пасмурный день и небольшую качку почти все туристы на открытой палубе. На носу более ветрено, чем на корме, но зато встречный ветер упруго бьет в лицо, пронизывает вас, и вы купаетесь в целебном морском воздухе.

Наш корабль комфортабелен и надежен, оснащен современной навигационной аппаратурой, радиолокаторами, что позволяет совершать практически любые морские и океанские переходы. На палубе — бассейн. Хорошо нырнуть в его прохладную морскую воду, а потом принять горячий душ в каюте, выпить стакан апельсинового сока в баре и, вернувшись на палубу, полулежа в шезлонге созерцать голубое море или красивый остров на горизонте. Жизнь в морском путешествии приятна и необычна.

24 апреля подошли к Пирею — морским воротам Греции. По существу, Пирей и столица страны Афины — одно целое. Административно это два самостоятельны города, но фактически они срослись.