Все истребительные авиаполки Сталина

автоцистерны – 5

мотоциклы – 12

повозки – 140

паровозы – 10

вагоны –17

баржи – 1

аэростаты – 1

Свои потери самолетов

По видам потерь	Всего	1941	1942	1943	1944	1945
Боевые
сбито в воздушных боях	58	4	20	15	18	1
сбито ЗА	17	1	7	1	2	6
уничтожено на аэродромах	4	3	-	-	1	-
не вернулось с боевого задания	29	2	4	19	4	-
Итого	108	10	31	35	25	7
Небоевые
авиакатастрофы	5	1	2	-	1	1
аварии	42	7	9	8	10	8
списано по износу	46	12	15	4	8	7
Итого	93	20	26	12	19	16
ВСЕГО	201	30	57	47	44	23

По типам самолетов:

14 И-16; 16 МиГ-3; 57 Ла-5; 47 Як-1; 1 Як-7б; 66 «Аэрокобра»

Свои потери личного состава

По видам потерь	Всего	Летчики	ИТС	Прочие
погибло в воздушных боях	21	21	-	-
не вернулось с боевого задания	25	25	-	-
умерло от ранений	3	1	1	1
погибло в авиакатастрофах	5	4	1	-
погибло при налетах	6	1	5	-
прочие небоевые	3	-	2	1
Итого	63	52	9	2

По годам:

1941 – 8 (летчики)

1942– 17 (летчиков – 13; ИТС – 4)

1943 – 20 (летчиков – 18; ИТС – 2)

1944 – 13 (летчиков – 9; ИТС – З; прочие – 1)

1945 – 5 (летчиков – 4; прочие – 1)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

_.07.1940 – _.09.1941 п/п Демидов Петр Куприянович

_.11.1941 – _.08.1942 м-р Иванов Владимир Алексеевич

19.08.1942 – 10.02.1943 п/п Слуцков Алексей Дмитриевич

15.02.1943 – 12.03.1943 м–р Богданов Павел Алексеевич

04.04.1943 – 22.02.1944 м-р, п/п Бобров Владимир Иванович

22.02.1944 – 31.12.1945 м-р, п/п Фигичев Валентин Алексеевич

Фигичев Валентин Алексеевич, командир 129 гиап (1944-1945)

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

07.06.1945 В составе 22 гиад 6 гв. ИАК перебазировался в Австрию, где вошел в состав 2 ВА Центральной группы войск.

осень 1946 Начал перевооружаться на американские самолеты «Кингкобра».

12.03.1947 129 гиап расформирован в составе 22 гиад 2 ВА ЦГВ (директива ГШ ВС СССР № орг/1/470075 от 21.01.1947; директива ГК ЦГВ № орг/1/00269 от 26.01.1947; приказ 2 ВА № 002 от 27.01.1947).

133 ГВАРДЕЙСКИЙ ОРШАНСКИЙ КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК

Ранее – 42 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 06850)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

16.07.1941–16.08.1941 42 истребительный авиационный полк (2 формирования) сформирован в Орловском военном округе (г. Орел) на основе 42 иап (1 формирования) и 126 иап, а также части летного состава 163 иап (1 формирования) по штату 015/134 на самолетах МиГ-3 (приказ ОрВО № 071 от 16.08.1941).

16.08.1941 Приступил к боевой работе в ПВО Брянска и Орла и (с сентября 1941 г.) в составе 60 смешанной авиадивизии ВВС Брянского фронта на самолетах МиГ-3.

16.08.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: мл. л-т Герман Г.И. в воздушном бою в р-не г. Брянск сбил немецкий разведчик Хш-126.

02.10.1941 Включен в состав 6 Резервной авиагруппы СВГК, действовавшей в подчинении штаба ВВС Брянского фронта.

11.10.1941 Принял самолеты МиГ-3 от 425 иап.

07.11.1941 Выведен с фронта на переучивание и доукомплектование.

11.11.1941–18.03.1942 В 1 запасном истребительном авиаполку Московского ВО (г. Чебоксары) переформирован по штату 015/174 и освоил истребители ЛаГГ-3.

01.04.1942 Приступил к боевой работе в составе 7 Ударной авиагруппы РСВГК, действовавшей в подчинении штаба ВВС Брянского фронта на самолетах ЛаГГ-3.

01.05.1942–29.05.1942 Боевой работы не вел. Находился в резерве на отдыхе и доукомплектовании, занимался по плану учебно-боевой подготовки.