Все географические карты лгут

Однако для некоторых видов карт точность менее важна, чем правильное отображение связей, соседства и положения объектов относительно друг друга. Среди очень полезных и необходимых сильно генерализированных карт можно назвать линейное изображение линий метро и другого общественного транспорта. Как видно из илл. 1 на вклейке, на котором изображена схема линий метро города Вашингтона, для центральной части города, в которой сходятся и соединяются много линий, использован относительно большой масштаб; остановки в деловом центре американской столицы расположены на расстоянии 4–5 кварталов друг от друга; все это сделано для того, чтобы уместить на карте многочисленные названия линий и станций. Напротив, ближе к окраинам города, где станции метро могут отстоять друг от друга на 1,5 и больше километров, масштаб может быть мельче, поскольку показываемые объекты размещаются не так плотно. Обычно разные линии метро обозначаются разными цветами. В Вашингтонском метрополитене разные линии так и называются по их цвету: Синяя линия, Красная линия и т. д. Это повышает понятность карты. Принося в жертву геометрическую точность, схемы линий метро тем не менее успешно отвечают на вопросы пользователей: в какой точке метро я нахожусь? Где расположена нужная мне станция? Следует ли мне делать пересадку? Если да, то где именно и на какую ветку? В каком направлении мне нужно ехать? Как называется конечная станция на моей линии? Сколько станций я должен проехать, прежде чем выйти? Функциональность диктует форму, поэтому более точная в обычном смысле слова карта не сможет работать так же эффективно.

Содержание

Если для геометрического обобщения карты необходимо обеспечить ее графическую понятность, избегая наложения картографических символов один на другой, то генерализация содержания подразумевает ясность цели или значений карты за счет отсеивания деталей, ненужных с точки зрения функций карты или ее темы. Обобщение содержания включает в себя только два основных элемента – отбор и классификацию. Отбор, который работает в геометрической генерализации путем подавления некоторой информации, обеспечивает обобщение содержания путем выбора только необходимых для данной карты объектов. Напротив, классификация делает карту более информативной и удобной в применении, признавая схожесть выбранных объектов таким образом, чтобы один символ мог представлять целую группу похожих объектов. Хотя все объекты, отображаемые картой, в каком-то смысле уникальны, обычно каждый такой объект не может обозначаться своим собственным уникальным символом. Хотя некоторые карты подчеркивают уникальность каждого объекта, приводя названия отдельных улиц и номера землевладений, даже они используют очень немного линейных символов, чтобы подчеркнуть схожесть между дорогами и границами владений как групп. В действительности графический «словарь» большинства карт ограничен только небольшим набором стандартных символов.

Иногда «шаблонный эффект» стандартных символов может ввести пользователя карты в заблуждение, объединяя в группу функционально различные объекты. Стандартные символы, созданные специально для моментального и точного распознавания и пропорционально подогнанные под конкретный масштаб, – это обычная в картографии вещь, которая повышает эффективность и составления, и применения карт. Традиционно картографы использовали пластиковые рисовальные трафареты для того, чтобы чернилами вписывать в «щиты» обозначения названий хайвеев и другие символы, требующие пояснений. Авторы карт вырезали кусочки изображения пространственных точечных символов из уже напечатанных карт и наклеивали их на проект новой карты, чтобы добавить на них пунктирные, точечные или параллельные линии из специально изготавливаемой гибкой прозрачной пластиковой ленты. Сегодня графические компьютерные программы позволяют производителям карт не только выбирать из меню точечные, линейные или пространственные символы, но создавать и сохранять новые формы, которые легко копируются и используются в нужных местах. Единые символы помогают пользователям тысяч крупномасштабных топографических карт, одобренных Геологической службой США, в которых тоже применяются стандартные символы. На дорожных картах «легенда» в собранном виде представляет собой набор используемых символов, чтобы пользователь не испытывал сложностей, во всяком случае хотя бы на этапе знакомства с картой. Тем не менее и здесь возникают сложности тогда, когда стандартный символ должен обозначать функционально несхожие элементы. Поэтому, хотя иногда и необходимо помещать рядом со стандартным символом набранное мелким шрифтом дополнительное пояснение, указывающее на важное исключение в функциональности обозначаемого объекта (например, фразу о том, что данный участок хайвея «находится в состоянии реконструкции»), многие составители карт зачастую такие детали опускают.