Читаем Все о Риме полностью

Третья Самнитская война, в отличие от первых двух, была начата самнитами и присоединившимися к ним галлами и этрусками. В 298 году до н. э. объединенные силы этих племен напали на римские владения. Но римляне учли свои прошлые ошибки и просчеты, они реорганизовали армию, подготовились к сражениям в тяжелых горных условиях, за счет строительства дорог наладили практически бесперебойное снабжение своей армии.

Кавдинское поражение стало одним из самых тяжелых и позорных в истории Рима. Именно после него в обиход вошло выражение «кавдинское ярмо», означающее «позор, сильное унижение». Согласно условиям заключенного мира, римляне должны были уступить очень небольшую территорию, но при этом выдать самнитам 600 знатных заложников и пройти безоружными и полураздетыми под «ярмом» из поставленных горизонтально двух копий, перекрытых сверху еще одним копьем.

Решающая битва в Третьей Самнитской войне состоялась в 295 году до н. э. под Сентином. Это сражение было очень кровопролитным, обе воюющие стороны понесли тяжелые потери. Победа досталась римлянам, а главным ее итогом стал распад Самнитского союза: галлы и этруски отвернулись от самнитов и заключили союз с Римом. Однако самниты сдаваться не собирались и еще пять лет продолжали упорное сопротивление. Но в 290 году до н. э. они все же были вынуждены капитулировать.

Захваты Римом италийских земель неизбежно вели его к столкновению с самым сильным на тот момент противником, обосновавшимся в западной части средиземноморского региона, – Карфагеном. Интересы некогда дружественных государств все больше и больше сближались, но затем эти интересы превратились в противоречия, которые в итоге могли быть решены только войной.

В 312 году до н. э. было завершено строительство «Царицы дорог» – знаменитой Аппиевой дороги (ViaAppia), первой в Италии вымощенной булыжником дороги, соединившей Рим с Капуей и далее на юг. Аппиева дорога функционирует и сейчас, хотя базальтовые плиты ныне практически везде залиты асфальтом. Параллельно с Аппиевой дорогой (ее еще называют Древней (Antica) Аппиевой дорогой) построена Новая Аппиева дорога (Via Appia Nuova).

Конечно, история легендарного противостояния, начавшегося в 264 году до н. э., а закончившегося в 146 году до н. э., многочисленные знаменитые сражения и полководцы заслуживают внимания и подробного рассказа. Но мы, к сожалению, такой возможности не имеем и потому ограничимся лишь самыми главными событиями и основными итогами трех Пунических[14] войн, в которых Рим и Карфаген вели борьбу за влияние в средиземноморском регионе.

Аппиева дорога

Итогом 1-й Пунической войны (264–241 гг. до н. э.), которая началась со столкновения флотов двух государств у порта Мессана (совр. Мессина), стал захват Римом Сицилии, а затем Сардинии и Корсики. Эти территории стали первыми провинциями Рима, то есть территориями, лишенными фактически всех прав и обязанными платить обременительные налоги.

Несмотря на тяжелые потери, которые понесли обе стороны, и заключенный мирный договор, было ясно, что противостояние Рима и Карфагена неизбежно будет продолжаться. Вторая Пуническая война началась в 218 году до н. э. Самым известным сражением этой войны стала битва при Каннах в 216 году до н. э., которая, наверное, упоминается во всех книгах, посвященных знаменитым битвам и полководческому искусству. Против римской армии, насчитывавшей 90 тысяч воинов, карфагенский полководец Ганнибал смог выставить только 50 тысяч солдат. Но этого оказалось достаточно для сокрушительной победы. Безусловно, основой победы карфагенян был талант их полководца Ганнибала. Для Рима же последствия битвы у Канн были просто ужасными: от 50 до 70 тысяч римлян погибли на поле боя, еще около 15 тысяч попали в плен (потери Карфагена составили 6–8 тысяч человек).

Перейти на страницу:

Все книги серии Города мира

Всё о Нью-Йорке
Всё о Нью-Йорке

Подобно любому великому городу мира, Нью-Йорк – это Город-Загадка. Что выделило его из множества других поселений европейских колонистов в Америке, вознесло на гребень успеха и сделало ярчайшим глобальным символом экономического чуда? Какие особенности географии, истории, духовной атмосферы, культуры, социальной психологии и идеологии обусловили его взлет? Окончательный ответ на эти вопросы дать невозможно. Однако поиски ответа сами по себе приносят пользу.Как только не называют Нью-Йорк! «Большое яблоко», «Каменные джунгли», «Столица мира», «Город, который никогда не спит», «Новый Вавилон», а то и просто «Город». Каждое из этих названий заслуженно и отражает суть этого мегаполиса. Нью-Йорк, знакомый нам по десяткам фильмов, манит своим величием и размахом, мощью и лоском, историей и воплощенными мечтами.

Юрий Александрович Чернецкий

Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Все о Риме
Все о Риме

Города бывают маленькими и большими, очень маленькими и очень большими, интересными и не очень, имеющими свое лицо и безликими, удобными для жизни и работы, когда город служит человеку, и такими, где кажется, что человек подчинен городу, живет по его законам. И есть еще одна категория городов – Великие Города, города, обладающие особым духом, аурой, притягивающей к себе миллионы людей. Попадая в такой город, человек понимает – вот оно, вот тот Город, с которым ты раньше был знаком только по книгам и фотографиям, а теперь видишь своими глазами.Наверное, ни у кого не возникает сомнений в том, что Рим по праву относится к числу Великих Городов. Вечный город уникален и неповторим, он притягивает к себе, как магнит, попав в него, хочется наслаждаться им как можно дольше. И узнавать, узнавать, узнавать…

Андрей Юрьевич Хорошевский

Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии
Знаменитые русские о Риме
Знаменитые русские о Риме

«Влюбляешься в Рим очень медленно, понемногу, но зато уж на всю жизнь», писал Николай Гоголь. Притяжение Рима испытали на себе многие русские писатели, поэты, художники, историки и политические деятели, считавшие «Вечный город» своей второй родиной. По мнению Алексея Кара-Мурзы ни одна европейская культура не притягивала русских так, как культура итальянская. В своей книге Алексей Кара-Мурза собрал воспоминания и интереснейшие факты о пребывании в Риме Ореста Кипренского, Зинаиды Волконской, Карла Брюллова, Николая Гоголя, Ивана Тургенева, Бориса Зайцева, Павла Муратова, а также Николая Станкевича, Ивана Аксакова, Павла Милюкова и Владимира Высоцкого. Эта книга сродни путеводителю, в число составителей которого вошли самые замечательные люди XIX–XX столетий.

Алексей Алексеевич Кара-Мурза

Путеводители, карты, атласы
История петербургских районов
История петербургских районов

За несколько веков своего существования Санкт-Петербург вобрал в свои нынешние границы сотни сел и деревень. Сегодня на их месте — новые кварталы, а о древней истории ушедших в прошлое населенных пунктов напоминают только названия отдельных улиц. В этой книге вы найдете историю каждого района Петербурга и сможете наглядно представить древнюю географию северной столицы.Районы старого Петербурга хранят множество тайн и загадок, здесь на каждом шагу вы знакомитесь с памятниками и свидетельствами прошлых веков. Но и новостройки, куда жители центра и гости города заглядывают редко, откроют внимательному взгляду немало интересного.Глава о каждом из районов включает рассказы об истории, адреса архитектурных и религиозных центров, интересных мест и достопримечательностей.

Ирина Словцова

Путеводители, карты, атласы