Всемирная история бронетехники

На базе бронетранспортера ЕЕ-11 «Уруту» был создан целый ряд боевых и специальных машин: транспортная бронированная машина, имеющая возможность перевозить груз до 2 т, сохраняя плавучесть; 81-мм самоходный миномет; санитарная машина; командно-штабная машина; машина технической помощи; полицейская машина с 7,62-мм пулеметом и гранатометами, которые имеют гранаты со слезоточивым газом.

Плавающий бронетранспортер БТР-Д

В 1974 году на базе боевой машины десанта был построен и запущен в серию бронетранспортер БТР-Д (рис. 53). Он обладал противопульным бронированием из листов легкого сплава.

Масса машины равнялась 8 т, экипаж состоял из 1 человека плюс 12 десантников.

Рис. 53. Плавающий бронетранспортер БТР-Д

На вооружении данной модели было два курсовых пулемета калибра 7,62 мм. В отличие от базовой машины у БТР-Д немного удлинен корпус, на котором установлено по шесть опорных катков с каждой стороны. Бронетранспортер имел двигатель мощностью 176,6 кВт, а подвеска и трансмиссия остались такими же, как на базовой модели. По суше БТР мог развивать скорость 62 км/ч, а по воде – 10 км/ч.

Бронетранспортер «Кобра»

В 1975 году бельгийская фирма «Ателье де констрюксьон электрик де Шарлетруа» по собственной инициативе разработала и построила бронетранспортер «Кобра» (рис. 54).

Кроме перевозки пехоты, его можно использовать в качестве базы для создания самоходных установок различного оружия, в том числе 81-мм миномета и ПТУР.

Корпус БТР изготовлен из броневых листов путем сварки. В его передней части размещаются командир и механик-водитель.

Рис. 54. Бронетранспортер «Кобра»

На лобовой броне смонтированы две шаровые опоры курсовых пулеметов калибра 7,62 мм.

В крыше проделаны три люка, а в кормовой части – широкий десантный люк с амбразурой для ведения стрельбы из личного стрелкового оружия.

В некоторых случаях бронетранспортер вооружается пулеметом 12,7-мм калибра, который устанавливается на турели над передним люком десантного отсека.

Были построены модели с двухместными бронированными башнями, оснащенными 25– и 90-мм пушками. Некоторые опытные образцы имели одноместную башню с установленным на ней 12,7-мм пулеметом с дистанционным управлением.

На данной машине смонтирована электромеханическая трансмиссия. Этим «Кобра» отличается от всех БТР подобного типа. По мнению бельгийских конструкторов, такой тип трансмиссии имеет ряд преимуществ и дает возможность БТР двигаться взад и вперед с одинаковой скоростью.

В передней части корпуса установлен американский дизельный двигатель «Камминс» мощностью 190 л. с. Он соединен с генератором переменного тока со встроенным вентилятором. По кабелям электрический ток подается к электромеханическому приводу, который состоит из двух пар электродвигателей постоянного тока и двухступенчатых бортовых редукторов с многодисковыми фрикционами. Одна из ступеней применяется при передвижении по хорошей дороге, а другая – по бездорожью.

Ходовая часть содержит в себе по пять обрезиненных опорных катков и четыре поддерживающих ролика, расположенных по обоим бортам. Ведущие колеса находятся сзади. Подвеска БТР пружинного типа с телескопическими амортизаторами на первых и последних опорных катках. Гусеница выполнена из стали с открытым шарниром и резиновыми накладками.

Бронетранспортер «Кобра» обладает прекрасной проходимостью, он может преодолевать препятствия с углом подъема 30°, форсировать вертикальные стенки высотой 0,7 м, рвы шириной 1,6 м. Водные преграды машина преодолевает вплавь без предварительной подготовки. Максимальная скорость по шоссе равна 75 км/ч, на плаву – 10 км/ч. Запас хода составляет 600 км.

Экипаж БТР состоит из 2 человек плюс 10 человек десанта, боевая масса составляет 8,5 т. Габариты машины: 4,5 × 2,7 × 2,3 м.

Колесный бронетранспортер TPz-1 «Фукс»

В 1976 году на вооружение армии бундесвера был принят колесный бронетранспортер TPz-1 «Фукс» (рис. 55).

Машина имеет закрытый бронированный корпус, в передней части которого размещено отделение управления, за ним – силовая установка, потом – десантный отсек.

Посадка и высадка десанта производится через двери в задней части машины. Экипаж БТР состоит из 2 человек плюс 12 человек десанта.

Рис. 55. Колесный бронетранспортер TPz-1 «Фукс»

Боевая масса машины составляет 16 т, колесная формула 6 × 6, габариты 6,76 × 2,98 × 2,3 м. На «Фуксе» установлен дизельный двигатель мощностью 320 л. с., который позволяет развивать максимальную скорость по шоссе 90 км/ч, на плаву – 10 км/ч. Запас хода по шоссе равен 800 км.

Вооружение бронетранспортера состоит из 20-мм пушки и 7,62-мм пулемета. Имеется возможность устанавливать в качестве основного вооружения пушки гораздо большего калибра или установку ПТУР.

На БТР смонтирована фильтровентиляционная установка и система защиты от ОМП; приборы ночного видения не предусмотрены.