Вселенная В Огне 3 (СИ)

Устанавливать взялся Лешка, как самый продвинутый среди нас техник – оружейник четвертого ранга. У меня был только третий и то без оружия, а что у остальных, они не говорили, просто согласились с кандидатурой и отошли на посты у входа в сектор, чтобы не мешать. Пока брат, следуя указаниям эльфа, размещал соединенные между собой снаряды, я активировал браслет и отписал ситуацию кланлиду. На быстрый ответ не рассчитывал, просто очередной небольшой доклад. В случае наезда, будет что предъявить кроме видео. Вот мол какой я хороший, и отписываюсь вовремя и вообще приношу клану только пользу. В чем та польза выражается, пока сам не придумал, но да и хрен с ним. Как ни странно, Стас отписался сразу и, предложил собраться на верхней палубе, чтобы пробиваться в сторону пусть побитой, но уцелевшей взлетной полосе. Он еще раз акцентировал внимание именно на полосе, а не на стыковочном грузовом шлюзе для переброски товаров с крупных транспортников.

Здесь стоит уточнить, что транспортники бывают трех видов. Малые, те что до двухсот метров в длинну, средние, – от двухсот метров до полутора километров и крупные/большие, – все остальные свыше полутора километров. Если малые транспортники еще могли приземлится на взлетную палубу, пусть для того и пришлось бы расчистить половину взлетки (ширина взлетной полосы на данном линкоре триста метров, но с учетом одного из лучших классов кораблей, которым является флагман эльфов, ширина полосы редко бывает больше) Длинна полосы составляет всего километр, все-таки большинство кораблей обладают возможностью вертикальной посадки и взлета, соответственно. Длина полосы скорее используется как рулежка. На нее из боковых ангаров выруливают базирующиеся на линкоре истребители и другие предписанные корабли. Гостей на военные линкоры, как правило, принимают редко и без энтузиазма.

Я глянул примерный маршрут по карте. Ага. Мы на четвертом уровне средней палубы, а надо попасть на седьмой уровень верхней и топать до средней носовой части линкора. Значит еще два уровня до верхней палубы, затем, скорее всего нас будет ожидать очередная поломка транспортного узла и темнота коридоров с ожидающим противником.

Нормально.

Лешка подошел ко мне и кивнул, мол все готово. Мы отошли за ворота и Силой активировали подрыв снарядов. Я такой возможности не имел, собственно, как и остальные не владели подобным трюком, но эльфы как-то странно подобрались и связав нас зелеными дымчатыми лентами протянули их эфемерные концы к зарядам. Нам оставалось только дать Силовой импульс и тут я не стал жадничать, вновь полностью влив все что было накоплено.

Бабах!

Тряхнуло нас знатно, а за бронированной стеной развернулся локальный апокалипсис. Плазма вырвалась наружу и слизнула большую часть оборудования вместе с кусками стен, пола и потолка. Свет, даже если где он еще и оставался, сразу погас.

– А пока мы гуляем, ремонтники по новой все не починят? – задал интересный вопрос один из лидеров наемников.

– Не, – Леха мотнул головой, изучая браслет. – Я все энергошины повредил и проход в ремонтный цех завалило капитально. Склад запасок с другой стороны завала от ремонтников. Может и можно было бы разобрать, но судя по списку доп. заданий, мы только что закрыли одно из них, а именно по уничтожению реакторного отсека. Кстати, ушастик взял несколько энергетических стержней, так что, думаю нас ждет еще одно веселое приключение.

– Стас отписал про взлетную палубу, – кивнул я. – Будем добираться своими силами, пока сможем. Мы же вроде как разведка. Первым делом нужно попасть в лабораторию, так короче.

– Принято, – раздалось со всех сторон, пусть и на разный лад.

Мы вернулись на магистраль и снова оседлали спидербайки. Кто-то скажет, зачем вы постоянно садитесь на технику, ведь через минуту снова слезать, но байки тащили нас над обломками и на хорошей скорости, уменьшая вероятность попадания в расставленные по дороге возможные неприятные сюрпризы в виде мин и растяжек. Активировать же и деактивировать спидеры, выделив нужную иконку в инвентаре совсем недолго.

Как ни странно, но дорога до следующего нашего пункта назначения была пустой. То есть совсем. Ни одного противника, причем как живого, так и металлического. Все страньше и страньше, однако. Это спокойное продвижение по магистралям от одной шахты лифта до другой реально стали напрягать. И все чаще в голове появлялась надежда, неужели все? Неужели произведена полная зачистка и все что нас осталось, это довести целителей до посадочной полосы. Тогда зачем эльф прихватил с собой энергетические стержни? Вопросы, вопросы.

Но все встало на свои места, стоило нам через двадцать минут добраться до лаборатории, этого чудесного места, так любимого настоящими учеными всего мира. Уголок спокойствия яйцеголовых и колыбель большинства великих открытий, требующих дорогое оборудование.