Всемирная история бронетехники

Другими новшествами, используемыми при модернизации «Меркавы», являются система быстрого слива топлива из кормовых баков в случае их повреждения, противопожарное оборудование с применением сжиженного газа в качестве огнетушащего состава, система, которая подает звуковой сигнал, извещающий экипаж об облучении танка лазером.

Основным вооружением машины служит стабилизированная в двух плоскостях наведения гладкоствольная 120-мм пушка МG-251, снабженная эжекционным устройством и теплоизоляционным кожухом ствола.

В боекомплект к ней входят унитарные выстрелы с бронебойными подкалиберными и многоцелевыми снарядами. При этом стрельба из орудия может вестись как боеприпасами израильского производства, так и американскими и немецкими.

Система управления огнем «Матадор» Mk.3 включает стабилизированный комбинированный прицел наводчика со встроенным лазерным дальномером, электронный баллистический вычислитель и датчики условий стрельбы.

Вспомогательное вооружение танка представлено 7,62-мм пулеметом, спаренным с пушкой, и двумя пулеметами такого же калибра, закрепленными на кронштейнах перед люками командира и заряжающего. На крыше башни возможна также постановка 60-мм миномета.

Силовая установка «Меркавы» Мk.3 состоит из американского 12-цилиндрового дизельного двигателя AVDS 1790-9АR мощностью 1200 л. с. Двигатель выполнен в одном блоке с гидромеханической трансмиссией.

Проходимость танка осталась на уровне предыдущих модификаций, максимальная скорость движения по шоссе повысилась до 60 км/ч.

Основной боевой танк NKPz

Работу над проектированием боевого танка NKPz (рис. 140 ) в 70-е годы вела швейцарская компания «Контраверс». Базой для создания новой модели танка стала конструкция израильской боевой машины «Меркава».

Боевая масса танка составляет 50 т. Его максимальная скорость не превышает 60–70 км/ч. А запас хода по топливу равен 500 км.

Рис. 140. Танк NKPz

В средней части корпуса находится отделение управления. Боевое отделение с вращающейся башней расположено в средней части.

Главным вооружением танка является гладкоствольная пушка калибра 120 мм (производство германской фирмы «Рейнметалл»), оснащенная автоматическим устройством заряжания. Для размещения боекомплекта, состоящего из 44 снарядов, предусмотрен специальный отсек, находящийся в средней части машины. Там же находятся и отсеки для топливных баков, а также для аккумуляторов.

Пушку дополняют два пулемета калибра 7,5 мм. Один из них находится у пушки. Другой, играющий роль зенитного орудия, крепят на крыше башни. К ним прилагаются 5000 патронов.

Экипаж NKPz состоит из 3 человек: командира, наводчика и водителя. Управлять огнем им помогает модернизированная система, спроектированная и выполненная фирмой «Контраверс». В ее функции входит также обнаружение и исправление возможных повреждений.

К бортам танка крепят гранатометы, позволяющие в случае необходимости выставить дымовую завесу. В задней части размещают систему «Лиран», необходимую для ведения огня осветительными гранатами.

На машине установлен 12-цилиндровый двигатель, работающий на дизельном топливе (производство австрийской фирмы «Заурер»). Его мощность достигает 1400 л. с. Привод электрогенератора снабжен дизельным двигателем от «Фольксваген-Гольф».

Автоматическая гидромеханическая трансмиссия произведена компанией «SLM». Она включает восьмиступенчатую коробку передач (четыре ступени используются при движении вперед и четыре — при движении назад). Гидропневматическая подвеска обеспечивает изменение клиренса машины.

Однако замечательному проекту швейцарских инженеров так и не суждено было воплотиться в жизнь. В серийное производство танк не был запущен по экономическим соображениям. В то время выпускать лицензионные «Леопард-2» было гораздо выгоднее, чем производить свои собственные танки.

Легкий танк TAM

Разработкой проекта и производством легкого танка TAM (рис. 141 ) по заказу правительства Аргентины занималась германская фирма «Тиссен-Хеншель». Работа над проектом была закончена в первой половине 70-х годов. Дизайн и компоновка TAM во многом напоминали конструкцию германской бронированной машины пехоты «Мардер».

Опытный образец сошел с конвейера завода в 1976 году. Произошло это в Германии. Серийная же партия танков была выпущена в Аргентине. Предварительный договор был заключен на производство 500 машин. Однако состояние экономики страны позволило осуществить выпуск лишь 350 танков.

Рис. 141. Легкий танк TAM

Отделение управления находится в передней части машины. Там же установлены три перископа, с помощью которых возможно наблюдение за местностью. Моторно-трансмиссионное отделение также располагается в передней части.

В средней части предусмотрено боевое отделение, оснащенное трехместной башней, сваренной из стальных броневых листов. Они способны защитить переднюю часть корпуса танка от снарядов, калибр которых достигает 40 мм. Бортовые листы брони способны отвести от машины только пули.