Все танки Первой Мировой. Том I<br />Самая полная энциклопедия

Вариант установки пушки М1е 1897 на шасси «Рено» FT стволом вперед и на поворотном станке, предложенный Отделом автомобильной техники в Винсенте (STAV), был более удачен, но также остался опытным, 1918 г.

Схема опытных самоходных артиллерийских установок на гусеничном шасси «Сен-Шамон» — 194-мм пушка и 280-мм мортира.

Вариант с электротрансмиссией представила чуть позже «Эстеблишмент Экспериментале Франсез» в виде 68-тонного танка 1C, в котором установила два двигателя по 250 л.с., экипаж увеличили до 10 человек, толщину брони — до 45 мм, длина танка составила 10 м. Дело двигалось медленно — вопрос о пушке и толщине брони все еще обсуждался в Комитете 25 ноября 1917 г. (через год после первого рассмотрения). К тому же в декабре 1917 г. французское правительство дало согласие на строительство в Шатору завода для сборки англо-американского тяжелого танка Mk VIII. Фирма «Сен-Шамон» представила собственный проект «25-тонного» танка, выполненного по типу британских «ромбовидных», но со своей схемой установки вооружения: 75-мм пушка с подвижным щитом в лобовом листе корпуса, по 2 пулемета в бортовых спонсонах с широкими секторами обстрела. Танк должен был иметь карбюраторный двигатель мощностью 120 л.с., броню толщиной до 16 мм, высокие неподвижные башенки для лучшего обзора экипажа и кормовой наблюдательный пост. Проект остался на бумаге.

9 февраля 1918 г. Этьен, оценив проведенные опыты, в специальном докладе отметил, что «именно тяжелые танки должны возглавлять атаку», а 21 февраля тяжелые танки включили в производственную программу. 13 июня приняли окончательное решение о создании французского тяжелого танка, и F.C.M. был выдан заказ на 300 танков типа 1C со сдачей в 1919 г. Однако довести эту машину до «железа» до окончания войны не удалось. В результате французская армия в качестве «временной» меры получила 77 британских тяжелых танков Mk V*.

Опытные самоходные артиллерийские установки

Параллельно с разработкой танка «Рено» BS с 75-мм короткоствольным орудием — по сути, самоходной артиллерийской установки непосредственного сопровождения пехоты — велись работы и над другими вариантами самоходных орудий. В частности, фирма «Делано-Бельвиль» в 1917 г. запатентовала открытую установку 75-мм полевой пушки на шасси гусеничного трактора, «прикрыв» переднюю часть шасси (где размещались отделения управления и моторно-трансмиссионное) большим коробчатым бронещитом.

Опытная 75-мм самоходная установка на шасси танка «Рено» FT — вариант фирмы «Рено» с установкой качающейся части 75-мм пушки М1е 1897 стволом назад и разбронированным отделением управления оказался не слишком удачен, 1918 г.

Проект частично бронированной самоходной установки, представленный фирмой «Делано-Бельвиль» в феврале 1917 г. (из британского патента 1920 г.).

Уже в 1918 г. на шасси «Рено» FT построено несколько легких самоходных орудий с открытой установкой качающейся части 75-мм полевой пушки. С 1917 г. разрабатывались и тяжелые САУ на шасси «Шнейдер» и «Сен-Шамон», что можно считать продолжением программы тяжелой артиллерии на тракторной тяге, принятой во Франции 30 мая 1916 г. Первый прототип САУ, построенный в начале сентября 1918 г., представлял собой 220-мм длинноствольную (220 L) гаубицу «Шнейдер», установленную на гусеничном шасси в закрытую рубку в кормовой части. При этом водитель располагался в передней части полуоткрыто — он был защищен только спереди. Всего планировалось построить 300 тяжелых САУ: на шасси «Сен-Шамон» — 130 установок 155-мм пушек G.P.F., 50 вновь разработанных 194-мм пушек G.P.F., 75 короткоствольных 220-мм гаубиц T.R, 25 280-мм гаубиц T.R. «Шнейдер» модели 14/16; на шасси «Шнейдер» — 20 длинноствольных 220-мм гаубиц «Шнейдер» 220 L М1е 1917 S.

Строительство установок началось в октябре 1918 г. — они предназначались для участия в «большом наступлении» 1919 г. Хотя сообщалось об использовании французами 220-мм самоходных гаубиц в боях на р. Уаза летом 1918 г.