Время больших пушек. Битва за Ленинград и Севастополь

В ночь на 18 апреля 180-мм железнодорожный транспортер батареи № 19 с 0 ч. 46 мин. до 0 ч. 54 мин. произвел артиллерийский налет по немецкому аэродрому в Красногвардейске (Гатчине), а с 3 ч. 21 мин. до 3 ч. 25 мин. – по станции Гатчина-Товарная. Прикрывая эту стрельбу, транспорте 180-мм железнодорожной батареи № 18 и железнодорожные батареи 130-мм № 1108, 1109, 1118 и 100-мм № 1119 с 0 ч. 48 мин. до 3 ч. 58 мин. дважды вели методический огонь по наиболее активным неприятельским батареям в районе населенных пунктов Новая, Новополье, Каменевка, Стрельна, совхоз «Беззаботный» и поселок Володарского. Немцы выпустили 30 снарядов (105– и 155-мм) по стрелявшему транспортеру железнодорожной батареи № 19, но безрезультатно – жертв и повреждений не было.

Днем из района Стрельны немцы выпустили по Ленинграду 250 снарядов, большинство которых упало в районе стоянке линкора «Октябрьская Революция», крейсеров «Максим Горький» и «Киров» и эсминцев «Сторожевой» и «Грозящий». Несколько снарядов упало на территорию Адмиралтейства и Ленинградского военного порта, где были разрушены штамповочный цех, лаборатория Топливного отдела и караульное помещение. В районе флагманского командного пункта штаба Балтийского флота на Петроградской стороне упали 10 снарядов среднего калибра. В 13 ч. 43 мин. в «Октябрьскую революцию» попали да снаряда среднего калибра (один упал на верхней палубе против броневой рубки, а другой на юте). Вышла из строя вентиляция и электросеть корабля.

Во время обстрела крейсера «Киров» было обнаружено, что огонь вражеских батарей корректировался по радио на коротких волнах.

180-мм железнодорожные батареи № 18 и 19, 152-мм железнодорожная батарея № 1121, 130-мм железнодорожные батареи № 1110, 1111, 1116, 1117 и 130-мм батарея № 343 Кронштадтского укрепленного сектора с 12 ч. 15 мин. до 18 ч. 20 мин. несколько раз вели огонь по батареям противника, обстреливавшим Ленинград и наши боевые порядки из района Новополье – Заводы – Каменевка – Стрельна – совхоз «Беззаботный» – поселок Володарского.

Будни осажденного Ленинграда: Германская авиация в ночь на 21 апреля сбросила на Кронштадт 26 бомб, на Ораниенбаум – 14 бомб и на Лисий Нос – 8 бомб.

Транспортер 180-мм железнодорожной батареи № 19 с 1 ч. 12 мин. до 1 ч. 16 мин. стрелял по аэродрому противника в Красногвардейске и по станции Гатчина-Балтийская. Транспортер 180-мм железнодорожной батареи № 18 и 130-мм железнодорожные батареи № 1110 и 1118, прикрывая эту стрельбу, с 1 ч.12 мин. до 1 ч. 37 мин. вели огонь по батареям противника в районе Стрельна – Новая – поселок Володарского. Все же батарея № 19 с 1 ч. 21 мин. до 1 ч. 45 мин. подверглась обстрелу со стороны противника. Жертв и повреждений не было.

Из района поселка Ленина немцы выпустили по Ленинграду 223 снаряда.

«152-мм батарея № 121 Кронштадтского укрепленного сектора с 10 ч. 45 мин. до 14 ч. 23 мин., 102-мм батарея № 279 с 15 ч. 41 мин. до 15 ч. 48 мин. и 152-мм батарея № 114 с 17 ч. 35 мин. до 17 ч. 46 мин. вели огонь по железнодорожным эшелонам в районе Куоккала – Оллила. 120-мм батарея № 111 привела к молчанию неприятельский бронепоезд на станции Оллила». [88]

Ясно, что здесь под словом «бронепоезд» надо читать «финская железнодорожная установка с дальнобойными орудиями».

Любопытно, что именно 21 и 22 апреля интенсивным артобстрелам подвергается север Ленинграда, особенно Выборгский район. Обычно в «Хронике…» и в иных документах указывается, откуда велся обстрел, а тут «противник выпустил» столько-то снарядов, и всё!

1 мая 1943 г. противник вел рутинный обстрел Ленинграда, выпустив до 200 снарядов. Обстрелу подверглись Васильевский остров, Московский, Кировский, Фрунзенский и Октябрьский районы. В результате обстрела эсминец «Славный» имел два попадания снарядов в котельное отделение. На корабле возник пожар, но был потушен, убиты 7 и ранены 5 краснофлотцев.

В течение дня 3 мая из района Петергоф – Стрельна немцы обстреливали Ленинград, выпустив 254 снаряда по Володарскому, Московскому и Кировскому районам. На заводе «Красный Нефтяник» дважды возникал пожар, но был ликвидирован, были повреждены жилые дома, имелись человеческие жертвы.

Несколько слов стоит сказать и о двух железнодорожных транспортерах ТМ-1-180, перевезенных на баржах в ноябре 1942 г. из Ленинграда в Кронштадт. Там они были поставлены на стационарные позиции в западной части острова Котлин рядом со старым фортом «Александр-Шанец» («Шанц»), откуда они могли действовать по финским позициям. Из этих двух 180-мм орудий была сформирована железнодорожная батарея № 19а. Правда, теперь железнодорожной она была только по названию, а фактически являлась стационарной батареей. Оставшиеся в Ленинграде два транспортера ТМ-1-180 по-прежнему считались батареей № 19. (Сх. 24) (Сх. 25)

Железнодорожный транспортер ТМ-1 -180 (вид сбоку)

Железнодорожный транспортер ТМ-1-180 (вид сверху)