Всемирная история бронетехники

Другой модификацией SK-105 стала машина SK-105 A2. Она имела пушку, снабженную системой стабилизации. Кроме того, изменению подверглись система управления огнем и автомат заряжания пушки, комплект боеприпасов которой состоял из 38 выстрелов. Было значительно усовершенствовано и моторное отделение. Оно включало двигатель 9FA, обладавший большей мощностью, чем мотор 7FA.

Созданный на основе SK 105 танк SK-105A3 снабжен пушкой M68 (английская L7), закрепленной в двух плоскостях наведения. Для установления подобной пушки необходимо было прежде всего ввести в конструкцию пушки высокоэффективный дульный тормоз и, кроме того, скорректировать дизайн башни. Помимо прочего, данную модель танка снабдили французским прицелом со стабилизированным полем зрения SFIM, усовершенствованной системой управления огнем и более мощным мотором.

Танк Ikv-91

Танк Ikv-91(рис. 134 ) разрабатывался шведскими конструкторами с 1968 года. Первые опытные образцы танка были изготовлены в 1970 году, а спустя пару лет началось серийное производство данных машин.

Компоновка Ikv-91 классическая: отделение управления находится в передней части корпуса, боевое — в средней, моторно-трансмиссионное — в задней. Корпус и башня танка изготовлены из листов стальной брони. Лобовая броня корпуса и башни обеспечивает защиту от 20-мм бронебойных снарядов, бортовая — только от пуль и осколков снарядов и мин малого калибра. Борта корпуса и ходовая часть прикрыты противокумулятивными стальными экранами.

Рис. 134. Танк Ikv-91

Основное вооружение танка — это нарезная пушка Кv-90S73 калибра 90 мм, установленная в трехместной башне и предназначенная для стрельбы унитарными выстрелами с оперенными кумулятивными и осколочно-фугасными снарядами. В боекомплект к ней входят 59 выстрелов.

Система управления огнем включает в себя перископический монокулярный дневной прицел наводчика, совмещенный с лазерным дальномером, дневной бинокулярный перископический прицел командира, тепловизионный прицел и цифровой баллистический вычислитель.

Вспомогательное вооружение танка состоит из двух 7,62-мм пулеметов, один из которых спарен с пушкой, а другой установлен над люком заряжающего и используется в качестве зенитного. По бокам башни закреплены дымовые гранатометы.

В качестве силовой установки применен 6-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения мощностью 350 л. с., расположенный в моторно-трансмиссионном отделении в целях экономии места под углом 32°. Трансмиссия гидромеханическая. Запас хода по топливу составляет 550 км.

В ходовой части на каждый борт приходится по шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков с индивидуальной торсионной подвеской. Ведущие колеса расположены сзади. Гусеница резинометаллическая, со съемными резиновыми накладками. Для движения по льду и плотному снегу на гусенице могут дополнительно устанавливаться грунтозацепы.

При движении по шоссе танк развивает максимальную скорость 70 км/ч. Он способен преодолеть вертикальную стенку высотой 0,8 м, ров шириной 2,8 м. Водные преграды машина форсирует вплавь, перемещаясь за счет перемотки гусениц со скоростью 7 км/ч.

Помимо всего прочего, на танке Ikv-91 имеются две радиостанции, танковое переговорное устройство, система пожаротушения, кондиционер, фильтровентиляционная система, оборудование для запуска двигателя в условиях низких температур окружающей среды.

Танк FV101 «Скорпион»

Легкий разведывательный танк FV101 «Скорпион» разработан фирмой «Алвис» в конце 60-х годов и принят на вооружение английской армии в 1972 году.

«Скорпион» собран по схеме, в большей степени характерной для бронетранспортеров и боевых машин пехоты: моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней части корпуса справа, а слева находится отделение управления. Боевое отделение с двухместной башней занимает среднюю и кормовую части машины.

Вооружение танка — нарезная 76-мм пушка L23 и спаренный с нею 7,62-мм пулемет. Орудие установлено в башне, по обе стороны от него размещаются командир танка (он же заряжающий) и наводчик. В случае необходимости наводчик может заряжать пушку и стрелять самостоятельно. Боекомплект к пушке состоит из выстрелов унитарного заряжания с бронебойно-фугасными снарядами с пластичным взрывчатым веществом и кумулятивным снарядом.

Наведение на объект пушки и пулемета осуществляется с помощью дневного монокулярного прицела, а также бесподсветочного ночного прицела. Кроме того, в распоряжении наводчика находятся два перископических смотровых прибора, а командир располагает поворотным бинокулярным перископическим прибором наблюдения.

В качестве силовой установки «Скорпиона» использован 6-цилиндровый автомобильный двигатель «Ягуар» мощностью 195 л. с.

Ходовая часть танка выполнена с торсионной подвеской и гидравлическими амортизаторами на передних и задних опорных катках. Опорные катки и балансиры из алюминиевого сплава с резиновыми бандажами.